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Name: みかみしょうた
Date: 2010/02/11(木) 10:32
      
Title: インチダウン。    
はじめて投稿させてもらいます。
H18年 RR1 Gエアロナビエディションに乗っています。
そろそろタイヤ交換しないといけないのですが、純正の17インチから、純正16インチに替えようと思っています。何か不具合などありますでしょうか?宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/11(木) 13:25
提案中     
Title: Re:インチダウン。    
いらっしゃいませ。

16でも、タイヤサイズを純正にあわせていただければ問題ありません。 215/65かな?

そういえば、現行は全部17インチになってるんですね。


Name: みかみしょうた
Date: 2010/02/12(金) 02:36
教えて!     
Title: Re:インチダウン。    
分かりました。ありがとうございました。
それと、ナットのトルク値はいくつでしょうか?
度々すみませんが、宜しくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/12(金) 08:51
提案中     
Title: Re:インチダウン。    

ホイルナットの事ですよね?

108N・m(11.0kgf・m) です。

大抵の車がこのトルク値です。


Name: みかみしょうた
Date: 2010/02/12(金) 22:23
解決!     
Title: Re:インチダウン。    
アドバイスありがとうございました。
また分らない事がありましたら質問させてもらいます。




Name: HARUSION
Date: 2010/01/31(日) 14:12
      
Title: S2のスイッチ    
いつもお世話になっております! 今S2純正のプッシュスタート?のスイッチの流用を考えております!エリにも流用できるものなんでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/02(火) 08:01
提案中     
Title: Re:S2のスイッチ    
詳細に調べては居ないのですが (汗

スタート SW自体は、IGN電源、アース、セルスタート出力の単純に3本だと思いますので
エリのセルスタート出力に割り込ませるだけだと思います...

実際のキーシリンダ内では、エンジン始動に必要の無いACC等をカットするような回路も入っています。(リレーですけど)

単純につないだだけでは、オーディオ等をそのままにしてセルを回しますので、真冬やバッテリが弱ったときに掛かりにくいor上がりの可能性が有ります。

まあ、その場合はスタートボタンではなく、キーひねって掛けるという割り切りで行けば問題ないと思いますが.....

あ、そうそう もちろんご存じだとは思いますが (汗
スタートボタンはセル回すだけですので。 
キーを2段階ひねる動作はどのみち必要です。

実際、試されるのでしたら、調べますので〜


Name: HARUSION
Date: 2010/02/09(火) 21:06
    
Title: Re:S2のスイッチ    
返答遅くなりました(^-^;二段回さなければならないのですね(ノ_・。) 初めて知りました。助かりました。もう少し考えてから付けた方がいいかもしれないですね(^-^;

Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/09(火) 22:26
提案中     
Title: Re:S2のスイッチ    
S2000もそうですよ〜
キーに ACC、ON の2段階があります。
ONでボタンを押すとセルが回ります。




Name: コーシン
Date: 2010/02/07(日) 00:22
教えて!       
Title: スマートカードキー    
16年式なのですが 最近 カードキーが壊れてしまって
今の新しい カードキーにしたいのですが 可能でしょうか?

エリ以外の カードキーでも 使用可能でしょうか?
教えて下さい。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/07(日) 19:26
提案中     
Title: Re:スマートカードキー    
リモコンキーにスペアも入ったヤツがなかなか良いですが....

残念ながら、システムが途中からかなり変わっているので、無理だと思います。
フルオートの ロック−アンロックで 閉じ込みトラブルが頻発?
その後、ロックは手動(ハンドル部のボタンを押す動作が必要)に変更になりましたので...
その際に、リモコンキーもスペア内蔵になったみたいです。

エリ以外でも、同一時期の同一システムの物(ボタンも何もないカード)でしたら共通の物が有ると思いますが、別タイプは無理でしょう。


Name: コーシン
Date: 2010/02/08(月) 02:17
    
Title: Re:スマートカードキー    
やはり無理ですか・・・

ボタンも何もないカードキーなら
エリ以外の車で 使用できる車種ありますか?


Name: えむ@管理人
Date: 2010/02/08(月) 07:29
提案中     
Title: Re:スマートカードキー    
同時期のオデッセイが同じタイプだと思いますが....

実際使えるかは、ディーラーさんかメーカに問い合わせをお願いします。


Name: コーシン
Date: 2010/02/08(月) 22:24
解決!     
Title: Re:スマートカードキー    
分かりました。

ディーラーで 確認してみます。
ありがとうございます。




Name: オクtoエリ
Date: 2010/01/31(日) 22:56
      
Title: ホイールサイズ    
はじめて投稿させていただきます。

知り合いからホイールを譲ってもらおうかと思っているんですがマッチングが分かりません。

ホイルサイズは18インチ、7.5J +48との事です。
履くとしたら車高等弄らないといけませんか?

当方現在純正の足回りです。

よろしくお願いします。



Name: 通りがかり
Date: 2010/02/01(月) 10:55
    
Title: Re:ホイールサイズ    
横から失礼します!
そのサイズ、私も同僚から頂き、使用しています!
全くの同サイズなので、私のエリと同じ感じかと。。。
マイエリも足回りはどノーマルで、装着した感じは、
中々の面具合では?って感じですよ!(^_-)-☆


Name: indey
Date: 2010/02/02(火) 23:35
    
Title: Re:ホイールサイズ    
私も、ノーマル車高、同サイズのホイールを履いています。

タイヤのサイズによっては、

フロントが、わずかにフェンダーから出ます。

235/50で、フェンダーモールを着ければ、収まるレベルです。

車検の厳しい所では、ダメかもです。

うちは、ノーマルホイールに、スタッドレスがあるので、

車検は、それで通してます。

ご参考までに!



Name: isshiy
Date: 2010/02/03(水) 23:31
    
Title: Re:ホイールサイズ    
エリシオンVG(FF)のノーマル車高ですが、タイヤ235/50/18、ホイール7.5J+55サイズを履いてます。

フロントはギリギリ、リアは少し余裕があります。

以前は215/60/17純正タイヤ、7J+48のホイールでフロントがギリギリでした。

プレステージの場合は車幅が15mm(片側7.5mm)広くなりますので7.5J+48だとノーマル車高では限界かもしれません。
タイヤサイズ、銘柄にもよりますが・・・

FFと4WDではトレッド幅が異なりますので(FF:1.590、4WD:1.585)、FFだと少しはみ出しになる、などあると思います。


Name: オクtoエリ
Date: 2010/02/04(木) 21:47
    
Title: Re:ホイールサイズ    
皆様返信ありがとうございます。

純正のホイールを残しておくつもりなので大丈夫そうですね(^^)

マッチングが分からない状態で譲ってもらって使わないのも失礼かと思いまして・・・。

金額が折り合えば譲っていただこうかと思います。




Name: はると
Date: 2010/01/28(木) 22:28
教えて!       
Title: I/OデータBluetoothユニット    
いつも拝見させていただいております。
今回携帯を変更した為、設定をし直しました。
説明書に沿ってやったのですが、検索をかけ「NVBTH111」を設定。
その後接続が完了し、電話テストをするとOKなんですが、エンジンをかけなおすとつながっていません。
再度接続をすると、つながるときとエラーで繋がらない時があります。
携帯側の設定はBluetoothはONにしてあります。
また繋がっている時に電話帳読み込みの操作をすると、接続が切断されます。
もちろん読み込みもできません。
何度やり直しても同様の結果で・・・
ユニットのほうの故障かと思い、I/Oデータに問い合わせましたが、何度電話しても全く繋がらず・・・

前の機種ではできたんですが、水没した為、再度テストもできず・・・
原因は何でしょうか?

ちなみに携帯はドコモのSH906iです。

よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/30(土) 08:14
提案中     
Title: Re:I/OデータBluetoothユニット    
メーカ情報の 対応機種情報は確認されましたでしょうか?

http://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvbth.aspx#taiou&affiliate=ioNVBTH2

残念ながら 非対応機種みたいな.....

BTの相性問題は結構深刻です。


Name: はると
Date: 2010/01/30(土) 23:28
解決!     
Title: Re:I/OデータBluetoothユニット    
ありがとうございます。

Bluetooth昨日がついてればすべて出来ると思い込んでました。

お手数おかけいたしました。




Name: コタロー
Date: 2010/01/28(木) 13:40
      
Title: ナビディスプレイについて    
いつも的確なアドバイスありがとうございます。今回は純正MOPのナビ画面について教えていただければと思います。前出でしたら申し訳ありません。ナビの画面を最近のWVGAのモニターなどに付け替え、移植は可能でしょうか?もともと付いているモニターを外して
高精細なモニターにということです。せっかく地デジを付けたのですが、モニターの性能がいまいちのような気がします。アドバイスよろしくお願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/30(土) 08:18
提案中     
Title: Re:ナビディスプレイについて    
純正ナビの地図画面は外部出力ができないため、残園ですが無理です。
純正のモニタ部は単純にモニタだけでなく、ある程度の機能を持たせてあるので、取り外しもできません。
また入力も当然 D端子対応ではありません。

エリの8インチモニタは画質悪いですね。 同時期のStepWGNとかと比べても、残念なくらいです。

モニタを購入されるのでしたら、2段重ねが一番実用的ですね。
たしかに飛び出してかっこわるいですが...




Name:
Date: 2010/01/26(火) 00:47
      
Title: エアロ    
こんにちわ!!いつもこちらを参考にさせていただいています。

今回エアロの底をこすってしまい、運転席側のサイドのエアロが少しはがれてしまいました。走行してて外れてしまう事はないと思いますが、ドアを閉める時に少しビビってる状態です。
この音が気になるので、修正したいのですが、素人でも簡単に直せるものなのでしょうか??



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/26(火) 11:05
提案中     
Title: Re:エアロ    
状態が見えないので、何とも言い難いのですが...(汗

ドアパネルと接触している部分のびびりでしたら、両面テープを挟み込むなどで対応できます。
エアロそのもののヒビでしたら、補修材も出ています。
が、ウレタン系は柔らかいのでちょっと難しいです。


Name:
Date: 2010/01/27(水) 09:31
    
Title: Re:エアロ    
ありがとうございます。
ひび割れとかではなく、接着剤のようなもので接着していた部分が取れてしまったようです。
それが原因でドアを閉める時にビビって音がなっているみたいです。




Name: ふーたん
Date: 2010/01/25(月) 11:24
教えて!       
Title: 室内ヒューズボックスからの電源について    
いつも参考にさせて頂いております。
教えてほしい事があります。

平成17年式のRR3です。

室内のヒューズボックスからACC電源またはIGN電源を
取りたいと思っています。
で、12と19からはすでに電源を取り使用しています。
どこから取るのが良いでしょうか?
用途はカメラ用です。
(トヨタ車用のフロントカメラの流用です)

よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/25(月) 22:33
提案中     
Title: Re:室内ヒューズボックスからの電源について    
現在使用されている取り出しKitの制限Aを超えない範囲でしたら、単純に分岐してしまっても問題有りません。
10Aタイプでしたら、5Aのガラス管ヒューズが入っています。
5Aというと、60Wまでいけます。

カメラ用でしたら、たいした容量は要らないと思いますし...


Name: ふーたん
Date: 2010/01/26(火) 01:03
解決!     
Title: Re:室内ヒューズボックスからの電源について    
ありがとうございます。
電気関係はどうも苦手でして。

アドバイス頂けると安心して作業が出来ます。
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました。




Name: masaRR4
Date: 2010/01/22(金) 20:55
教えて!       
Title: エンジンルーム内のヒューズボックスからACCを取り出す    
お世話様です。又教えていただきたいことがあります。

エンジンルーム内のヒューズボックスからACC、或いはそれに準ずる電源を取り出したいと考えています。

車はH16年のVGです。エンジンルーム内に大小2ヶのヒューズボックスがあり、ヒューズボックス小の(9)番に「AC100V電源ソケット(20A)」なるものを見つけました。ここから上記ACC電源を取り出すことは可能でしょうか?

因みにAC100Vソケットは装着されています。
宜しくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/22(金) 21:11
提案中     
Title: Re:エンジンルーム内のヒューズボックスからACCを取り出す    
有りそうでいて無いのがそれなんです..(汗

エンジンルーム内のリレーBOXはすべて常時+BATTです。
ACCは、室内から引っ張り込むしか無いです。


Name: masaRR4
Date: 2010/01/22(金) 21:52
解決!     
Title: Re:エンジンルーム内のヒューズボックスからACCを取り出す    
すべて常時! そうなんですか!

認識が甘かったです。了解しました。
ありがとうございました。




Name: 梅パパ
Date: 2010/01/22(金) 01:08
      
Title: スパイラルケーブルを交換する。    
すみません、お暇なときで結構です。

ナビレスなため、ステアリングスイッチがついていないのですがステアリングリモコンとスパイラルケーブルを13ピンへ交換しようと考えています。

ナビは社外品ですが、現在純正ステアリングスイッチで操作できるものをつけられるようなので、このような流用をできればと思っています。

それで、スパイラルケーブルまで交換してその先はどのようになるでしょうか。
ECUとかそのへんが分からなくて・・・。

配線図とかあれば含めてご教授頂ければ幸いです。

非常に素人な質問ですみません。。。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/22(金) 07:19
提案中     
Title: Re:スパイラルケーブルを交換する。    
モデルデータいただけますか? 形式、グレード

エンジンルームに有る 型式 RRx-100xxxxx
数字の頭3桁が重要です。

ちなみに、リールの後ろからはリモコン信号は2本だけになります。(信号・アース)


Name: 梅パパ
Date: 2010/01/22(金) 09:53
    
Title: Re:スパイラルケーブルを交換する。    
実はステップワゴンのRF7です。
色々調べると、ナビレスのRR1 、オデのRB1とステアリングは全く同じようなので流用できないのかな。と思った次第です。

無理そうならあきらめます


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/22(金) 12:35
提案中     
Title: Re:スパイラルケーブルを交換する。    
すみません STEPWGN RF7 だけでは判断が...

UA-RF7、CBA-RF7 の違いもありますので。

モデル、グレード、型式 の セットで教えてください。




Name: 双子パパ
Date: 2010/01/18(月) 00:13
教えて!       
Title: リアモニターの3分配    
今年もお世話になります。

早速ですが、モニターの分配のことでお願いします。
自力で純正リアモニターの映像ケーブルの途中(運転席下の
ヒューズケース近くのオス=メスのカプラーの間)にブースター
付きの4分配器を割り込ませて、リアモニター(ギャザズ純正)
を2台追加して計3台にしています。
 
フロントのナビモニター画面はきれいなのに、分配後の3台の
リアモニター画面に横縞のノイズが入ります。
ブースターの調整ダイヤルは、3台とも最強にしています。
 
分配器は○○オクで購入した海外製ですが、この分配器が原因で
しょうか。
何かよい方法があればご教示ください。よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/18(月) 08:19
提案中     
Title: Re:リアモニターの3分配    
ブースタを外した場合はどうなりますか?

また、ブースタからモニタの接続も疑います。
純正OPに接続とすると、配線をいじっていますよね?

それ以外には、ブースタの電源(アースも)見直し
それでもダメなら、ブースタ(デバイダ)と モニタの相性です。


Name: 双子パパ
Date: 2010/01/18(月) 12:40
    
Title: Re:リアモニターの3分配    
早速のアドバイスありがとうございます。
ブースターを外して1台だけにすると、正常に戻ります。
電源(+−)は特に問題ないと思うのですが・・・。

ノイズが出るのは、分配後の映像信号の強弱とは関係なく、
配線接続の仕方が悪いからでしょうか?
 
もう一度週末に確認してみます。ありがとうございました。





Name: 小鉄
Date: 2010/01/16(土) 15:43
      
Title: ツィーターの配線    
いつも参考にさせていただいています。
お年玉でセパレートのスピーカーを購入したのですが,ツィーターの配線をイス下のアンプからとりたいので,配線の色とカプラー位置を知りたいのですが。よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/18(月) 08:16
提案中     
Title: Re:ツィーターの配線    
http://emuya.com/elymech/diy/caro51/caro51.htm

こちらを確認してください。
通常は、フロント出力を、スピーカに付属のセパレータ(アッテネータ)に接続、そこから ウーファとツイータに分岐します。




Name: taka-mac2
Date: 2010/01/15(金) 23:54
教えて!       
Title: エコヘルパーってどうよ?    
ご無沙汰しております。
さて、みんカラ等でPR中の「エコヘルパー」=アイドリングストップ装置について非常に興味があります。
資料を取り寄せてみたんですが、価格(4万前後)や商品価値について、管理人さまのご意見をいただきたいのですが。
宣伝内容は言わずもがな利点しか掲載しないものですが、逆に欠点等はないのでしょうかね。
取り付けの際、キーシリンダー・ナビ裏等への割り込み配線をするようですが、ご承知の通り管理人さま考案のユニットを多数取り付けています。メーカーの取り付け説明書の通り施工しても影響はないのでしょうか。
ご指南お願いいたします。
商品:http://www.ecohelper.in./ecohelper1.html

このメーカー、管理人さま特許取得済みのフューエルインジも発売されてるみたいですね。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/18(月) 08:13
提案中     
Title: Re:エコヘルパーってどうよ?    
欠点というか、詳細はわかりませんが...
と、影響は すみません わかりません。

ヒータ、エアコンは停止中は使えませんし。オーディオやらなにやらも止めないと再始動に不安が有ります。
あとは、バッテリには多少過酷になると思いますので、弱ってると厳しいかな? くらいかと。

Fitでは、手動で「アイドルストップ」やっています。
効果は、気持ちの問題化かな? (汗




Name: シオン
Date: 2010/01/14(木) 08:57
      
Title: 異音    
こんにちわ!!

左側のフロントから異音が聞こえるようになりました。ポコポコまたはガタガタなのかよく分かりませんが、突然なりはじめました。
原因として何が考えられるでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/14(木) 10:00
提案中     
Title: Re:異音    
異音は非常に難しいです (汗

まず、ホイルの締め付け関係、足回りの締め付けチェック 等
最悪は、ドライブシャフト でしょうか?
エンジンマウントのトラブルも考えられますし、ATミッションも左寄りに有ります。
単純な話で、アンダーガード内部で小石や異物がはねていた、なんて事も有りますが....

明らかにおかしいな と感じたら、プロに見て貰ってください。


Name: シオン
Date: 2010/01/14(木) 10:22
    
Title: Re:異音    
ありがとうございます。
とりあえず、締め付け確認からしていきたいと思います。時間がある時にでも一度みていただこうと思います。


Name: シオン
Date: 2010/01/14(木) 10:24
    
Title: Re:異音    
車高調を入れているんですが、車高調が原因とは考えられないですか??

Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/14(木) 11:29
提案中     
Title: Re:異音    
十分に可能性ありです。

アッパーの緩み、スプリングロアシートの緩み etc




Name: 襟紫苑
Date: 2010/01/07(木) 03:25
      
Title: タイヤのサイズが、、、    
いつもお世話になっております。
今回はタイヤの交換についてなのですが、金欠の為色々探した結果215/50だったらすぐに買えそうなタイヤがあり、現在履いている215/60から交換してしまっても大丈夫なものなのでしょうか?車高はいじっておらず純正のままです!あと見栄え的に大きな差はありますか?
教えてください。。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 08:15
提案中     
Title: Re:タイヤのサイズが、、、    
履くことはできると思います。
様々な問題に目をつぶれるか? がポイントです (^_^;)

・外径が小さくなります
 おそらく それだけで 2cmほどローダウン

・スピードメータが狂います
 同じ速度で、メータ表示が高く出ます。 6−7km/hくらいか?
 免許には優しいかも(w
 ナビも最初は相当狂います(いずれ学習してくれますが

・走行距離が狂います
 同じ距離を余分に長く走ったように記録されます

・ロードインデックスが不足します
 扁平率が低くなると、負荷能力が低くなります。 
 (タイヤが受け持てる重量)
 その分、空気圧を上げて対処します
 同一サイズで扁平率を変えた場合、相当なUPをしないと
 高速走行や、山道できついことになります。
 空気圧を上げますので、乗り心地も落ちます(ごつごつ)
 燃費には多少良いかもしれません (w

と言った感じですが....
タイヤの値段の問題より、走行距離で損する方が厳しくないでしょうか? (汗


Name: 襟紫苑
Date: 2010/01/07(木) 10:32
    
Title: Re:タイヤのサイズが、、、    
早速の回答ありがとうございます。そんなに問題があるんですね(汗)走行距離とかはナビみたいに補正してくれるんだと思ってました。
アルミとセットで買おうと思ってたんですがタイヤだけでちゃんとした物を買おうと思います。
ついでに質問なんですがオフセットが許容範囲かどうかはどこで判断すればいいですか?


Name: Nakamoo!
Date: 2010/01/11(月) 09:57
提案中     
Title: Re:タイヤのサイズが、、、    
横から失礼します。
オフセットの許容範囲は、車高やホイールにもよるので一概には言えません。フェンダーからはみ出さない、内外のどこにもたらない。フロントはハンドルを切ってどこにも当たらなければ許容範囲と言えるでしょう。ノーマル車高、純正タイヤでしたらオフセットは+55〜48が適当だと思いますよ。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 10:53
    
Title: Re:タイヤのサイズが、、、    
フォローありがとうございます。

実際の所、数値だけでははかれず、標準の+55以外の場合だと、組んでみないとわからないですよね。 (汗


Name: 襟紫苑
Date: 2010/01/13(水) 20:45
    
Title: Re:タイヤのサイズが、、、    
返事遅くてすいません。。NAKAMOOさん、管理人さんありがとうございました。
なんとか新品でいい物をみつけられたので購入、交換すみました。また何かあったときには教えてください。




Name: kuribo
Date: 2010/01/11(月) 17:50
教えて!       
Title: セキュリティーアラームの解除について    
はじめまして。
このサイトをよく利用しているものです。
ご教示賜りたいのですが・・・

自分はH16年式VXに乗っています。
先日、PICO製のスターターを取り付けましたが、
ドアロックを解除しないとセキュリティーアラーム(ホーン)が鳴り響きます。
ディーラーでセキュリティーシステムの解除ができるとの事ですが、何とか自分で解除できる方法を探しています。
自分でやってみようと色々ネットで検索していましたが、やってる方がいないようです。
できればスイッチでON・OFFできれば最高だと思うのですが・・・
よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 10:49
提案中     
Title: Re:セキュリティーアラームの解除について    
残念ながら、解除は ディーラでの設定(ただしVZを除く)しか出来ません。
ちなみに、VZの機能を別グレードに取り込むのは無理です(費用的にも)

セキュリティといっても、すべてMICSの内部プログラムで動いており、別のユニットが存在してるわけでは有りません。
PCで言えば、OSの機能の一部というような感じです。

純正を完全に殺して(含むイモビライザ)、外付けのシステムですべて行う事をしない限り、融通が利くようには出来ないです。


Name: kuribo
Date: 2010/01/12(火) 12:33
    
Title: Re:セキュリティーアラームの解除について    
ご回答ありがとうございます。
セキュリティなので簡単にはいきませんよね。
というか無理ですね。。。
素直にディーラーで解除することにします。

余談ですが・・・
前に乗っていた方(自分は昨年4月に中古で購入したので)が、ディラーから”社外秘”と書かれている設定変更のマニュアル(下敷きみたいなもの?)をもらっていたみたいで、「PGMテスター」で変更できるとなっていました。
オークション等で検索しましたが売られていませんでした・・・(当たり前ですね)


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 13:23
提案中     
Title: Re:セキュリティーアラームの解除について    
設定は HDSと呼ばれるHONDA車専用のシステム(インターフェイス+PC)で行うのですが。
さすがにHDSを入手は出来ないというか、そこまではしませんね。(汗

たいした手間では有りませんので、ディーラーさんにお願いするのが一番です。

その他、様々なカストマイズが出来ますので。 
この機会に、変更したいところが有れば変えてみてはいかがでしょう?

http://www.honda.co.jp/manual/elysion/2004/customize/index/index.html

こちらに、カストマイズ可能機能の一覧があります。


Name: kuribo
Date: 2010/01/12(火) 18:44
    
Title: Re:セキュリティーアラームの解除について    
ご説明ありがとうございました。
また、サイトのご紹介ありがとうございました。

HDSと言うんですね。知りませんでした。
是非入手したいと考えています(笑

また何かにつまづいたら質問させていただきますね。

ありがとうございました。


Name: kuribo
Date: 2010/01/13(水) 12:22
解決!     
Title: Re:セキュリティーアラームの解除について    
あっ、解決です。



Name: エアロ
Date: 2010/01/11(月) 17:10
教えて!       
Title: エアロパーツの交換    
はじめまして。こんにちは。

エアロパッケージのエリシオンに乗っているのですが、不注意でスライドドア部のエアロパーツに大きな傷を付けてしまいました。

修理に出そうかと思いましたが、DIYでエアロパーツを外して、パーツを購入し修理しようと考えています。

エアロパーツの外し方等を知っていらしたら教えて頂きたいのですが。

宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 09:06
提案中     
Title: Re:エアロパーツの交換    
後方のキャップを外すと、ナットが1つ見えます。
これを外して、パネルを後ろにずらして外しますが....

両面テープでべったり付いていますので、これをはがす必要があります。

テープの間に挟まっているスペーサともちろんテープも再利用せずに新品に。
また、パネルを止めているクリップが割れてしまったら新品に交換が必要です。


Name: エアロ
Date: 2010/01/12(火) 17:41
教えて!     
Title: Re:エアロパーツの交換    
早速の御返答有難うございます。

>パネルを後ろにずらして外しますが....

両面テープでべったり付いていますので、これをはがす必要があります。

との事ですが、最初にパネルとスペーサーを後ろ側にずらしてボディから外し、その後パネルとスペーサーの間にある両面テープをはがす。で、宜しいのでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 19:11
提案中     
Title: Re:エアロパーツの交換    
その辺り、ちょっと やってみないと解りません。
が、はがしつつずらす ってちょっとやっかいなパターンの気がします。

スペーサはただの板で、両面テープが両面についています。


Name: エアロ
Date: 2010/01/12(火) 20:01
解決!     
Title: Re:エアロパーツの交換    
パーツを購入してトライしてみます。

今回は有難う御座いました。




Name: kansa
Date: 2010/01/06(水) 23:11
教えて!       
Title: 車高調の乗り心地    
エリシオンプレステージRR1に乗っています。購入後3か月ぐらいで TEIN BASIC WAGON に替えました。
ネットの書込み等を参考に極力柔らかく、初心者にも手ごろなものを選択したつもりでしたが、私には硬い感じがして乗り心地があまり良くありません、今よりも柔らかくなる方法は純正に戻すしかないのでしょうか? コーナリング等は全然気にしません。
ちなみに車高は-4cm程度で殆ど落としていません、バネレートは標準の10kgの仕様です。
ご教授のほどよろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 09:08
提案中     
Title: Re:車高調の乗り心地    
バネの変更ができると若干良くなるかもしれませんが...
TEINはオーバーホールはできますが、セッティング変更はできなかったかと

比較的乗り心地の良い(バランスも良い)ローダウンKitは純正かな? って気もします。
(落ちが少ないので、不人気ですが...


Name: nao
Date: 2010/01/07(木) 19:06
    
Title: Re:車高調の乗り心地    
 私はRR2にのっていまして,CUSCOの車高調にしています。
私も同じ悩みで,足が硬いんですよね…。ちなみにCUSCOは
12kgのバネが付いていました。そこで,同レートの初期動作
の軟らかいもの,又は10kgに交換しようと思ってたのですが,
10kgでも硬いんですね…。

 管理人さんからのアドバイスにあるとおり,車高調を使用
されておられるのでしたら,おそらく直巻きスプリングでは
ないでしょうか。
 もしそうでしたら,バネの内径と長ささえ気をつければ,
いろいろなメーカ,レートのバネを使うことができますよ。

 ※フロントのみです

 ただ,ショックの減衰との兼合いもありますので,なかな
か難しいところですよね…。


Name: kansa
Date: 2010/01/08(金) 08:28
    
Title: Re:車高調の乗り心地    
なかなか簡単にはいかないようですね、「みんカラ」等の書き込みを見ると「純正と変わらない乗心地」とか「純正よりも良くなった」等の書き込みがありますが、どうなんでしょうね?人によって感じ方や表現の仕方が違うとは思いますが。

Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/09(土) 09:41
提案中     
Title: Re:車高調の乗り心地    
好みは、本当に千差万別です。
Type-Rの様ながちがちが好きな人もいますし、アメ車ちっくなソフトな乗り味が好きな人もいます。

ある程度、好みに合わせて柔軟にセッティングしてもらえるとすると、エナペタル辺りになっちゃうかもしれません。(高いですが..


Name: ムンク
Date: 2010/01/12(火) 03:04
    
Title: Re:車高調の乗り心地    
以前はお世話になりました。
ちょっと話がそれるかもしれませんが、Type-Rのようながちがち系からソフト系の順番でどうなんでしょうね。いろいろなメーカーからエリシオン用に出てますが、それぞれのメーカーを硬い順に並べるとどうなりますか?今後買う予定の人は興味ある話だと思いますし、私も1年後購入予定なので、取り付けた方、話を聞いた方などで順位つけをしていただけると助かります。
 よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/12(火) 10:51
提案中     
Title: Re:車高調の乗り心地    
なかなか並べるのも難しいです。
人それぞれの感じ方が大きいからです。

実際、私のつけていた ビルシュタインのBTSにしても、いろんな人に聞いてみると、堅い、柔らかい 意見が分かれます。
カヤバのローファーにしても、私は堅いと思わないのですが、人によっては 頭が痛くなるほど固いという人います。

難しいですよね.....




Name: たま
Date: 2010/01/04(月) 23:00
教えて!       
Title: フォグ4灯化について    
明けましておめでとうございます。
昨年はいろいろな情報をありがとうございました。
今年もよろしくお願いいたします。 

早速ですが、最近雑誌を見ていたら、社外のバンパータイプのエアロで、フォグが4灯になっているのをよく見かけます。
それもすべてHID化されているらしく。

実際バッテリーは大丈夫なんでしょうか??

ヘッドまで点灯すれば、HID6灯に!!

私のエリのバッテリーが、パナのカオスで、75がのってますが、フォグ4灯HIDは可能ですか??

少しやってみたいなぁと思いまして。。。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/06(水) 08:32
提案中     
Title: Re:フォグ4灯化について    
大丈夫?と言われると、まあ たぶん... と言うことになっちゃうのですが (汗

フォグに組み込まれるようでしたら、ヘッド用の35Wではなく、25や30のフォグ用をおすすめします。

25Wでしたら、点灯時の消費電力は テール球+ブレーキ球 1個ほどに相当します。
4個でも100Wですので、問題は無いかと...ちなみに アンペアに換算しても 8A程度です。

ただし、これは点灯後安定してからの消費電力です。
HIDは点灯の瞬間に昇圧させるため、若干オーバーする様な話も聞いています。
また、その時点で電圧不足などがあると、点灯しなかったり(安全装置?)も発生します。
バイクなどで、特に起こっている現象です。

取り付けを簡単にするために、電源を1本しか使用しないタイプも有るようです。
複数取り付けると、配線による電圧不足も考えられるためその場合は、リレー等を咬ませて、点灯用の電圧はフォグ回路ではなく、よりバッテリー寄りの常時+を使用するなどの工夫が必要になるかもしれません。

また、光軸の調整にはより慎重にお願いします。
最悪の場合、対向車に事故を起こさせるほど、危険な事になりますので....


Name: たま
Date: 2010/01/08(金) 09:37
教えて!     
Title: Re:フォグ4灯化について    
返事が遅れまして申し訳ありません!
えむさん、ありがとうございます。フォグはワット数の小さいもので検討してみます。

もう一つ質問なんですが、表題とは関係なくなりますが、
リヤカメラって、電源次第で何でも使えますかね??
通常バックに入れると電源が入りますが、
例えば、ACCから電源をとって、間にON/OFFのSWかませて、
フロントカメラとして使うとか!?

当方、車高が低いために前向き駐車の際、縁石に当たってしまいそうで、毎回かなり縁石との距離をあけて駐車していまして。。。

バックカメラのユニット(社外製)が余っていまして、これをフロントカメラとして利用できないかと思っていまして。
もちろんバックカメラの映像はナビモニターに、フロントカメラは社外製のルームミラーモニターに映そうと思っています。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/09(土) 09:37
提案中     
Title: Re:フォグ4灯化について    
ご質問の件は、それで大丈夫だと思います。

通常のリアカメラユニットは VTR(コンポジット)信号です。
(黄色のピンプラグ)
VTR入力につないで、電源ぶち込めば何にでも使えます。

一つ問題が有るとすると、夜間の性能でしょうか?
暗いときに、オートアイリスがどこまで効いて画像が見えるかになるかと。
場合によっては、簡単な照明追加も検討しても良いかもしれませんね。


Name: 元エリシオン乗り
Date: 2010/01/09(土) 10:19
    
Title: Re:フォグ4灯化について    
横から失礼します。
リアカメラをフロントに使用する場合、
カメラかモニターに、正像・鏡像の切り替え機能があると、より快適に使用できますねo(*⌒O⌒)b


Name: たま
Date: 2010/01/10(日) 00:39
解決!     
Title: Re:フォグ4灯化について    
『えむ管理人様』、『元エリシオン乗り様』、ご返事ありがとうございます!
そうですよね。夜間が問題ですよね。。ちょっと考えてみます!カメラONでLEDも点灯させるとか考えてみます。
切り替え機能についても調べてみます!

また何かあったらお邪魔しますので宜しくお願い致します。




Name: タケシ
Date: 2010/01/06(水) 00:53
      
Title: タイヤ    
明けましておめでとうございます!!旧年はよくこちらを拝見させていただき、参考にさせていただいておりました。本年も宜しくお願いいたします。

早速なんですが、リアのタイヤから走行中にギュムギュムと異音が聞こえます。パンクしているわけでもなく、気になったので、投稿させていただきました。
タイヤのエアチェックも行い空気も十分に入っています。原因をお分かりでしたら教えていただきたいです。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/06(水) 08:44
提案中     
Title: Re:タイヤ    
異音退治は非常に難しいテーマです。

タイヤの音 とのことですが、タイヤ自体も空気圧が正常で音が出ると言うことは考えにくく...

ちなみに、足回りはなにかいじられていますか?

ダンパーの作動音やサスの擦れ、また足回りリンク部のゆるみなども異音の原因になり得ます。


Name: タケシ
Date: 2010/01/07(木) 00:42
    
Title: Re:タイヤ    
車高調を組んでいます。フロント、リアとも全下げ状態にあります。
ちなみにタイヤの異音はパンク時に走行した音に良く似ています。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 09:04
提案中     
Title: Re:タイヤ    
おそらく、足回りではないかと....

別のタイヤを借りてはめて走行してみれば、タイヤなのか足なのかはっきりすると思います。


Name: タケシ
Date: 2010/01/07(木) 13:19
    
Title: Re:タイヤ    
ホイールに組み換えてみると異音などはありませんでした。

Name: タケシ
Date: 2010/01/07(木) 13:20
    
Title: Re:タイヤ    
昔のホイールに組み換えてみたのですが、異音はありませんでした。

Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 15:53
提案中     
Title: Re:タイヤ    
音の出てしまう方のサイズはどうなっていますか?

だいぶ下げられていると思いますが、どこか接触していませんか?


Name: タケシ
Date: 2010/01/08(金) 07:25
    
Title: Re:タイヤ    
8jのホイールに225 35 19のタイヤです。どこかに接触しているかの確認はしたことがないです。

Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/09(土) 09:46
提案中     
Title: Re:タイヤ    
アライメント等も併せて、一度 プロに相談されてみてはいかがでしょうか?

思いっきり下げると、相当トー調整に無理をしないと、タイヤ瞬殺
でうちべりします。
トーを規定以上にいじると言うことは、タイヤを斜めに押しつけて走っていることになりますので、タイヤのパターンや銘柄によっては走行ノイズが大きくなる可能も十分あり得ます。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/09(土) 09:48
提案中     
Title: Re:タイヤ    
もう一つ。

35ともなると、規定値より相当空気圧をUPしないとダメですが。
ロードインデックスを加味して、空気圧設定されていますか?




Name: コーシン
Date: 2009/12/28(月) 12:08
教えて!       
Title: リヤカメラ    
始めまして リヤカメラが 突然映らなくなり カメラのコネクターを抜き 再び差し込むと しばらく映るんですが 走行して 時間が たつと映らなくなります。 配線なのか ナビ本体が 悪いのでしょうか? 


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/30(水) 11:23
提案中     
Title: Re:リヤカメラ    
おそくなってすみません....

映らないとはどんな状況なんでしょうか?
リアカメラのモードに切り替わらない?
画だけ出ない?(ガイド線は?

カメラのコネクタとはどこの部分ですか?

もう少し、状況を教えてください。


Name: コーシン
Date: 2009/12/31(木) 01:41
    
Title: Re:リヤカメラ    
バックに 入れた時にテレビ画面は 真っ暗で 駐車線?だけ 画面にうつります。 

リヤの内張りを はずして 車体側と カメラとのカプラーを はずして付け直すと しばらく 正常に 映るんですが 走行して バックすると 映らなくなります。
 
今は リヤの内張りを 外したままで たびたび カプラーを 抜いてわ つなぐ ことで なんとか凌いでます。

うまい事 説明が 出来ないので すみなせん。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/31(木) 07:48
    
Title: Re:リヤカメラ    
カメラの故障の可能性が考えられますが....

まず、正常なとき、ダメなとき の2つの状況で自己診断を掛けてみてください。

1.キーをACC、地図が表示されるまで待つ
2.現在地、メニュー、画面 の順に同時にボタンを2秒押し続ける
3.診断メニューが出たら、システム接続確認
 リアカメラが 黄色or赤の場合、異常

また、カメラガイド調整でカメラがダメなら バック映像が出ないと思います。

カメラカプラの No.1(緑線)にACCでバッテリ電圧が来てるかも確認してみてください。

カプラのNo.4(青線)がリアカメラのビデオ信号です。
No.3(赤線)カメラGND の2本にVTR信号(ハンディカム等の映像出力)を接続、バックで映像が出ればナビ本体に問題は無いと思われます。


Name: コーシン
Date: 2010/01/02(土) 03:51
    
Title: Re:リヤカメラ    
分かりました。 早速試してみます。


Name: コーシン
Date: 2010/01/02(土) 11:41
    
Title: Re:リヤカメラ    
自己診断してみました。

接続診断で RES ビーコンユ二ット フロントカメラ   
このみ3ッが 黄色表示でした。フロントカメラは 付いて
ません。

カメラカプラNo1にわ通電してます。

ハンディカム等無いので VTR信号は確認できてません。




Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/04(月) 08:08
提案中     
Title: Re:リヤカメラ    
黄色表示は未接続ですので、正常だと思います。

とすると、カメラ自体の問題の可能性があるかもしれませんね。

長時間通電されると異常が出る。
カプラの抜き差しで、一度電源が切れるので一時的に復帰する。


Name: コーシン
Date: 2010/01/06(水) 19:38
    
Title: Re:リヤカメラ    
この3日何度も 車の運転してますが 今の所正常です。

ディラーで 診断してみます。

いろいろ ありがとうございます。

分からない事 ありましたら また 相談お願いします。


Name: コーシン
Date: 2010/01/08(金) 21:49
解決!     
Title: Re:リヤカメラ    
ディラーで 検査した所 板金の時に 内装を 外すさいに 配線
を傷つけてたらしい との事でした。

今は 怪しい配線を つなぎ直して カメラは正常に写ってます。

いろいろ 教えていただき ありがとうございます。


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/09(土) 09:34
提案中     
Title: Re:リヤカメラ    
原因判明したようで、良かったです。 (^_^)



Name: まこと
Date: 2010/01/06(水) 14:44
教えて!       
Title: 地デジチューナ    
こんにちわ。
早速ですが地デジチューナの接続について教えてください。

エリシオンはRR1で純正HDDナビです。

”センターテーブル端子を使わない外部入力”のところを参考にしようと思案中です。
地デジチューナはパナのTU-DTX400を購入済みで配達待ちです。

えむさんの方法でテーブルVTRを分岐して、テーブルの端子はフリーにしたい。
現在、テーブルVTRはIOのBlueToothをつないでいます。

質問1点目、IOをナビHDD上の小物入れに設置してAVケーブルをどこか接続(割り込み)させテーブルをスッキリしたいこと。
ナビ裏にAV入力があればいいんですけどね。
無理なら、地デジチューナの入力端子に繋ごうかと考えてます。

質問2点目、添付の説明書でそれぞれ黄・赤・黒(黒はアースなのでわかります。)をどこに繋げばよいでしょうか?
赤も黄色もヒューズボックスですかね?すいません。

お教えください。



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 09:09
提案中     
Title: Re:地デジチューナ    
黄は常時電源、赤はアクセサリですね。

ヒューズBOXでOKです


Name: まこと
Date: 2010/01/07(木) 10:06
    
Title: Re:地デジチューナ    
ありがとうございます。

ヒューズボックス確認してみました。
常時はNO17でアクセサリはNO12ってことですよね?

NO12はえむさん方法で他の電源とってあるのですが、
アクセサリは他のところってありますか?

申し訳ありません^^:

IOのブルートゥースはチューナーに繋ぎます。


Name: まこと
Date: 2010/01/07(木) 17:25
    
Title: Re:地デジチューナ    
あ^_^;
テーブルからえむさん方式で分岐すればアクセサリーはとれますね。
あとは、ヒューズボックスの常時が17で合ってたら、荷物届き次第着手します!


Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/07(木) 23:38
提案中     
Title: Re:地デジチューナ    
17で 合っています〜

http://emuya.com/elymech/diy/acc/acc.htm


Name: まこと
Date: 2010/01/08(金) 14:40
解決!     
Title: Re:地デジチューナ    
ありがとうございました。
到着次第やってみます(^O^)




Name: ともぞー
Date: 2010/01/05(火) 10:05
      
Title: 無題    
はじめまして。エリプレ RR5 SZに乗ってます。
足回りを交換しようかと思ってますが無限のスポーツサスか車高調にするか迷ってます。無限のサスの良いところ悪いところ、おすすめの車高調などあったらアドバイスをしていただきたいです。よろしくお願いします



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/06(水) 08:42
提案中     
Title: Re:無題    
あまりに、多種多様なものがあるので、一概にどれが良いとはいえません....

最近の車高調はコンフォートタイプが多く、乗り心地はソフト目に振ってるものが多いようです。

車高調整が必要か? と言うことにもなるのですが、通常 希望の高さに合わせたらほとんどいじることは無いので、私はあまり車高調には必要性を感じません。
また、車高も足回りのチューニングの大切な要素ですので、そこまで考慮してセッティングされたローダウンKitの方が、トータルのバランスは良いと思います。

最近は、過度に車高を落とすのが一般的になっていますが..(汗
「確かにかっこ良いですからね (w

無限は、かなり堅めと聞きました。
純正のブラッキーは純正の堅さとほとんど変わりません。

私の感覚では、
社外品ならビルシュタイン
純正のローダウンキットも侮れない といった感じです。

まずは、どんな方向性にしたいかも足選びには大切な事と思います。
車高いっぱい下げたい、下げたくないけど締めたいなど...




Name: トンちゃん
Date: 2010/01/01(金) 15:15
      
Title: ドライブシャフトブーツのバンドについて    
明けましておめでとうございます。本年もヨロシクお願い致します。

表題の件ですが、シャフトブーツ自体の傷はなく、それを止めているバンドに足回り交換時、エクボのような傷をつけてしまいました。(ショックに近い小さいリング)後日、緩みはないか確認したところ、グリスが多少出てきていました。このバンドは自分で交換可能?でしょうか?また増し締めで、グリスは流れないようになりますでしょうか?交換だとした場合いくらくらいかわかりますでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/04(月) 08:05
提案中     
Title: Re:ドライブシャフトブーツのバンドについて    
遅くなってすみません

交換用のバンドは爪をかけて締めるタイプだと思いますので、シャフトを抜かなくても大丈夫だと思います。
パーツ自体も¥500程度かと。

もしかすると、継ぎ目の無いものがついているかもしれません。
その場合は切断して外す指示になっていますが、ブーツが痛まないように気をつける必要が有りそうです。

まし締めはできないと思いますので、交換の方向で検討されてはいかがでしょうか?


Name: トンちゃん
Date: 2010/01/06(水) 08:12
解決!     
Title: Re:ドライブシャフトブーツのバンドについて    
えむ@管理人様

ご回答有難うございます。交換しようと思います。
放置しておくと危険なので・・・有難うございました(__)




Name: えむ@管理人
Date: 2010/01/01(金) 00:13
      
Title: あけまして おめでとうございます    
今年も楽しくDIYしまくりましょう!


Name: VG500
Date: 2010/01/01(金) 10:26
    
Title: Re:あけまして おめでとうございます    
あけまして おめでとうございます
旧年中はたいへんお世話になりました
本年もご指導ご鞭撻賜りますよう お願い申し上げます




Name: VG500
Date: 2009/12/30(水) 14:20
教えて!       
Title: ルームランプに連動させたい・・・    
いつもお世話になっております

愛車RR3はお陰様で絶好調でございます

本当にありがとうございます

今回、ドアミラーに下部を照らすようにLEDを埋め込み、ルームランプとイルミに連動させたいと考えてます

連動させるには、電源は常時から、アースをルームランプ(−)とイルミ(−)に接続するしかない・・・と、考えてます

ですが、ルームランプ(−)とイルミ(−)がどこにあるのか・・・?

これがわからず思案中のまま・・・です

よろしければご教授ください



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/31(木) 07:50
提案中     
Title: Re:ルームランプに連動させたい・・・    
このへんが参考になりますか?

http://www.number7.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=4488&page=10&lognum=&id=msaga&rln=4549


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/31(木) 07:52
提案中     
Title: Re:ルームランプに連動させたい・・・    
イルミはここに

http://emuya.com/elymech/diy/acc/acc.htm




Name: VG500
Date: 2009/12/10(木) 01:40
教えて!       
Title: あらッ???ヘッドライトが・・・    
AFS騒動がおさまったかのように思われていましたが・・・
ある日、停車中のわがエリ君の目玉を偶然に見てビックリ!
なんと左の目玉が左側に全開で止まったままになってるではありませんかぁぁぁ!
なんだこのガチャ目はーーーッ!?
カッコわる〜ぅ
でもなんで???
そ〜いえば停車後、車からはなれ、雨が降ってきたので、も一度戻りIGをONにしてガラスを締めたのを思い出しました。
その時にガチャ目になったんでしょう。
もしかして〜・・・と思いIGをON!
案の定、AFSランプ点滅開始!
出た〜ッ!
おそらくAFSランプ点滅の根本たる原因はこのガチャ目だなぁぁぁ・・・
すかさずOFFして、も一度ON!
AFSランプ消灯、目玉も正常位置に戻りました。
が、この翌日、も一度ガチャ目になりました。
当然AFSランプ点滅は言うまでもないでしょう。
ギアかモーターでしょうか?
それから左の目玉を右の目玉と比較したら、左側の目玉の方が前に出ています。
みなさんのエリもそうでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 08:46
提案中     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
コントローラ交換直後は問題なかったとすると...

どうしても、見込み修理になるケースも多いです。
次は モータを交換してみるしかないですね....


Name: VG500
Date: 2009/12/10(木) 09:00
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
えむ@管理人 様

いつもご教授ありがとうございます。

小生、AFSと付き合うのに嫌気がさしてきましたので、機能停止しようと考えてます。

モニタランプを点滅させずに他機能に影響をあたえず、停止させる方法ありますか?

また、AFSとオートレベライザのコントロールは同一のユニットで行っているのでしょうか?

いつもスミマセン m(_ _)m


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 13:02
提案中     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
コントローラは同一です

まず、エラーは、ディーラで消してもらう必要があります。

エラーになっていない状態で AFS-OFF スイッチを押しっぱなしておけば良いのですが。
なにかのひょうしに ONにしてしまう可能性もあります。
SWを無視して常時OFFにするのでしたら。
SW裏のコネクタ No.8黄/青 No.7緑/黒 をつないでしまえば
常時OFF状態になると思います (SW on-offに関わらず)


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 13:15
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
補足

ただし、おそらく自己診断は動いてしまうと思うので、その際に エラー状態に成っちゃうかもです。

まずは手動でOFFしておいて様子見てみては如何でしょうか?


Name: VG500
Date: 2009/12/10(木) 19:08
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
やってみました (^^

IGをONにし、すぐさまAFSスイッチにてOFFしてみますが、押す押さないに関係なく無情にギョロ目が作動し、AFS点滅開始するようです (>_<)

AFSが正常な時にAFSスイッチにてOFFにしておいても、IGを再度ONにした時には、勝手にON状態に戻っています。

IGをONにした時に作動するギョロ目の動きを止めるしかないんでしょうね (^_^;

この時に何かしらの異常を拾いAFSを点滅させるようです。

調子が良い時は点滅しませんから・・・

走行中に点滅を開始する事もありません。

すべてIGをONにした時のみです。

点滅の確率は1Day→50/50です。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 19:33
提案中     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
エンジン掛ける際に、手で押しっぱなしにしていたらどうなりますか?

Name: VG500
Date: 2009/12/10(木) 22:03
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
やってみました ^_^;

やはりギョロ目は動いてしまいますね。

OFFにもなってくれません。

AFSが消灯した後にはON・OFFの切り替えが効いてくれます。

なにかの必殺技ですか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 22:53
提案中     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
SWの小細工で強制OFFができないかと思ったのですが...

あとは、大技で、コントローラのカプラを引っこ抜いてしまうとか..
(これも エラー検知しちゃうかもですが)

コントローラは説明しにくいですが、ヒューズBOXのさらに奥側の上部に有るかと思います。


Name: VG500
Date: 2009/12/11(金) 00:15
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
あ〜、そ〜ですね (^^ゞ

コントローラ自体に電源を流さなければ、ガチャ目もAFSランプも点滅しないでしょうね !(^^)!

やってみます。

また報告しますね


Name: VG500
Date: 2009/12/12(土) 23:45
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
えむ@管理人 様

すみません。

複雑でコントロールユニットが判断できません。

ヒューズBOX上側の黒いBOXでしょうか?

または、その横奥の銀色のBOXでしょうか?


Name: HARUSION
Date: 2009/12/14(月) 14:09
    
Title: 賛同しました(^-^)    
こんにちは(^-^)いつもえむ管理人様にお世話なっております!自分も初期のVGでAFS付き車ですが烏賊加工の為に無し車用のライトを使ってマス!なのでメーター内のエラー表示が点滅しっぱなしです!ディーラーでは消すのが無理と言われました(^-^;もし消せるようならと思いこの投稿をしました!お互い消せるようになるといいですね(T-T)

Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/14(月) 16:20
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
すみません チェック漏れでした (濁汗

今週はほとんど出張モードでして
調べて見ますので、ちょっとお待ち下さい。
マニュアルにもおおよその位置しか記載が無いので、カプラのピン数とうで判断することに成ると思います


Name: VG500
Date: 2009/12/14(月) 21:55
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
HARUSION 様

烏賊リング、い〜ですよね。

私も考えたりしちゃったりスル事もあります(^^ゞ

AFSランプは点滅するから、とくに夜間がメッチャ!ウザいですよね。

なんとか消したいですね。


えむ@管理人 様

お手数をお掛けして申し訳ありません。
よろしくお願い致します。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/15(火) 09:06
提案中     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
やはり、ヒューズBOXのさらに奥の上側としかわかりません。
その辺りにはオートライトのコントローラとAFSのコントローラが有るようですが。
オートライトはカプラの線数が少ないです。

AFSは 40Pの比較的大きなカプラが刺さっており

カプラを抜いて コード側から見ると一番左端上段(No.1)が青/黒
すぐ隣は 空き
これで、探してみてください。

カプラを抜いても、警告が消えるかどうかはわかりません。
もしかすると、コントローラとMICS間の通信ができない事で、別のエラーを拾ってしまう可能性も有ります。

まずは、試してみていただけますか?


Name: VG500
Date: 2009/12/15(火) 18:40
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・    
ありがとうございます。

やってみますね。

また報告します。

AFSランプ点滅の原因がMICSの破損って事はないでしょうね???

以前、シガープラグにポータブルDVDプレーヤーのソケットを差し込んだらヒューズがとんだ事がありまして・・・


Name: VG500
Date: 2009/12/19(土) 19:32
    
Title: あらッ???ヘッドライトが・・・結果    
前述のAFSコントローラのカプラを抜いて「AFSランプ」が消灯するか・・・???

を、試してみる前にレベライザがハチャメチャな状態になり、夜間の走行が不可能になりましたので、信頼度が高そうなHONDAに入院することに・・・ (-_-;

「HARUSION様」「えむ@管理人様」、申し訳ございません。
まだ試す事が出来ていません m(_ _)m

HDSで車高センサの異常と判断され交換になりました (T_T)

ついでに「AFSランプ」の点滅も、今のところありません (^^♪

完治かなぁ・・・??? (^_^;

一週間〜10日間ほど様子を見て、また報告します。

完治と判断できた場合、山口県内のホンダユーザー方々の為に、この優良ディーラーを紹介しちゃいます (^.^)


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/19(土) 21:27
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・結果    
紆余曲折有りましたが、原因が解って良かったです。

HDSできちんと診断してくれれば、車高センサで有ることは解ったはずですが (汗
確かに、診断チャートは目を背けたくなるほどややこしいですけど...

このまま、無事解決をお祈りしております (^_^)


Name: VG500
Date: 2009/12/19(土) 21:58
    
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・結果    
えむ@管理人様にはホントお世話になりました。
ありがとうございました。
心より感謝御礼申し上げます。

なんか一部のダメダメHONDAディーラーに振りまわされただけ・・・のような気がします。
ディーラーもよく選ばなくては・・・と実感させられました。

また報告いたします。


Name: VG500
Date: 2009/12/27(日) 00:00
解決!     
Title: Re:あらッ???ヘッドライトが・・・結果    
えむ@管理人様、ご覧の皆さま、いつもお世話になります。

「AFSランプ」の点滅、レベライザの不安定さ・・・などが全てなくなり「完治」と判断します。

故障個所は・・・
・リア側の「車高センサ」

教訓・・・
・えむ@管理人様に相談しましょう。
・ディーラーとしてのプライドを持っているお店を探しましょう。

ありがとうございました。
心より感謝御礼申し上げます。




Name:
Date: 2009/12/18(金) 09:29
      
Title: アライメント    
こんにちは。2.4Lのrr1に乗っています。
早速なんですが、アライメント調整する時にキャンバー角は調整不可能ですよね??



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/18(金) 17:13
提案中     
Title: Re:アライメント    
通常の足回りでしたら、キャンバーは調整できません。
(フロント、リア 共に トー調整のみです)

アーム類を交換してなんとかする方法も有りますが、そもそも調整範囲外で、トーやキャンバーをいじらなければ成らないセッティング(過剰なローダウン等)は、全体のバランスとしてはどこかが破綻していますので、おすすめはできません...




Name: トチ
Date: 2009/12/16(水) 08:55
      
Title: オイル漏れ    
最近、右バンパーのフォグがついている辺りに、オイルらしき液体の付着を何度か発見しました。いつも大体決まった場所に付着するんですが、この辺りに付着するオイルって何のオイル漏れなのか分かりますか??


Name: hiro
Date: 2009/12/16(水) 23:13
    
Title: Re:オイル漏れ    
全くちがうかもしれませんが…
自分も右フォグ付近にオイルっぽい物が付着する事がありました。
洗車してはまた付着し…という感じでした。
何かおかしいと思いよく考えたんですが自分の場合多分動物のオシッコでした(汗)
引っ越してからはそのような現象が無くなりましたので…


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/17(木) 08:27
提案中     
Title: Re:オイル漏れ    
バンパーの外側ですと、オイル付着は考えにくいですね。
どんな感じか画像上げて頂くのもOKですよ〜

犬?猫? ウチもたまにやられます


Name: トチ
Date: 2009/12/17(木) 21:25
    
Title: Re:オイル漏れ    
皆様、返信ありがとうございます。
拭き取って確認してみたところ、オイルなどの臭いではなく、ツンとくる刺激臭でした。犬や猫の尿なのかもしれません。




Name: tassann
Date: 2009/12/11(金) 00:24
      
Title: 回転シートについて    
はじめまして。二列目シートについて質問です。
前期型にオプション設定されていた回転対座シートは
シート本体が手に入れば後期型に取り付け可能でしょうか?
よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/11(金) 07:37
提案中     
Title: Re:回転シートについて    
実施例が有るわけではないので、構造上での想像ですが...
フロアのレールも 総交換の必要があります。
(回転ストッパー機構が入っている関係上)

コストはかなりの物になるかと....


Name: tassann
Date: 2009/12/11(金) 12:38
解決!     
Title: Re:回転シートについて    
回答ありがとうございます。
高くつきそうですね。
検討してみます。




Name: シオン
Date: 2009/12/09(水) 14:18
      
Title: ホイール    
こんにちわ!!
早速ですが、メッキのホイールでリムのクラック修理部付近からエア漏れが起きてしまいました。もう一度修理しても無駄でしょうか??
また修理代の目安をご存じならば教えていただきたいです。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/10(木) 08:44
提案中     
Title: Re:ホイール    
遅くなってすみません。

どの程度のクラックで、補修方法が適切であったのかはちょっとわかりませんが....
再修理してもダメな可能性も十分考えられます。

渋滞な事故になる可能性も有りますので、ホイルそのものの交換も考えてみてください。




Name: たまちゃん
Date: 2009/12/07(月) 22:47
教えて!       
Title: これってヤバい!?    
はじめまして。いつも参考にさせてもらっています。

一つ悩みがありまして、僕のエリシオンのヘッドライトのバルブは切れたんで、交換しようと外したら、真ん中の辺りが割れていました。『こりゃだめだ』と思った瞬間、『あっ、割れてるってことは、破片がプロジェクターの中にあるのでは!!?』って思いました。

確認はできませんでしたが、多分少し残っていると思われます。

日も沈み、作業できる状態では無かったんで、とりあえず予備のバルブに交換はしました。

破片は少しでも残ってるとマズイですか??

悩んでいます。通勤で使わなくてはいけないので、なかなか作業ができないので。。。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/08(火) 07:55
提案中     
Title: Re:これってヤバい!?    
もし、破片が残っていたら、ライトを外して掃除機等で吸い取った方が良いでしょう。

ライトを外さなくても、掃除機に少し細めのビニールパイプなどをつければ行けるかもしれません。

プロジェクタータイプですので。
ライトハウジング内のメッキ部を痛めるような 破片の踊りはないと思いますが。

一応、念のため.....


Name: たまちゃん
Date: 2009/12/08(火) 21:33
解決!     
Title: Re:これってヤバい!?    
えむさんありがとうございます。

今週の休日に作業してみようと思います。

なんせ狭いので、うまく取り出せるか微妙ですが・・・。

頑張ってみます!

ありがとうございました。

また何かあったら相談にのってください。




Name: トンちゃん
Date: 2009/12/07(月) 17:57
      
Title: リア足回り交換について    
足まわりをDIYで交換しようと思っていますが、リアのトーロッドを外したほうがバネは抜きやすいということですが、組み込みの際、ボルトが入りにくい場合はどのような感じでいれるといいでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/08(火) 07:52
提案中     
Title: Re:リア足回り交換について    
足回り交換の作業手順で紹介していますが、リンクを戻す場合、ロアアームにジャッキをかませ、上下して調整しながら行います。
ボルトが確実に咬むまで、なれないと結構大変ですね。


Name: トンちゃん
Date: 2009/12/08(火) 20:21
解決!     
Title: Re:リア足回り交換について    
えむ@管理人様。

ご回答有難うございました。やってみます!!




Name: Muddy
Date: 2009/12/06(日) 17:53
教えて!       
Title: シートのきしみ音    
はじめまして、よろしくお願いいたします。
さて、RR1 グレードXの電動シートですが、もたれたり、体を起こしたりのタイミングできしみ音がします。走行65千でもありある程度仕方無いと思っていますが、気になる音なので、シートをバラしてグリスアップ等で解決をしようと考えています。どなたかシートバラしの経験のある方などどんなことでも良いのでアドバイスいただけませんか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/08(火) 07:50
提案中     
Title: Re:シートのきしみ音    
きしみがどのあたりから出ているかの見極めが必要かもしれません。

リプライニング部からだとするとシャフトへのグリスUPだけではもしかすると消えないかも....
背もたれ内のスプリングのすれ(インナーの経たりか起因)とすると、すれる部分になにかを挟む(チューブなど)をすると良いかもしれません。

背もたれの表皮は、背もたれ下がレール状のパーツではめ込まれているだけですので、素手でめくって外すことができます。




Name: VG500
Date: 2009/11/24(火) 21:16
教えて!       
Title: AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
H16年式のVGです。
夜間走行中、まずはAFSが点滅、何だろうと・・・?と思っていたら△の中に!マークが点灯、直後VSAが点灯し、消えません。
HONDAディーラーに行き調べてもらったのですが、異常は検知するが箇所の特定が出来ないとの事・・・
正直、お手上げです。
経験された方いらっしゃいませんか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/26(木) 07:57
提案中     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
AFSの点滅は アダプティブフロントライトシステムのエラー
△! は VSAの作動
VSA点灯は VSAのエラー

ずーっと点滅しているのであれば、いずれも DTC(コントローラ)にエラーが記録されているはずです。
ディーラーさんでわからないってのが??ですね〜
HDS(特殊ツールのPC)を接続しても読み出せないってことでしょうか?
かなり詳細にエラー箇所の追求ができるはずなんですが....

いずれにしても、複数箇所のエラーがありそうです。
足回り関係でなにかいじった
車体下を何かにあててしまった など、心当たりありませんか?


Name: VG500
Date: 2009/11/26(木) 20:23
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
えむ@管理人 様
ご教授ありがとうございます。
足回りは何もいじらず、まったくのノーマルです。
車体下部を当てた事もありません。
本日ディーラーに何とか探ってくれと一日あずけました。
結果、すごいものです。

ヘッドライトユニットASSY Rh \60,165
技術料 \8,505
AFSユニット \30,240
技術料 \5,670
メータASSY \60,270
技術料 \7,560
レンズCOMP \1,627

ディーラーが言うには、とりあえずヘッドライトを変えてダメならユニット変えてダメならメーター変えて・・・って言い方してます。
こんな返答を聞いた事がないです。
やはり特定が難しいのでしょうか?
また、なぜ右側のヘッドライトが悪いと特定できたのか?と聞きましたら、イグニッションをONにした時に左側のヘッドライトは反応して動くが、右側のヘッドライトは動かない・・・と言っておりました。
エリシオンって、もともと右側は動かないのでは・・・?
その後、車を引き取り、先程まで夜間走行をしておりましたが、右側のヘッドライトの動きがはっきり見てとれました。
このディーラー・・・あやしい・・・?
どうなんでしょう?
みなさんのエリシオンはイグニッションONにした時、両目とも動きますか?
△!マークとVSA点灯に関しては、AFSとユニットが同一な為、つられて点灯したのだろう・・・と言ってました。
これまた???
困ってます。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/26(木) 21:03
提案中     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
確かに、疑わしい順に見込みで交換してみるという手法はありますが.....
コントロールユニットの自己診断内容をちゃんと確認しているんでしょうか?

イグニッションONの時にイニシャライズの為、ライトがが左側に動きます。もちろん、左右同時にですが。
右は左向きには 0.8°しか振れないそうですので、見方によっては動いていないように見えるかもしれません。
(左は22.2°動きます)

が、ほんとに動かないかの判断をするのであれば、HDSのテストモードでAFSメニューからヘッドライト強制駆動ファンクションで動かして確認すべきかと...この場合、左右に振りますので確認できるはずです。(当然 上下の強制駆動もできます)

VSAのコントローラがVSAと同一はありません。 それぞれ独立して装備できますし(グレードにより)
ただ、センサーについては(舵角など)共通して使用しますので。
コントローラではなく、センサーの事を説明し間違えたか、うまく伝えきれなかった可能性はありますね。

ちなみに、VSAのコントローラはブレーキの油圧を制御する、VSAモジュレータに内蔵されています。 こいつの交換は高そう..(汗

どうしても納得いかないようでしたら、工場長レベルの方にきちんと説明を求めるか、それでもらちがあかない場合、お客様相談室へ相談、最悪はディーラを変える も検討しないといけないかもしれません...

早く、解決するといいですね。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/26(木) 21:11
提案中     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
追記です。

現在も 警告はつきっぱなしですか?

AFSについては、キーONで動くかは確認できると思います。
(2人必要ですが)

VSAの動作は、ちょっと乱暴な方法ですが
VSA-ON,OFF をSWで切り替えて、両方のモードでのアクセルべた踏み発進の違いを確認すれば、発進時の制御は確認できます。
(くれぐれも周囲が安全なところでお願いします)


Name: VG500
Date: 2009/11/26(木) 22:29
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
えむ@管理人 様

心より感謝御礼申し上げます。
本日、HONDAディーラーにて診断を受けて以降、警告灯類AFS点滅・△!・VSA点灯しておりません。
ディーラーいわく、「すぐ点きますよ」でしたけど・・・?
気になって3時間ほど様々なアクションをとりながら夜間走行しましたが、警告灯の点滅・点灯は一切なしです。
異常と言われた右側ヘッドライトも走行中きちんと動作確認できています。
明日、もう一度、この某ディーラーにヘッドライト強制駆動ファンクションで動かして確認したか聞いてみます。
十中八九してないでしょうね。
今現在では動いているのですから。
このディーラー、VSAのOFFスイッチとAFSのOFFスイッチがあるのを知らなかったのが一番の不安材料です。
レジェンドを売った事がないとは聞いていましたが、ひょっとしてエリシオンも売った事がないのかも知れません。
または、この様な装備をした車輌を売ったあるいは扱った事がないのかも知れませんね。
さて、一番最初の文面を簡略し過ぎました。
お詫び申し上げます。
そもそも、△!&VSA点灯は、ディーラーにて診断機をかけた後に点灯しました。
それまではAFSの点滅のみで、△!&VSAは点灯していなかったのです。
共通性を考慮すれば、えむ@管理人様が言われた舵角センサがあやしいですね。
とりあえずディーラーを変えてみます。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/27(金) 07:56
提案中     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
問題はAFSに絞ったとします....

AFSは
・フロントレベルセンサ
・リアレベルセンサ
・レベルアジャスタモータ左、右
・AFSギアボックス左、右
・舵角センサー
・コントローラ

構成としては、これらになりますが、どれの故障でも
DTCを読み取れば故障箇所がわかります。
逆にわからないようなら一過性のものとし(突発的な誤動作)、何もせず様子見でしょう。

現在、警告が無いようでしたら、出るまでそのままで待ちます。
(走行に支障が出る可能性が低いので)

仮に、センサや駆動モータ部の故障であれば、それぞれ単体で交換できますので、ライトをASSYで交換なんてありえません。
ちなみに、センサー類、モータ類 みんななかよく?単価は¥12000ほどの様です。

センサーにしろ、モータにしろ交換すると、今度は学習や再調整が必要になります。(もちろん サービスマニュアルに詳細が載っています)

DTCの読み取りも、再調整も HDS(専用のPC)が無いとどーにもなりませんので、一般の人がDIYできる箇所ではありません。

それにしても.....
残念ながら、ちょっと対応に不安がありますね (汗


Name: VG500
Date: 2009/11/27(金) 21:09
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
数々のご教授に感謝御礼申し上げます。
本当に勉強になります。
このサイトに投稿させていただき、ご指導いただける事、感謝・感謝です。
さて、本日、出勤途中での事、クーラントの臭いが車内までしてきました。
水温は正常ですので、そのまま会社まで行きました。
出勤後、気になってエンジンルームをのぞくと、なんとっ!なんとーッ!
ラジエータのリザーブタンクがベルトとプーリーによって削られ穴が開き冷却水がダダ漏れではありませんか・・・
知らずに走り続ければ水温計上がらずオーバーヒートでエンジンがオシャカでしょう。
よく見ればパワステフルードのタンクもブラブラ
グリル上部のカバーのピンが割れたまま差し込んであり、しっかり固定が出来ておらずカバーがガタガタ・・・
バッテリーの固定ブラケットのネジも締め忘れてブラブラしてました。
どうやらヘッドライトを点検した際、元通りに組むのを忘れ納車したようです。
即、ディーラーに連絡し、直させたのは言うまでもありません。
その際、診断を担当した方ではなく、サービスの責任者の方でしたので、これ幸い、このディーラーではどのくらいのデータ&技術を有しているのかを確認する為にも、ついでに聞いてみました。
なぜ右側のヘッドライトの不良だと判断したのかを・・・
恐ろしいですね〜、ディーラーが知らないなんて・・・
イグニッションをONにした際のAFSの作動を確認し、右側のヘッドライトが左側ヘッドライトと同じ動きをしなかったから、そう判断したらしいのです。
右側も左側と同じ様に動くと思ったのでしょう。
こんなにふざけたディーラーは初めてです。
近隣のホンダ車オーナーの方が閲覧される可能性もありますので、記させていただきます。
山口県長○市のホンダプリモ光○ 長○店(Honda Cars光○ 長○店)です。
ここはディーラーの看板こそあり、専用診断機もありますが、何の知識もありません。
任せておいたら異常のない部品までも変えられ、車壊され、高額の請求をされるだけです。
もうコリゴリです。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/28(土) 07:30
提案中     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
あー 同じ失敗、以前乗っていたStepWGNでやっちゃったことありますよ〜(だだもれ

「プロがやっちゃ まずいですね」(汗

さて、ディーラ叩きしててもしょうがないので、前向きに。

とりあえず、別のディーラを探してみてはいかがでしょうか?
今のところエラーが出ていないのであれば、問題ないかもしれません。


Name: VG500
Date: 2009/11/28(土) 08:14
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
ありがとうございます。
やはり突発的な誤動作であったのでしょうか・・・?
誤作動であってもディーラーに行き、リセットしてもらわなければいけないのも難点ですよね。
えむ@管理人様のおっしゃる通り、ディーラーを変えてみます。
いろいろとありがとうございました。
技術力の高い良いディーラーも存在するんでしょうが、たとえディーラーと言えども、100%信用してはいけない・・・と実感しました。
かなり勉強になりました。
心より感謝御礼申し上げます。
今後とも、よろしくお願い致します。


Name: VG500
Date: 2009/12/01(火) 22:05
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
えむ@管理人様
いつもお世話になります。
今のところAFS、VSAともに警告なく順調です。
ですが、一つだけ気付いた事があります。
夜間走行中、ロービーム左右ともAFSによってやたら下を向きたがります。
停車しイグニッションを一度OFFし、再度ONにしたら復活します。
が、走行中にまた徐々に下がっていきます。
まれに走行中でも復活している時もあります。
いったい何がどうなったのでしょう???
もうノイローゼ・・・


Name: VG500
Date: 2009/12/03(木) 21:54
解決!     
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
ディーラーを変更してイッパツ!
コントロールユニットでした。
みなさん!ディーラーも選びましょう(-_-;


Name: えむ@管理人
Date: 2009/12/04(金) 07:54
    
Title: Re:AFS点滅&△の中に!マーク&VSA点灯    
どうやら、解決に向かいそうですね。

よかったです。




Name: やっさん
Date: 2009/11/29(日) 08:19
教えて!       
Title: フロントライトの外し方    
LEDをつけようと思うのですが、何カ所とまってるか 教えてください やってみたのですが、隠れてる場所がわからないので・ RR3乗ってます


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/29(日) 08:48
提案中     
Title: Re:フロントライトの外し方    
フロントバンパーを外し

上部 ボルト1本、クリップ1個
下部 ボルト2本

これだけです。


Name: やっさん
Date: 2009/11/29(日) 11:04
教えて!     
Title: すいませんが    
バッテリーやバンパーはずさなくてもできますかィ

Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/29(日) 11:51
    
Title: Re:フロントライトの外し方    
外さないと無理です

Name: やっさん
Date: 2009/11/29(日) 15:01
教えて!     
Title: ありがとうごさいます    
バンパーはずすのははホイールアーチとアンダーだけですかィ

Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/29(日) 16:46
提案中     
Title: Re:ありがとうごさいます    
フロントバンパー脱着手順は、メインサイト内の「ばらせ」コーナーで説明していますので、参考にしてください。

Name: やっさん
Date: 2009/11/29(日) 21:32
解決!     
Title: Re:ありがとうごさいます    
やってみますゥ いつも、いろいろありがとうごさいますゥ



Name: タッテン
Date: 2009/11/29(日) 18:06
教えて!       
Title: 初めまして!!    
アリストの160系Vベル前期に乗っているタッテンです。フットランプをスモール連動にして取り付けしたいのですが、どこの線からとれば連動になるのかわからないのでわかるかたがいたら教えてくれませんか??この手のことはまったくの初心者です。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/29(日) 19:48
提案中     
Title: Re:初めまして!!    
もうしわけありません、アリストに関しましては、守備範囲外でして....

お役に立てず 申し訳ない  m(_ _)m




Name: Nakamoo!
Date: 2009/11/28(土) 10:37
      
Title: メクラ蓋の外し方    
こんにちは。
RR1でプログレッシブコマンダー前部、室内灯スイッチの右側にあるメクラ蓋(上級クラスに装備されるSNOW MODEスイッチになるところ)の外し方を教えてください。
インパネ、コンソール等外さずに取れるのでしょうか。
よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/29(日) 08:49
提案中     
Title: Re:メクラ蓋の外し方    
コマンダー自体を外して、ばらさないとだめかと思います。

メクラになっていますが、コマンダーそのものですので...




Name: エリ・マイ・ラブ
Date: 2009/11/28(土) 09:29
      
Title: プリズムアンダーミラー    
初期型のエリシオンですが、モデルチェンジ後のプリズムアンダーミラーは取り付けできるのでしょうか?


Name: Elwood_RR5
Date: 2009/11/28(土) 17:55
提案中     
Title: Re:プリズムアンダーミラー    
みんカラで逆の例を見かけたので出来ると思われます。
(プリズム付き車へプリズム無ミラーを取り付け)

みんカラのエリシオン整備手帳http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=5100から
キーワード「ドアミラーの入れ換え」で検索してみてください。


Name: エリ・マイ・ラブ
Date: 2009/11/28(土) 23:23
    
Title: Re:プリズムアンダーミラー    
参考になりました。ありがとうございます。



Name: ゆう
Date: 2009/11/20(金) 22:26
教えて!       
Title: バッテリー交換    
はじめまして。ゆうと言います。
今回、バッテリーの交換を検討しているんですが、サイズ??
容量?? どんなものを買っていいのかわかりません。

検討しているのが、パナソニックのカオス、オプティマのイエローヘッドのどちらにしようか迷っています。

品番などを教えていただけると嬉しいです。

車は、2006年式、前期エリシオン、グレードX、2.4Lです。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/22(日) 08:13
提案中     
Title: Re:バッテリー交換    
メーカによっては対応検索ができるようになっているはずですので。
検索してみてはいかがでしょうか?

パナの場合は
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/index.html

オプティマは対応表は見つけられませんでした

バッテリ自体のサイズを確認して、対応するものを選ぶだけです。
(よくわからない場合、カー用品店などで相談)

端子の向き、サイズ、端子の太さが問題になります。
適当に選ぶと付かないので気をつけてください。

ワンサイズ大き目の物を入れるのも手です。
2.4エリの場合 46が付いているかもしれませんが 55くらいはOKでしょう。


Name: ゆう
Date: 2009/11/24(火) 21:31
解決!     
Title: Re:バッテリー交換    
えむさん返事ありがとうございます。

端子の向きなども考えなければいけないんですね!!
聞いて良かったです。

しっかり考えようと思います。

ありがとうございました。




Name:
Date: 2009/11/19(木) 19:05
      
Title: 異音    
いつもこちらを拝見させていただいてます。

早速ですが、現在テインのスーパーワゴンという車高調を組んでいます。先日、リアのスプリングを外そうと、ロアアームのボルト、ショック取り付けボルト、ロッドのボルトを外し、ロアアームとナックル部を外そうとして、無理矢理外そうとしても外れませんでした。その時スプリングも定位置からズレてしまい無理矢理定位置にスプリングブラケットとスプリングを定位置に戻しました。諦めてボルトを締めようとしたらナックル部とロアアーム部分のネジ穴がずれていていたので、これも無理矢理締めました。
それから、左リアからギーギーと音がなるようになったのですが、原因は何でしょうか??



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/20(金) 12:59
提案中     
Title: Re:異音    
やはり、無理な組み付けでなにか問題が有るんじゃないかと思います。(ブッシュ類の異常なねじれ等

一度、確実に作業できるショップまたは、作業経験のある方にフォーローお願いされた方がよいでしょう。

ちなみに、ボディに対して縦に入っている大きなリンクのボディーとの連結部、ナックル上部のリンクロッドなども外さないと駄目なんですが ロアーのボルト2本だけ外して作業されたわけでは無いですよね?


Name:
Date: 2009/11/20(金) 22:12
    
Title: Re:異音    
初めは二ヶ所で行い、ロッドのボルトは緩めた程度で作業しました。まずかったですかね??
やはり、一度みてもらうべきですかね。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/22(日) 08:22
提案中     
Title: Re:異音    
リアはDWBというより、マルチリンクに近いです。
ブッシュ類が多く使われており、ブッシュのたわみもきちんと設定されています。(たとえばブレーキ時に、直進方向への安定化のためトー変化させるなど)

変な力や、向きで組み付いていた場合、ブッシュを傷めたり、ロッドの変形、アブソーバを破壊 など、おそらく まずいことがいろいろ起こる可能性があります。

なるべく早く、再作業をお勧めします。

それでも、きちんと組み直しができない場合は、プロに依頼してください。
工賃をケチって高い授業料になる場合もあります。(DIYのリスクです

えらそうに書いてますが、私も素人ですので、失敗で高くついた物はたくさんありますが....(汗




Name: ヨッシー
Date: 2009/11/12(木) 13:00
      
Title: 無題    
はじめまして!
早速質問させていただきます。
ウインカー信号とハザード信号は別々なのでしょうか?
プラモデルにLEDを付け連動させたいのですが、どこより電源をとっていいのかわかりません。よろしければ、お教えください。
よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/13(金) 07:27
提案中     
Title: Re:無題    
ウインカー、ハザードは別というか、ウインカーを光らせるための電源は L,R で2系統に別れているだけです。

ご質問の件は、ウインカーと連動すれば良いと言うことかと思いますので、ウインカーランプの+(電源)で良いのでしょうか?



Name: ヨッシー
Date: 2009/11/13(金) 13:30
    
Title: Re:無題    
早速のお返事ありがとうございます!
と、なるとエンジンルームより配線するのが良いのですか?
それとも、車内から手軽に電源を取れる所がありますか?
よろしくお願い致します。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/14(土) 00:09
提案中     
Title: Re:無題    
これで判りますか?

Name: ヨッシー
Date: 2009/11/14(土) 12:04
    
Title: Re:無題    
ありがとうございます(^◇^)
これで、ウインカーとの連動が出来ます。

あとは、ブレーキですが、これもヒューズボックスより可能ですか? 


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/15(日) 22:42
提案中     
Title: Re:無題    
No.53のカプラ (54の下の大きなヤツ)

のNo.15 白/黒 です。
念のため、テスターで確認してください。

もしくは、ブレーキペダルに付いてるSWの 白/黒でも同じです。


Name: ヨッシー
Date: 2009/11/16(月) 23:00
    
Title: Re:無題    
ありがとうございます〜(^◇^)
早速、今度の日曜日に実行します!!!


Name: ヨッシー
Date: 2009/11/19(木) 12:40
解決!     
Title: Re:無題    
ありがとうございました。





Name: とも
Date: 2009/11/17(火) 20:01
      
Title: ウィンカーLED化    
今回PIAAのウィンカー用LEDレギュレーターを購入しました。取り付け方法を見ると、電源をバッテリーから取り、ウィンカー信号を外の配線から割り込みをするみたいです。できれば室内のヒューズボックスからとりたいのですが・・・可能でしょうか?可能なら常時電源の場所とウィンカー信号の場所を教えてもらえませんか?よろしくおねがいします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/18(水) 07:54
提案中     
Title: Re:ウィンカーLED化    
ヒューズBOXの裏側のコネクタに成るため
そこへの接続はかなり困難です。
ヒューズBOX自体を外さないとどうにもならない為、おすすめしません。

フェンダー内のコネクタに接続した方が遙かに簡単かと思います。


Name: とも
Date: 2009/11/18(水) 20:49
    
Title: Re:ウィンカーLED化    
アドバイスありがとうございます。ヒューズからの引き回しはやめておきます。やはり取説に従いとりつけてみます。




Name: nobo
Date: 2009/10/14(水) 14:41
教えて!       
Title: 間接照明    
間接照明をドアオープン連動とルームランプ連動で光らせたいのですが、配線はどうすれば良いのでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/16(金) 09:11
提案中     
Title: Re:間接照明    
ドア連動とルームランプ連動とのことですが
別々に制御したいと言うことですか? (キーレスオープン時?

単純に ルームランプではまずいのでしょうか?

また、連動できるのは LEDに限られてきますが、その点は大丈夫ですか?


Name: nobo
Date: 2009/10/17(土) 19:51
教えて!     
Title: Re:間接照明    
ルームランプを点灯させた時とドアを開けた時、両方光らせたいのですが・・・

もともと、LEDにするつもりなのでそれは大丈夫です。

よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/21(水) 07:36
提案中     
Title: Re:間接照明    
遅くなってすみません
ちょっと ばたばたしてまして...(汗

ルーム点灯とは、集中SWでONしたときにも光らせたいってことでしょうか?
通常、ドアオープン、ロック解除で ルームが点灯しますが
それだけではまずいのでしょうか?

室内灯毎の強制点灯のSWまで連動させたいとなると、さらにややこしい話になります。

どんな条件で光らせたいのか、もう少しご希望聞かせてください。


Name: nobo
Date: 2009/10/23(金) 19:58
教えて!     
Title: Re:間接照明    
すみません。変更があります。

集中SWでONするには難しいみたいなので、ドアオープン連動とスイッチで強制点灯させるようにしようかと思います。

迷惑掛けますが、よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/24(土) 20:45
提案中     
Title: Re:間接照明    
とりあえず、手っ取り早く ルームランプ連動ではどうでしょう?
キーレスオープン、ドア開、集中SW ON で連動しますので。

その場合、運転先側のピラー内のハーネスをばらして
黒/赤 を見つけてください。

それにLEDのマイナス側を接続、LEDの+側は常時電源でOKです。

黒/赤は サーキットテスターでアース間の抵抗値を確認します。
ドア全締め、集中SW OFF で導通なし
集中SW ONで アース導通有り でしたら 目的の線です。


Name: nobo
Date: 2009/10/25(日) 13:32
教えて!     
Title: Re:間接照明    
参考にさせてもらいます!ありがとうございました。

あと他の件なのですが、ドアを開けると通電する線はどこかにありますか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/25(日) 22:37
提案中     
Title: Re:間接照明    
ドア開でアースに落ちる線(要するにドアSW)は有りますが
すべてのドアで独立しています。
どのドアを開けても と言うことになると、ちょいと厄介になりますが....

さらに厄介なことに....
フロント 運転席&助手席は ヒューズBOX裏に配線が入っているため、単純に利用できません。
ドア後部のSWの所から引き出すしかないです。


Name: nobo
Date: 2009/10/26(月) 18:18
    
Title: Re:間接照明    
どこのドアを開けても通電する線を探してるんですが・・・

厄介ですか・・・


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/27(火) 07:10
提案中     
Title: Re:間接照明    
用途を教えていただけますでしょうか?

なにかの用品に接続ですか?
その場合、用品がどんな信号なのか仕様が有ると思います。

自作の何かに使用ですか?
マイナストリガ、プラストリガ どちらが必要でしょう?

通電って事では、ちょっと判断が....(汗


Name: nobo
Date: 2009/11/10(火) 21:40
    
Title: Re:間接照明    
返信大変遅くなりもうしわけありません。

自作のLEDに接続する予定です。

LEDのマイナスはボディアースすればOKなので探しているのは、プラスの方です。

では、よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/11(水) 08:37
提案中     
Title: Re:間接照明    
ドア開で プラスの配線は有りません。
基本的にマイナストリガ回路に成っていますので。

ドア開でルームランプが光りますから、上記の 黒/赤 を使用して、ルームランプ連動ではダメなんでしょうか?

集中でOFFしてることが多いのですか?


Name: nobo
Date: 2009/11/11(水) 19:23
    
Title: Re:間接照明    
管理人様のおっしゃる通りでいつも集中OFFしているのです。

ドアを開けてもルームランプは光らずに、自作のLEDだけ光らせたいのです。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/11(水) 20:28
提案中     
Title: Re:間接照明    
なるほど、了解です。

だいぶしつこく聞いてしまいましたが...
この箇所、ミスすると MICSを破壊して4万近い出費に成りますので、ご容赦ください。

ヒューズBOXのヒューズのすぐ上24Pの大きなカプラの No.2に 緑/赤の配線が有ります。
http://emuya.com/elymech/diy/room/room.htm
この記事参照

ここに、LEDのマイナスを、 LEDのプラスは常時+BATT電源へ繋いでください。
集中SWに関係なく、ウエルカムライトとドア開に連動します。

前述の通り、ここの配線にミスがあると、ルームライトが壊れます。
特に自作のLEDを使用される場合、ショート等でこの回路を飛ばしてしまう事故が多発していますので、くれぐれも注意してください。


Name: nobo
Date: 2009/11/14(土) 10:12
解決!     
Title: Re:間接照明    
ありがとうございました!MICS壊さないように注意します。



Name: じん
Date: 2009/11/10(火) 12:34
教えて!       
Title: テレビの音量調整    
初めて投稿します。
いつも色々参考にさせていただいています。

自分の車だけかもしれないのですが、
純正HDDナビのラジオやサウンドコンテの音量に比べてテレビの音量が大きいです。
ボリュームレベルを2下げると同じ位の音量になります。
何か調整する方法はないでしょうか?
車両はRR5です。
よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/11(水) 08:34
提案中     
Title: Re:テレビの音量調整    
残念ながら、エリのオーディオにはソース毎のレベル差設定をする機能が有りません。

どうしても、無理矢理やろうと思えば TVチューナからユニットへの音声ライン信号にレベル調整する回路を組み込む事は出来なくもないですが、それがノイズの原因に成ったりもしますので、あまりおすすめできません。

TVのずれはあまり感じませんでしたが、DVDソフトはボリュームを相当上げないと聞きづらいですね。


Name: じん
Date: 2009/11/12(木) 16:23
解決!     
Title: Re:テレビの音量調整    
もし簡単に調整出来るのであればと思いましたが・・・
これからはあまり気にしないで使います。

ありがとうございました。





Name: よっしー
Date: 2009/11/08(日) 10:06
教えて!       
Title: 「おまじないのための配線」って・・・?    
 先日、MDチェンジャーについて質問させていただいたものです。
 実は、つい最近このサイトの存在を知り、むさぼるように拝見させて頂いています。遅まきながら、これからいろいろ参考にさせていただいて、「いぢって」いこうと考えています。
 早速、リアにTVを増設しようと思いますが、紹介されている「リアモニタ出力の追加」のページで「おまじないのための配線は、何故必要かわかってる方だけでOKです。」とありますが、私には、なぜ必要かわからないので、この配線は何のために必要なのか教えていただけますでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/08(日) 19:41
提案中     
Title: Re:「おまじないのための配線」って・・・?    
えーっと わざとぼかしてるのには、それなりの訳が (w

「走行中は安全のため....」って画面見たことありませんか?
市販品では 1万くらいの物(なんちゃらでこーだ)が平気で出ていますが、しくみは これと同じ。
¥40の部品ひとつでできちゃうのです。


Name: よっしー
Date: 2009/11/08(日) 22:24
解決!     
Title: Re:「おまじないのための配線」って・・・?    
了解しました!
早速のお返事ありがとうございます。
大馬鹿な質問でスイマセン。
これからもよろしくお願いいたします。





Name: ムック
Date: 2009/11/05(木) 17:55
      
Title: 常時電源について。    
はじめまして。
地デジチューナーパナソニックDTX400をエリシオンに装着しようと思うのですが説明書を見たり、みんカラをみると常時電源とACCとあります。

ヒューズBOXから取ろうとは思いますが(もはやヒューズのフタがしまりません)なぜチューナーに常時電源が必要なのでしょうか?
ご存知でしたら教えてください。

あと、やはり現時点ではVTR入力しかエリシオンは手段が無いのでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/06(金) 07:57
提案中     
Title: Re:常時電源について。    
後付のオーディーオ系の場合、かなりの物が 常時+ACC の電源を繋ぎます。 (とは言っても映像系では珍しいかも)

常時でメモリBackUPを取るというのは、昔の話で、最近はFlashメモリで電源不要って物が多いですね。
一番考えられるのは、動作用電源を常時+12Vから取り、ACCは電源のON−OFFのトリガに使用するってパターンです。
ACCには、いろいろぶら下げる人が多いので、少しでも動作時の容量不足を避けたいって事かもしれません。
(常時電源は引き直し・強化する人も多いですし)

VTR入力が、一番簡単で確実な方法です。


Name: ムック
Date: 2009/11/07(土) 17:40
解決!     
Title: Re:常時電源について。    
丁寧な説明有難う御座います。
常時とACCで繋いだところエンジン停止後も作動しているようでバッテリーが上がりそうになりました。

ACCから2本繋いでみたら問題なく作動するようなので今回はこの方法でいこうと思います。

>ぶら下げすぎ・・・納得です(笑)

ありがとうございます。




Name: teru
Date: 2009/10/29(木) 15:28
教えて!       
Title: フットランプについて    
先日えむ管理人様のホームページを参照にフットランプの取付を行ったのですが、LEDテープ側の+線をヒューズボックス常時電源に繋ぐとスライドドアのオート機能が使えなくなります。外すと機能します。−線をキーリングに繋ぐとLEDはちゃんと減光します。電力不足が原因でしょうか?よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/01(日) 20:57
提案中     
Title: Re:フットランプについて    
遅くなって済みません....

原因は不明です。
減光はするけど、スライドドアがダメ と言うことでしょうか?
外せば復帰するって事ですよね?

うーん....


Name: teru
Date: 2009/11/02(月) 00:48
    
Title: Re:フットランプについて    
お返事ありがとうございます。原因不明ですか(泣)点灯するということは配線に問題ないと思うのですが。作業時バッテリーを長時間外すとこのような現象がおこるのでしょうか?もしかしてMICSというのが壊れてしまったのでは?

Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/02(月) 07:24
提案中     
Title: Re:フットランプについて    
あれ?
付けるとダメ、外せばOKって事ではなく?
もしかして、オートの再学習で解決しますか?

バッテリを外すと、自動停止位置がリセットされる場合が有るようです。
その場合、ボタンを押し続け全開の所で数秒押しっぱなし。
同じく全閉まで押しっぱなし。
これで、停止位置が再学習され、オートが効く様に成ると思います。


Name: teru
Date: 2009/11/03(火) 23:42
解決!     
Title: Re:フットランプについて    
いろいろとご教授いただきありがとうございました。
本日無事点灯いたしました。スライドドアも問題なく開閉します。
減光具合も良い感じです。もうひとつ質問があるのですが、常時電源ヒューズは常に電流が流れているのでしょうか?LEDは完全に消えて見えるのですが。流れているようでしたらバッテリーが不安です。何度もすみませんが宜しくおねがいします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/04(水) 08:12
    
Title: Re:フットランプについて    
常時ですので、常時BATT電圧が掛かってきます。
が、アース側の抵抗値が∞に成るはずですので、消灯時の消費はほとんど無いと思います。




Name: よっしー
Date: 2009/11/01(日) 05:54
教えて!       
Title: MDチェンジャー    
16年式のRR3(VX3000)に乗っているものです。現在、MDプレーヤー(MS-242)が付いていますが、MDを取り替えるのが面倒だと思っていて何気なく某オークションを見ていたら、MDチェンジャー(MDS-598S)があることを知りました。見たところ、このチェンジャーにも14ピンのカプラあるようです。14ピンのカプラがMDチェンジャーにあれば、ナビに接続が可能なのでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/01(日) 21:07
提案中     
Title: Re:MDチェンジャー    
GA-NETU(HONDA専用)用のMDチェンジャーがたしか出ているとは思いますが...
制御用のプログラムをエリナビが持っていない為、つなげても使用できないと思います。
残念ながら、設定されているオプション以外は無理と言うことです。


Name: よっしー
Date: 2009/11/03(火) 04:20
    
Title: Re:MDチェンジャー    
ご教授ありがとうございます。
残念ですが、現状をヨシとします。




Name: pino
Date: 2009/11/01(日) 22:49
教えて!       
Title: 教えてください    
純正スピーカーのツィーターの外し方を教えてください。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/02(月) 07:25
提案中     
Title: Re:教えてください    
フロントウインドウの真下、左右にあるグリルを外すだけです。
切れ込みにドライバーか内装はがしを差し込んで、ツメを外すだけです。




Name: shin
Date: 2009/10/30(金) 20:12
      
Title: ルームランプの配線    
はじめまして。いつも参考にさせていただいております。
H19年式 RR1に乗っています。質問なんですが、アルパインのフリップダウンモニターを取り付けようと思っています。モニターのランプですが、ルームランプと連動させたいんですが、どの配線に取り付ければいいのか分かりません。
配線は 12V、GND、ドアスイッチ(ドアが開くと+電流が流れる線、または−が流れる線)、の3本です。
できるだけ取りやすいところから取りたいと思っています。
どなたかわかる方教えてください。



Name: TOO
Date: 2009/10/31(土) 02:35
    
Title: Re:ルームランプの配線    
アルパイン フリップダウンモニター用

スマートインストールキットの取説より

参考にどうぞ・・・

これで合っているかは分かりません



Name: shin
Date: 2009/11/01(日) 20:13
解決!     
Title: Re:ルームランプの配線    
参考にさせていただき、本日取り付けました。
ちゃんとルームランプに連動してました。
ありがとうございました。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/01(日) 21:09
提案中     
Title: Re:ルームランプの配線    
お休み中、遊びほうけていてRES出来ませんでした m(_ _)m

TOOさん取り付け情報ありがとうございました。
うまく行った様で、良かったです。




Name: コタロー
Date: 2009/10/31(土) 00:30
教えて!       
Title: フロント・サイドカメラについて    
先頃はありがとうございました。
また、わかりづらい質問で申し訳ありません。
メーカーオプションのHDDナビがついているのですが、ディーラーオプションのフロントカメラではかっこ悪く、価格も!?!?な為、社外のフロント・サイドカメラを付けたいと考えているのですが、ディーラーOPのように強制的にナビ画面に写して、車速でナビ画面になるように取り付けできるものでしょうか?フロント・サイドはスイッチで切り替えできて・・・・と夢をいろいろ構想を考えています。できますでしょうか?また、どのメーカーのカメラならオススメでしょうか?いつも面倒な質問ですみませんがよろしくお願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/01(日) 21:03
提案中     
Title: Re:フロント・サイドカメラについて    
オプション品と同じ機能にするのは、無理です。
あくまで、そのナビ専用の物ですので....

無理矢理やろうと思ったら、ナビに強制的に後退信号を放り込んで(コレは可能)
リアカメラの回路にカメラを繋いであげれば出来ますが。
リアカメラとの機能の切り替え方法など、いろいろ考慮が必要になると思います。




Name: クッパ
Date: 2009/10/30(金) 11:55
教えて!       
Title: テールランプ    
はじめまして。
LEDテールにしたいのですが、お金と技術がないため、LEDバルブだけでも埋め込みたいとおもっています。
バック、ストップ、スモール、ウィンカーそれぞれどのようなタイプ、サイズのバルブを使ったら良いのでしょうか?
お願いします。




Name: えむ@管理人
Date: 2009/11/01(日) 21:00
提案中     
Title: Re:テールランプ    
現状、着いているバルブと置き換えの出来る物がオートバックス等に置いてありますので、現在のバルブを確認してみてください。
バルブの種類は現物を確認するか、オーナーズマニュアルに記載されています。

ただし、ウインカーだけはそのまま入れ替えると、玉切れ感知機能の為、ハイフラ状態に成ってしまいます。

対策の為のパーツがLEDウインカーバルブを売ってる所に置いてありますので、一緒に購入し取り付けます。




Name: コタロー
Date: 2009/10/24(土) 13:56
教えて!       
Title: 無題    
この前はありがとうございました。
無理をせず、無事に地デジチューナーをつけました。

もうすでにご質問があったら恐縮ですが、
純正HDDナビのモニターを交換、加工取付できないものか思案中です。純正の8インチから、高精細な9インチもしくは10インチにできないものでしょうか?パネル等の加工は好きなので何とかなるかと簡単に考えてはいるのですが、一番重要な電機系が苦手なもので、カプラーをどのように加工したらいいか、出来るのであれば詳しく教えていただけませんでしょうか?
よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/24(土) 20:47
提案中     
Title: Re:無題    
残念ながら難しいです。

ディスプレイは単純な表示部だけではなく、リモコンの制御等もそこでやっていますので、置き換えは不可能です。


Name: コタロー
Date: 2009/10/31(土) 00:15
解決!     
Title: Re:無題    
いつもありがとうございます。
今後もよろしくお願い致します。




Name: サトー
Date: 2009/10/28(水) 01:14
      
Title: サテライトスピーカー    
こんにちわ!!
現在、サテライトスピーカーの取り付けを検討しています。またウーハーも積みたいとも考えています。どちらもリアスピーカーからの分岐でもよろしいんでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/28(水) 18:48
提案中     
Title: Re:サテライトスピーカー    
アンプへの影響を考えると、サテライトはリヤに接続した場合は、ウーファーはフロントに接続した方がよいかもしれません。

また、3Lの場合は、ウーファー接続の場合には、ANCをカットする必要も有ります。




Name: HARUSION
Date: 2009/10/25(日) 16:46
      
Title: 光軸調整    
いつもお世話になっております。またまた疑問があります。烏賊を入れたあと大分上向きの為久々に光軸調整しましたが左側のライトは調整できたのですが右側の上下のみ調整できませんでした。ネジを回しても光軸が動きませんでした。左右は動きます。なにが原因なのでしょうか?分かる方いましたら教えてください。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/25(日) 22:39
提案中     
Title: Re:光軸調整    
左側は調整できたとすると、調整箇所は右も間違っていないと言うことだと思いますが.....

意外と、単純でそれほど耐久性のある構造だと思えません。
(ギアのかみ合いでやっている)
最悪を創造しちゃうと、ギア割れ等の構造上のトラブルが考えられます。


Name: HARUSION
Date: 2009/10/26(月) 11:03
    
Title: Re:光軸調整    
えむ管理人さんありがとうございます。ギヤが噛んでいないだけだといいのですが、割れていたら大変そうです(^-^;



Name: INDY
Date: 2009/10/21(水) 13:08
教えて!       
Title: ナビのレスポンス    
お世話になります。
1件、教えてください。
メーカー純正ナビですが、何かの操作の途中で元に戻す際に「現在地」を押したり、サウンドコンテナ操作から戻るために「オーディオ」を押した際に、しばらくレスポンスが無く、その他のボタンも一切利かなくなり長いときは1分以上待たされて「ピッ」と反応することがしばしば。
その際にホイールや決定ボタンは操作可です。ディーラーに相談し、
@ボタンの交換・・・改善されず
AHDD交換・・・改善されず
B本体交換・・・で、やっと改善されたかと思ったら、同じ現象が発生しました。(交換前は発生率80%くらいでしたが、B本体交換後は、まだ1回しか発生していません)

※実は「おまじない」は施して有ります。ディーラーからも原因調査のため「おまじない」を外してもらえないかとの相談も受けています。他に電気的な「弄り」は一切有りません。ルームランプとカーテシがLEDに替わっているくらいです。

■その様な症状は経験有りますか?
■想定される原因はありますか?

再発してもしばらく待てば復帰するので我慢できる範囲ですが以前はこの様な現象が無かったので。

よろしくおねがいします。



Name: Elwood_RR5
Date: 2009/10/22(木) 09:05
提案中     
Title: Re:ナビのレスポンス    
ウチでもレスポンスが悪化する時がありますが、決まって「インターナビVICS情報取得時」でした。
デフォルトの接続周期は[しない]になっているはずですが、変更していませんか?

ウチでは最初[5分]としていましたが現在は[15分]としています。

根本的な解決策ではありませんが
こんな情報もあるということで


Name: INDY
Date: 2009/10/23(金) 00:52
検討ちう..     
Title: Re:ナビのレスポンス    
>Elwood_RR5さん、
「インターナビVICS情報取得時」ですか、、、
確かにインターナビに貢献すべく「5分」で設定しています。
設定を変更し様子を見てみます。情報ありがとうございました。




Name: ゆうそう
Date: 2009/09/13(日) 21:42
      
Title: alpine フリップダウンモニタ取り付けについて    
管理人様

こんばんわ。
先日純正ナビの質問をさせていただいたゆうそうと申します。
昨日RR1 エリプレが納車されました。
早速先日教えてもらったことを生かし、内装からいじり始めているのですが、またまた疑問がでてきましたので教えてください。

エリプレ純正ナビで地デジ録画のDVDの視聴は不可能だと聞いたので、ALPINEのDVDチェンジャーとフリップダウンモニターを注文いたしましたが、その取り付け方法についてです。
映像出力は当然DVDチェンジャーからモニタでOKですが、音声は純正システム(スピーカー)から出力するのは不可能なのでしょうか?(外部入力用端子は出来れば残しておきたいです)
一応システムのイメージとしては、普通のDVDは純正システムで作動させ、リヤモニタにも出力。(この辺で先日の知識が生かされるはず)地デジDVDのみチェンジャーにて作動させ、映像はリヤのみ。音声はスピーカ出力。こんな感じです。

またフロントのマップランプ周辺のばらし方も教えていただけると助かります。
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/14(月) 08:20
提案中     
Title: Re:alpine フリップダウンモニタ取り付けについて    
モニターにFMトランスミッターが内蔵されていれば、ラジオで受信の手があります。
また、FMトランスミッターのみ外付けの方法も有りますね。

AUX端子を温存したいとのことですが、切り替え機等をかましてではダメなんでしょうか?
AUXでなら、フロントモニタにも映りますし、音も当然。
リアモニタへの配線も単純に成るので、一番良いかと思います。

マップランプは、レンズのツメを外せば、後はボルトがすぐに見えます。
ツメの位置などは、オーナズマニュアルのランプ交換方法の所に記載されています。


Name: seraph
Date: 2009/10/18(日) 16:50
提案中     
Title: Re:alpine フリップダウンモニタ取り付けについて    
ご質問から1ヶ月が過ぎていますが、とりあえず。
「ホンダ車純正デッキAUXインターフェイス」なるものがあります。
私はRR3の純正ナビに当該製品を取り付けてSONYナビの音声を純正ナビに入力しています。
この製品は純正オプションのMDデッキやCDチェンジャーを接続する端子を使用して音声入力を行う機器で、純正ナビの「CD-3」に入力されますので「AUX」は残しておけます。いかがですか?
くわしくは下記のHPを参照下さい。
http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html




Name: sena
Date: 2009/10/14(水) 23:49
      
Title: 教えてください    
運転席下のアンプの20pコネクターのフロントスピーカの配線の場所と色教えてください。お願いします。


Name: TOO
Date: 2009/10/16(金) 02:08
    
Title: Re:教えてください    
Dでコピーしてもらったヤツです

参考にどうぞ


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/16(金) 09:13
提案中     
Title: Re:教えてください    
TOOさん、UPありがとうございました。

http://emuya.com/elymech/diy/caro51/caro51.htm

こちらにも、参考情報がありますので、ご覧ください。




Name: エリツィン
Date: 2009/10/12(月) 10:05
教えて!       
Title: 教えて下さい    
このサイトを参考に負圧式クルコンの取り付けができました。
2.4Xですが、CCS-100のクルコンSW配線を純正クルコンSWに配線して使用できるんでしょうか?パドルシフトは考えておりませんが有償配布のユニットが必要なのですか?
また、メーターパネルのクルコンランプは利用できるのか教えて下さい。お願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/12(月) 18:32
提案中     
Title: Re:教えて下さい    
ちょっとやってみないと何とも...ですが

CCS-100のスイッチは4線だったと思います。(除くイルミ)
ケーブルリールの空き端子が4つ有れば、たぶん出来るかと。
ただし、純正クルコンのSWパネルの加工が必要に成ると思います。

メータパネルのランプの利用は難しいでしょう。


Name: エリツィン
Date: 2009/10/13(火) 12:17
解決!     
Title: 返事ありがとうございます    
キャンセルSWというのが便利そうなので安易な考えで質問していました。SWパネルの加工となると自信がありません。
調べてみたら、皆さん、別にキャンセルSWを取り付けしているのですね。
こっちの方なら自分にもできそうなのでチャレンジしてみます。
ありがとうございました。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/13(火) 16:06
解決!     
Title: Re:返事ありがとうございます    
なるほどです。
キャンセルは確かに、ブレーキ踏まないで済むので、よいですね。
高速走行時での不用意なブレーキは渋滞のきっかけにもなるそうですし(汗

http://www.emuya.com/swmech/crcon4/crcon4.htm

ずいぶん 昔の記事引っ張り出しました。
StepWGNで使用していたときのモノです。
なにやら画像のリンクが飛んでますね (汗




Name: りゅうたん
Date: 2009/10/10(土) 22:39
      
Title: パーキングブレーキの配線    
はじめまして。いつも参考にさせていただきます。
初歩的な質問なんですが、パーキングブレーキをONにしたときに流れる配線で比較的簡単に取り出せる所ってありますか?
よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/11(日) 10:18
提案中     
Title: Re:パーキングブレーキの配線    
どのような信号が必要ですか?
具体的に用途教えて頂けると、なお良いのですが...

ちなみに、通常の国産車のほとんどは、 Pブレーキでアースに落ちる「マイナストリガー信号」です。

Pブレーキで バッテリ電圧がほしい様でしたら、リレー等を使用する必要がありますし、物によっては 元の配線に ダイオード等を追加の必要があります。

TV系や社外ナビなどの P信号の事でしたら、単純に繋ぐだけです...


Name: りゅうたん
Date: 2009/10/12(月) 08:26
    
Title: Re:パーキングブレーキの配線    
お世話になります。言葉足りずで申し訳ございません。
フットブレーキをかけた時だけLEDを光らせたいのですがどうにしたら良いか分からなくて・・・。
よろしくお願いいたします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/12(月) 18:22
提案中     
Title: Re:パーキングブレーキの配線    
LED数個程度でしたら、直結で良いかと思います。

ペダル上部のコネクタは、結構さわりにくそうなので、
結局、ナビ裏へ繋ぐのが一番簡単みたいです。

http://emuya.com/elymech/diy/tv/tv.htm
ここの「おまじないの配線」で細工している 緑/橙 がそれです。
LEDに抵抗やCRDを繋いで、12V用にしたら、アノード(+)に ACC電源を繋いで。 カソード(−)をこの 緑/橙の車両側に繋ぎます。

もし、異常が出てしまったら、ダイオードなどを追加する必要が出てきます。


Name: りゅうたん
Date: 2009/10/13(火) 02:53
解決!     
Title: Re:パーキングブレーキの配線    
ありがとうございました!
やっぱりナビの裏が一番みたいですね。
久々に外してみます。




Name: トチ
Date: 2009/10/04(日) 19:36
      
Title: hid    
こんにちは!
今回ロービームのバーナーを交換(青色)したところ、左右で色が違うといった現象がありました。今まで3度バーナーを交換しましたが、左のバーナーのみ白い色になってしまいます。
ライトの焼けなのか、原因がわからず、理由を教えていただきたくこちらに投稿させていただきました。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/06(火) 13:08
提案中     
Title: Re:hid    
もう少し状況を教えてください。
純正のシステムのままで、バーナーだけ交換されたんですか?
もう一点...
プロジェクタータイプの為、正面から見た位置で、若干色がずれて見える感じがするかもれません。
照射ポイント(光軸)は、真っ正面にはしませんので..

そのまま、左右に少し移動してみて見ても、色ずれは同じですが?


Name: トチ
Date: 2009/10/06(火) 22:20
    
Title: Re:hid    
純正システムのままバーナーのみの交換です。
光軸調整はしてないので、一度試してみます。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/09(金) 07:58
提案中     
Title: Re:hid    
バーナー単体でも色ずれが出ることがあり得るそうですが...

決まった側だけというのは?? ですね。
一度ノーマルの物に戻して、確認してみた方が良いかもしれません。


Name: トチ
Date: 2009/10/10(土) 14:17
    
Title: Re:hid    
分かりました!!ありがとうございます。



Name: HARUSION
Date: 2009/10/07(水) 11:50
      
Title: フォグランプ    
こんにちは(^-^) 管理人様をはじめいつもお世話になっております。
お聞きしたいのですが前期型のモデューロのフルエアロに乗ってます。フロントバンパーのみエアログレードに替えてモデューロの中期用のフロントスポイラーに替えた場合フォグのステーは流用できるのでしょうか? またフォグの周りのカバーのみ部品は出るのでしょうか?わかるかたいましたらよろしくお願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/09(金) 07:55
提案中     
Title: Re:フォグランプ    
すみません、手持ちの資料捜してみましたが、Moduloのフォグの物が見つからず....

年式を特定して、ディーラさんで 用品検索して貰い、資料を見せて頂ければ、ステーの形等も確認出来るかと思います。 m(_ _)m




Name: すぐる
Date: 2009/10/09(金) 07:25
      
Title: ホイール    
こんにちは。
早速ですが、エリシオンにF,Rとも8j+32のオフセットはリアはいける気がするんですが、フロントは無理ですよね?
ちなみに現在、テインのスパーワゴンでF,Rとも全下げです。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/09(金) 07:42
提案中     
Title: Re:ホイール    
うーん...判りません (汗

http://www.86life.com/j_tura2.htm

こんなページを見つけました、参考に成ると良いのですが...




Name: YARR4
Date: 2009/10/05(月) 23:51
      
Title: 4WD車の車高を落としたいのですが    
はじめまして。いつもDIYの参考にさせてもらっています。RR4に乗っています。4WD車はFF車よりも20mm車高が高いのでFF車並みに落としたいと考えています。純正のスポーツサスペンション(−25mm)に交換すれば解決するのですがほかに方法はないでしょうか?たとえばFF車の部品を移植するなど・・素人質問で恐縮なのですが、よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/06(火) 13:10
提案中     
Title: Re:4WD車の車高を落としたいのですが    
FF用のスポサス組んでしまう手もあります。
基本的には、FFで組んだ場合と同じ車高となります。
一度、それで組み上げたことが有りますが、特に不具合などは聞いておりません。


Name: nao
Date: 2009/10/07(水) 18:48
提案中     
Title: Re:4WD車の車高を落としたいのですが    
 以前,当サイトにてショックの交換方法を教授いただき,私も
ショックを変えています。

 私はRR2にCUSCOの車高調を入れたのですが,たしかFF,4WDごと
のモデルの設定はなく,品番も共通だったと思います。そこから
察するに,駆動方式が異なってもショックの形状は基本的に共通
なのかなと考えます。ただ,外品は純正の冗長な構造を省略して
いることもありますので…。

 ちなみに,CUSCOの設定では,排気量も関係なく全て共通だっ
たような…。そのせいか,RR2には硬過ぎます…。


Name: YARR4
Date: 2009/10/07(水) 21:34
検討ちう..     
Title: Re:4WD車の車高を落としたいのですが    
FF用の物も装着できるのですね。選択の幅が広がります。検討してみます。情報ありがとうございました。

Name: りょうすけ
Date: 2009/10/08(木) 16:01
    
Title: Re:4WD車の車高を落としたいのですが    
はじめまして。私の経験とここでのお話とで気になることがありますので余計なお世話かもしれませんが。以前、RA2(オデ4WD)でのことですが、当時は車高調整ものなどは一部の高価なものしかなく、いわゆるローダウンサスが豊富に出回っており、それにK社のローファーSを組み合わせデメリットのほとんど出ない仕様で満足でした。唯一の欠点が、4WDとFFが共通のサスペンションコイルでは後部の重量増分車高が下がるもしくは経たりが早いということでした。当時は、前○mmダウン・後○mmダウンと明記されているものの、FF基準のため4WDでは後ろがそれより15mm程度下がり約1年でさらに下がりが目立つようになり後ろのみ経たりの保障されたダウン比の少ないものに変更しました。
 車高調整ものも4WDの場合初期設定リング位置の変更が支持されていることがあります。参考まで!(長文失礼!)




Name: HIT
Date: 2009/10/02(金) 12:46
      
Title: フューエルバンクの取り付け    
こんにちは。
何度かお世話になっている者です。

フューエルバンクなる、静電気除去グッズを付けています。
2年位前から付けていたんですが、最近特許を取得したということで
付けていたのを思い出したんですが、当初から効果がイマイチでした。
ホントに効果が実証されたということで今一度取付場所を見直そうと思います。
BTのマイナス端子と一方がボディアースへの接続ですが
エリの場合どことどこがベストか、良きアドバイスをお願いいたします。
20年式Gエアロ2,4Lです。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/03(土) 21:46
提案中     
Title: Re:フューエルバンクの取り付け    
うーん 初めて聞きました。
どんな原理かも判らないのですが、メーカ推奨の位置ってどうなってるんでしょうか?

バッテリの近くとか、オルタネータの近くとか 指示はないんですか? 


Name: HIT
Date: 2009/10/05(月) 16:39
教えて!     
Title: Re:フューエルバンクの取り付け    
ご回答ありがとうございます。

仕組みはエンジン、車体等各部で発生している静電気(+イオン)を
コレによってマイナスイオンを強力に発生させ中和するという物です。

取り付け場所は、配線の一方をBTマイナス端子へ、もう一方をエンジンやラジエターコアサポートなど金属部分なんですが、
どうやらクルマによってベストなポイントが違うらしく、
もし付けている方がいらっしゃったら是非お伺いしたいと思いまして・・・・。

http://www.fuelbankevo.com/


Name: HARUSION
Date: 2009/10/06(火) 08:30
    
Title: Re:フューエルバンクの取り付け    
こんにちわ。自分も最近取付しました!ラジエターのコアサポート に取付しました。場所はグリル上のカバーを外し 中央よりもやや左の下側のネジと共締めしました。若干0.3 4ぐらい燃費が改善されたようなきがします!

Name: HIT
Date: 2009/10/07(水) 15:12
    
Title: Re:フューエルバンクの取り付け    
HARUSIONさんコメントありがとうございます。
エンジン側の純正アースポイントに付けたんですが
イマイチでした。
私も同じ場所へ付けてみようと思います。
どうもありがとうございました。




Name: 広島エリ
Date: 2009/10/03(土) 16:19
教えて!       
Title: ウィンカーポジション取付のアドバイスを(^_^)    
19年式2.4Gエアロに乗っています。いつもDIYの参考にさせてもらっています。
ウィンカーポジション化しようと思い、配線図から関係カプラーを探していたのですが、室内でなるべく近い距離で、左右フロントウィンカー配線に接続させようと運転席右側のヒューズボックス裏のN0.35番カプラーからエレクトロタップ噛ませようと試みました。しかし、ヒューズボックスを外さないと裏側のNo.35カプラーは外せませんでした。ここは、諦めて左右のタイヤハウスからウィンカーソケット付近から配線した方がいいのでしょうか?
みなさんはどのように配線をして取付しているのでしょうか?
ご教授よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/03(土) 21:49
提案中     
Title: Re:ウィンカーポジション取付のアドバイスを(^_^)    
ヒューズBOX裏は無理ですね。 
一度取り外す必要があるので、DIY用には不向きです。

結局の所、ウインカーソケットのそばへ付けている方が多いかと思います。


Name: 広島エリ
Date: 2009/10/03(土) 23:02
教えて!     
Title: Re:ウィンカーポジション取付のアドバイスを(^_^)    
やっぱりそうなんですかぁ・・・。
スライドドアと連動してLEDTUBEを取付したりと楽しみながらやっていたんですが、ヒューズボックス取外しで停滞していました。ソケットの近くということは、けっこうな長さの配線を張って本体をエンジンルームということですか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/04(日) 09:46
提案中     
Title: Re:ウィンカーポジション取付のアドバイスを(^_^)    
私は完全に取り付けを手伝ったことは無いのですが。
ユニット自体をエンジンルームに設置してある人は何人か見かけました。

エンジンルーム内で、配線が完結出来ないのでしょうか?


Name: 広島エリ
Date: 2009/10/04(日) 18:55
解決!     
Title: Re:ウィンカーポジション取付のアドバイスを(^_^)    
ありがとうございます。エンジンルーム内での完結はもちろん可能です!あえて室内で完結させようと試みてました(^_^;)
左右のバランスも考慮して本体はバッテリーの近くに取付けを行おうと思います。




Name: ナカムー!
Date: 2009/10/02(金) 21:55
教えて!       
Title: アースポイント    
お世話になっています。

リアバンパー、マフラーとは対称側に電装品を付けました。最短距離でボディーアースをしたいのですが、良い場所はありますか。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/03(土) 21:48
提案中     
Title: Re:アースポイント    
テールランプのメンテナンスリッド 開けた所に有ったような気がしますが....

捜してみてください。


Name: ナカムー!
Date: 2009/10/04(日) 10:38
    
Title: Re:アースポイント    
メンテナンスリッド内にありました。
ご相談する前に、バンパー下もぐりこんで探索しましたがまったくなく、
最も近くにあったのがやはりここでした。
困ったときはまたお願いします。
ありがとうございました。




Name: えりえもん
Date: 2009/09/23(水) 18:43
教えて!       
Title: ウーファの電源が入りません    
いつも楽しく拝見させて頂いております。
以前、追加モニタの電源についてお伺い致した者です。
今回、ウーファ(アルパインのSWE-1500、最大出力150W、使用電源DC11〜16V)を買い替え、DIYにて取り付けましたところ、電源が入りません。
電源は、バッテリーから引っ張った電源コードから取りました(前のウーファのものを流用)。
この電源は分岐しており、もう一方はアンプに使用しています(アンプはちゃんと繋がります。因みにアンプを外してウーファだけ繋ぎましたが、駄目でした)。
どういった理由が考えられるのでしょうか。お忙しいところ誠に恐縮ですが、ご教示頂けると大変助かります。
宜しくお願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/23(水) 21:17
提案中     
Title: Re:ウーファの電源が入りません    
一点確認です

ウーファにコントロール端子 と言う物がありませんか?
コントロール端子に 12Vが入らないと鳴らないと思いますが...


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/02(金) 07:49
提案中     
Title: Re:ウーファの電源が入りません    
その後いかがですか?

別スレの 「アンプコントロールについて」が解決方法です。




Name: たかたか
Date: 2009/09/28(月) 21:29
教えて!       
Title: アンプコントロールについて    
はじめまして。
私は、RR1 Gエアロに乗ってます。
素人質問で恐縮なのですが、これからパワードサブウーファーを取り付けようと思っています。
スピーカーからの入力等を運転席下のアンプから接続しょうと思っています。
説明書を見ますと、電源コードにアンプコントロールへ接続する端子がついているんですが、これはどこにつなげれば最適ですか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/29(火) 08:29
提案中     
Title: Re:アンプコントロールについて    
アンプの14Pカプラ No.7の黄/緑 がアンプリモートです。

念のため、テスターで確認してから接続してください。
オーディオONで バッテリ電圧が来ます。


Name: たかたか
Date: 2009/10/01(木) 00:00
解決!     
Title: Re:アンプコントロールについて    
ありがとうございます!!!
無事取り付けが終わりました。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/10/02(金) 07:48
解決!     
Title: Re:アンプコントロールについて    
うまく行ったようですね。

良かったです。 (^_^)




Name: でんでん
Date: 2009/09/25(金) 19:07
教えて!       
Title: ワイパー払拭範囲を広くしたい    
お世話になっています。

若かった頃によくやっていた、初歩のいじくりの一つに
ワイパーを長いものに換えて、払拭面積を広くする、と
いうのがありました。
RR3エリシオンですが、特に助手席側の払拭面積が狭く
もう少し長めのワイパーブレードがあればなあ〜、
と思っています。
エリシオンのワイパーブレードは、一般的なU字フックでは
ないみたいなのですが、
簡単に取り付けできる、ちょっと長めのワイパーブレードを
ご存知の方、おられましたら、
お教えいただきますよう、お願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/29(火) 08:22
提案中     
Title: Re:ワイパー払拭範囲を広くしたい    
フックに関しては、普通?のタイプだと思います。

社外品のワイパーに変えておられる方も結構多いかと...
サイズについては、店で計って貰うか適合表で確認してみてください。
なにしろ ガラスが大きいのでどうしても拭き取り不足が出ちゃいますね。




Name: MAYTENKAI
Date: 2009/09/21(月) 03:55
教えて!       
Title: ルームランプ・・・    
はじめまして。
RR3に乗っております。

ルームランプを全て自作LED化し、点灯動作確認時は問題なく点灯しました。

ところが調子に乗り、後部貨物部右下のランプから分配しLEDを追加しようとしたところプラスマイナスを間違え、配線を直してる間にヒューズが切れました。
ヒューズ交換後ルームランプが点灯しっぱなしになりセンターパネルでDOORにしてもドアに反応しません。
手動で消せば消えますが、消した後センターパネルで入り切りするとONOFF逆になります。

何か制御する物が壊れたんでしょうか?
直す方法がありましたら教えて頂きたいです、宜しくお願いします。







Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/21(月) 07:06
提案中     
Title: Re:ルームランプ・・・    
はい、残念ですが、MICSというユニットが壊れてしまいました。

車両の様々な制御を行っている車両管制コンピュータですが、ルームランプ制御機能は、そのごく一部です。

ヒューズBOXと併せて丸ごと交換が必要です。
おそらく 4万オーバーです....


Name: MAYTENKAI
Date: 2009/09/21(月) 21:23
解決!     
Title: Re:ルームランプ・・・    
早々に返答ありがとうございます。

やはりですか・・・予感的中してしまった感じです。
4万円オーバーは痛いですが勉強代と考え直したいとおもいます。

しかし先程ディーラーに同じ内容の相談を電話でした所、「一度LEDを元の電球へ戻してみたらどうですか」と言ってました。

おそらく突然「ヒューズBOX丸ごと交換してください」と言っても交換に至るまで時間が掛かりそうですね・・・。




Name: コタロー
Date: 2009/09/17(木) 17:07
      
Title: 地デジチューナー    
はじめまして、今まではよく拝見させていただき、勉強させていただいてましたが、今回はぜひご享受いただければと思い書き込みさせていただきました。
エリプレRR5に乗っております。このたびギャザズの地デジチューナーを購入し、一緒に取付ATTも購入しました。これから自分で取り付けを予定しておりますが、まず、VTRの画面にて視聴するようになると思いますが、今現在のアナログのTV画面で地デジの画像を表示させることができるのでしょうか?
できるのでしたらその方法も教えていただけると助かるのですが…。
お忙しいところ恐れ入りますがよろしくお願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/18(金) 08:05
提案中     
Title: Re:地デジチューナー    
TV画面で地デジの画像と言うことは、操作も現在のチューナと同様に、と言うことでしょうか?

でしたら、残念ながら無理です。
映像をTVのモードに無理矢理割り込ませようと思えば、リアのTVチューナからナビへの配線に割り込ませれば出来る可能性も有りますが、映像だけの事に成ってしまいますし、VTRの方が良いかと思われます。


Name: コタロー
Date: 2009/09/21(月) 12:21
解決!     
Title: Re:地デジチューナー    
ありがとうございました。
VTRで見る方が無難のようですね。




Name: えりりん3
Date: 2009/09/19(土) 01:00
      
Title: 振動が・・・    
このたび中古でH16年式RR4を購入したのですが60km(1500回転)ほどで車体が振動します。アクセルon・offで振動はなくなるので3気筒休止中に起こってるみたいです。購入した後わかったのですがボー音ってやつでしょうか??エンジンマウント交換だと10万ほどかかってしまうみたいです。何か他にいい対策はないものでしょうか??
よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/19(土) 07:08
提案中     
Title: Re:振動が・・・    
ボー音と言われているのもは、100kmちょい越え辺りで気になる方が居るようです。
その件は、対策?が出ていましたので、対策した車両も多いのでは?
私は、あえて未対策ですが、特に気になりませんでした。

60km辺りですと、関係はなさそうです。

振動・異音の問題は本当に難しく、可能性のある箇所から、いろいろつぶしていくしか無いです。

アクティブエンジンマウントの不良が有ると、振動が増える場合も確かにあります。
まず、その辺りを疑うのはアリだと思います。
システムの診断方法が有るので、ディーラーさんで不良の診断はできると思います。

ほかにも、ドライブシャフトのジョイントや、ホイルバランス、タイヤの問題。
RR4でしたら、デフ周りも疑う必要が出てきます。

中古で購入とのことですが、購入時保証は有りませんか?
期間は短いですが、中古車でも多少の保証が付いている場合が多いと思うのですが...

早く解決すると良いですね。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/19(土) 07:20
提案中     
Title: Re:振動が・・・    
捕捉です。

アクティブエンジンマウントの故障は、診断システムを接続すれば確認できる場合があります。
メータ内「PGM-FIチェックランプ」は点灯しないようです。

診断システムは、ディーラーさんで持っている PCを使用した物です。




Name: Baby
Date: 2009/09/14(月) 20:56
教えて!       
Title: 車速信号の補正について    
はじめましてです。

初期型VZに乗っています。

この間高速をクルコンでずっと80Km走行していたときに到着予定時刻が
すこしずつ遅くなっていくのに気づきまして、85Kmに設定したところ到着予定時刻が変動しなくなりました。
確かナビの標準設定では高速は80Km走行した場合で時間計算をしていたと思いますが大体のスピードメーターは1割ぐらい速く表示するというのでかってに納得してますがこの誤差を補正して正確に合わせることは可能なのでしょうか?

バイクだとスピードヒーラーなどスピードーメーターを補正するものが出たりしてますが車ではそういったパーツはあったりするのでしょうか?
パルス信号の補正だけなのでできないことはないという気はするんですけど。

車についてはあまり詳しくないのでよろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/15(火) 08:17
提案中     
Title: Re:車速信号の補正について    
車で車速信号周りを補正という話は、聞いたことがないです。
バイクのように、スピードに極端に影響の出る改造(スプロケ、ミッションなど)はほとんどされないから? かもしれませんね。

一番影響が有るのが、タイヤのサイズ交換て事になるかと思います。

バイクの用に、単純にホイルの回転数をパルスで拾っているわけではなく。
ATのシャフト回転数センサなどから計算して、ECUが車速情報を作り出しています。
バイクはECUが入力してるのですが、車の場合は、ナビやほかの車速を必要とするシステムの為にECUが出力している形です。

さらに、エリシオンの場合は、CANと呼ばれる車両制御LAN(デジタル通信)で、メータやナビとの情報交換をしていますので。
ECUから出てくる車速を補正しても、恐らく ほとんど意味をなさないと思われます。

到着予想時間の件ですが...
クルコンはほとんどが加速の補正になるかと思います。
(速度低下→加速)
設定速度を下回る平均速度が出るのは、そんな理由が有るかもしれません。

また、予想時刻は、その時の状況を常に加味して補正されてきますので一概に設定速度だけの問題では無いかもしれません。


Name: Baby
Date: 2009/09/18(金) 01:27
解決!     
Title: Re:車速信号の補正について    
ご回答ありがとうございます。

確かにナビに車速の入力などあるので変に車速信号を補正すると不具合が発生するかもしれないのでやらない方が無難ですね。

誤差を補正できればクルコン使用時に今より数Km程度は速くなるし走行距離も正確に出るからいいかな、と思ったんですけどそんなにメリットが大きいわけじゃないしあきらめます。

ありがとうございました。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/18(金) 08:09
提案中     
Title: Re:車速信号の補正について    
クルコンの件は、時々ご質問頂くのですが。
DBWでスロットル制御がECUに牛耳られています。
そのため、クルコンの速度設定関係は、外部から手出しは不可能なんです。

実際の所、高速道路などの実勢速度からすると、クルコンの設定可能値はほんの少し低いのですが...(汗

その為というわけでは無いのですが、私の場合、クルコンを後付けし、純正のクルコンは使わないでも良いようにもしていました。




Name: ゆうさん
Date: 2009/09/14(月) 12:38
教えて!       
Title: 純正ナビでETC接続    
純正のHDDナビをつけてます。(RR1)
後付けでETCを付けましたが、ナビと連動してません。

高速走ってて料金所でETCレーンには当然誘導してくれません(笑)
そこで、ナビにETC機器が接続してるように認識出来るのでしょか?
すみませんが、ご教授お願いします



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/14(月) 13:50
提案中     
Title: Re:純正ナビでETC接続    
対応しているETCでないと、認識は難しいかと思います。
(データ通信してますので)

ただ、エリナビだと 認識させても レーン案内もしてくれませんし、ほとんど連動の意味は感じません (w

履歴がナビでみれる程度ですが、まず必要はないかと...




Name: でんでん
Date: 2009/09/10(木) 23:12
教えて!       
Title: スライドドアのこぶは何?    
昨年夏にRR3・中古にランエボから乗り換えた、でんでんと申します。
1年で20,000kmも走ってしまいました。
さて、前々から気になっていたのですが、
サイドスライドドアのウインドウ部に黒いゴムのラクダのコブ状のものがありますが、あれは何のためのものなのでしょう?
どなたか教えてください。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/11(金) 07:22
提案中     
Title: Re:スライドドアのこぶは何?    
いらしゃいませ。
乗り心地が良いので、つい走っちゃいますよね (^_^)

ご質問の件ですが、 スマートキー用のアンテナ です。

もう少し、スマートにデザインしてくれても良いのに と思っちゃいます。(w


Name: でんでん
Date: 2009/09/11(金) 23:21
解決!     
Title: Re:スライドドアのこぶは何?    
ありがとうございました。
なんと、アンテナですか。(^^;)
これからも、なにかと相談させていただくかと思います。
家内もGE6Fitに今年初めに乗り換えております。
Fitのページも拝読させていただきます。
何卒、よろしくお願いします。




Name: ナカムー!
Date: 2009/09/09(水) 21:29
教えて!       
Title: 配線    
お世話になります。

リアバンパー下からコインボックスまで配線を通したいのですが、作業性の楽な経路を教えてください。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/10(木) 21:51
提案中     
Title: Re:配線    
バンパー裏に数カ所 グロメットがありますので
そこを貫通させて、室内の右サイドへ引き込みます。

あとは、ガーニッシュを外して、カーペットの隙間を通していくのがパターンです。


Name: ナカムー!
Date: 2009/09/11(金) 06:00
解決!     
Title: Re:配線    
ありがとうございました!。



Name: 山田
Date: 2009/09/09(水) 23:36
教えて!       
Title: インターナビ通信方法    
ソフトバンク携帯を使用していますが今回2Gから3Gへ機種変更しました。

2Gの時は1回のデータ通信でたぶん5円(さだかではないけれど、請求明細を見ると)ぐらいでした。
3Gは・・・インターナビ交通情報(インターナビVICS)取得時(400パケット)*1の目安  ホワイトプランで80円となってます。

私のなかでは、2Gはパケット通信でないので3Gに買い換えれば安くなると思っていたのですが思い違いでしょうか?
それとも、通信設定で変更できるのでしょうか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/10(木) 21:53
提案中     
Title: Re:インターナビ通信方法    
通信方式による料金体系については ソフトバンクに聞いてみるしかないですねえ〜

ソコまで高いと、カードでのつなぎ放題を使用した方が良いですね。




Name: やすさん
Date: 2009/08/12(水) 21:08
      
Title: PCカードスロット    
いつも、困ったときに参考にさせて頂いております。
ありがとうございます。

質問なんですが、PCカードスロットにメモリーカードなどを入れて 中のMP-3を聞ける・・・って聞いたんですが、具体的にどうすればいいんでしょうか?

とりあえず、SDメモリーカード用のPCカードアダプターと 2GBのSDカードを用意しました。

オーディオは、純正のHDDナビです。車は、RR−2です。

よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/12(水) 21:41
提案中     
Title: Re:PCカードスロット    
http://www.honda.co.jp/manual/elysion/2004-navi/pdf/2004-elysion-navih-15.pdf

ここの P274 を見てください。

フォルダー作って、MP3ファイルを入れるだけです。

再生は サウンドコンテナ の[PC-CARD]を選択します


Name: やすさん
Date: 2009/08/13(木) 10:47
    
Title: Re:PCカードスロット    
素早いご返答、ありがとうございます。

早速、やってみますね^^


Name: やすさん
Date: 2009/08/14(金) 08:53
    
Title: Re:PCカードスロット    
やってみましたが、99曲しか認識しないんですね(悲)

お気に入りの曲を、2GBフルに入れて聞こうと思ってたんですが

ちょっとガッカリでした。

まぁ、全然出来ないよりはいいですけどね^^


Name: とらごろう
Date: 2009/08/29(土) 13:42
    
Title: Re:PCカードスロット    
こんにちは。
来週、エリシオンの納車待ちで、やすさんと同じく
SDカードにめいっぱい曲を入れて楽しもうと考えて
いたのですが、99曲しか認識しないのでしょうか?

後、どなたかご存知でしたら教えて頂きたいのですが、
・2GB以上のSDHCカードは使えそうでしょうか?
 (サンワサプライのSDHC対応マルチアダプタを
  用意しています。)
・フォルダをアーチストの下にアルバムといったように
 階層をわけても全99曲しか認識しないでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/31(月) 07:48
提案中     
Title: Re:PCカードスロット    
上記のマニュアル内に

PCカード内のMP3は99曲まで と明記されていますので。
仕様上の限界(制限)になると思います。
(フォルダは関係なく)




Name: やすさん
Date: 2009/09/03(木) 19:35
    
Title: Re:PCカードスロット    
試しに、100曲以上入れてみましたが やっぱり99曲しか認識できませんでした(><)
フォルダーも、関係無いようです。

しょうがないので、CD−RにめいっぱいMP3を入れて聴いてます。
これだと、170〜180曲くらい入って 全部認識してくれますよ^^


Name: とらごろう
Date: 2009/09/08(火) 23:34
    
Title: Re:PCカードスロット    
9/5に納車されました。

皆さん、情報ありがとうございました。
最後の手段は、ipodの接続ケーブルを繋いで
ipodでと思いましたが、ディーラーにケーブル
注文したところ、生産中止との事でした。
余りに、仕様の制限が多く最初の構想がことごとく
崩れましたが、あきらめることにします。

用途によって使い分ける事にしました。

サウンドコンテナ:お気に入りの頻繁に聞く曲。
CD−R:アーティスト別に大量に保存。
SDカード:新譜等入れ替えを頻繁にする曲。








Name: HARUSION
Date: 2009/09/07(月) 10:36
      
Title: アンサーバック    
今ウインカーリレーを交換している方が多いようですが自分も換えようかと思っているのですがスマートキーのアンサーバックの三回点滅の速度調節機能をつけるにはどうすればいいのでしょうか?オクでは一回点滅の場合調節機能付きのが出品されているようなのですが流用もできるのでしょうか?スマートキーだから諦めるしかないのでしょうか? もし解る方いましたらアドバイスお願いします!


Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/08(火) 07:14
提案中     
Title: Re:アンサーバック    
リレー交換は、LEDウインカーにした際のハイフラ対策です。

アンサーバックの点滅は、車両制御のMICS内部で制御されているため、外から制御するのは難しいですね。


Name: HARUSION
Date: 2009/09/08(火) 12:22
    
Title: Re:アンサーバック    
えむさん。アドバイスありがとうございます。(^-^) じゃあ諦めて三回点滅は今の速度で我慢するしかないですね(T-T)
大変参考になりました!




Name: やまさん
Date: 2009/09/05(土) 18:55
教えて!       
Title: 右スライドドア 電動化!    
はじめまして。
いつも大変参考にさせていただいております。
先日中古で2.4Xを購入したのですが
右側がマニュアルのスライドドアなので
なんとか電動スライドドアに出来ないものかと思っています。
ディーラーに相談をしたのですが
まずどのパーツがいるかわからず
高額になると思うからやめた方がいいと言われました。
しかし諦めきれないのでこちらで質問させていただきます。
必要なパーツを教えていただきたいのですが
オークションで電動のスライドドア(ドアまるごと1枚)だけ手に入れた場合
その他必要と思われるパーツを教えてください。
宜しくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/06(日) 22:17
提案中     
Title: Re:右スライドドア 電動化!    
ディーラーさんの言うとおりで、ほとんど 現実的には難しいです。

だいたいで、パーツ拾っても、ドアパネル抜きで20万ほど
これでも、まだ ショートパーツ、SW関連など不足してる物は有りそうです。
実際 工賃となると、想像つきませんが 総額50とか行っちゃいそうな...

参考までにパーツのざっくりな一覧です
32140-SJK-921 ハーネス,R.サイドワイヤー 57500
72020-SJK-J23 コントロールASSY.,R.パワースライド 20700
72547-SJK-000 マウントASSY.,R.パワースライドドアー 1100
74391-SJK-000 リーインフオースメント,R.リヤーダンパー 2070
72610-SJK-J02 ラツチASSY.,R.スライドドアー 25000
72615-SJK-J01 ラツチASSY.,R.スライドドアーフロント 5400
72622-SJK-J01ZA コントロールASSY.,R.スライドドアー 12000
72623-SJK-J02 アクチユエーターASSY.,R.パワーレリーズ 6050
72640-SJK-003ZK ハンドルASSY.,R.リヤードアー 5000
72643-SJK-003 ケーブルASSY.A,R.アウターハンドル 550
72645-SJK-003 プロテクター,R.リヤーアウターハンドル 960
72520-SLJ-J01 ローラーASSY.,R.スライドドアーセンター 4400
72541-SJK-003 ラツチASSY.,R.スライドドアーロアー 5000
72544-SJK-J21 セスASSY.,R.スライドドアー 9000
72548-SJK-003 ストツパーASSY.,R.スライドドアー 1000
72812-SJK-J01 センサーASSY.,R.オートスライドドアー 18000
72821-SJK-000 シール,R.リヤードアーホール 750
72825-SJK-003 サブシール,R.リヤードアー 2800
74381-SEY-N01 レシーバーASSY.,スライドブロツク 1400
74388-SJK-003 ケーブル,スライドドア-ストツパーセンサー 1800
74389-SJK-003 ケーブル,スライドドアーハーフストツパー 2000


Name: やまさん
Date: 2009/09/06(日) 22:59
解決!     
Title: Re:右スライドドア 電動化!    
管理人様 細かくUPしていただきありがとうございます。
やはり最終的には高額になるのですね。
現実を知ると諦めがつきそうです。
こんなにたくさんのパーツがいるとは・・・。
簡単に考えていただけに残念です。
どうもありがとうございました。




Name: ゆうそう
Date: 2009/09/05(土) 11:02
      
Title: メーカーOP HDDナビの走行中禁止操作について    
はじめまして。
いつも大変参考にさせていただいております。
来週RR1が納車されるゆうそうと申します。
一点教えていただきたいのですが、メーカOP HDDナビは走行中のTV等の映像カットとナビのコマンダー操作カットされていると思いますが、そのロジックはご存知でしょうか?
昔の社外ナビ等のようにパーキングブレーキ回路をアースしておけばOKなのか、それとも車速等別の信号も絡ませての判断なのかが知りたいです。
現在リヤモニタ用の映像信号を市販の映像信号取り出しキットで取り出そうとしていますが、その際に何も手を加えなければリヤモニタまで映像カットされる認識ですが、間違いはありませんか?
お手数ですが、有識者の方ご回答をお願いいたします。



Name: HARUSION
Date: 2009/09/06(日) 12:30
    
Title: Re:メーカーOP HDDナビの走行中禁止操作について    
はじめまして!(^-^)自分も初投稿の身ですが。
エリシオンは純正ナビ裏にあるカプラーにTvパーキングの配線がきてます!位置はDでサービスマニュアル参照して下さい。それをアースすればオッケーです! リアモニターも当然そのナビ裏から分岐しますので映るようになります!あまり参考にならずすみません。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/06(日) 14:28
提案中     
Title: Re:メーカーOP HDDナビの走行中禁止操作について    
かなり 初期の記事ですが....

TVのカットはこちらの「おまじない」
http://emuya.com/elymech/diy/tv/tv.htm

ナビは
http://emuya.com/elymech/diy/navic/navic.htm

この記事を参考にしてください


Name: ゆうそう
Date: 2009/09/06(日) 19:45
    
Title: Re:メーカーOP HDDナビの走行中禁止操作について    
HARUSIONさん
えむ@管理人さん

ご回答ありがとうございます。
上記を参考に納車されしだい加工してみます。
ありがとうございました。




Name: そら
Date: 2009/08/15(土) 20:42
      
Title: ウーハーについて    
はじめまして

RR3に乗ってるそらといいます。
教えてほいいことがあるんですけど 今度チューンナッププサブウーハーをつけようと考えているんですけど 車にはアキュリーフがついているんですけど アンプから出ているウーハーの線をRCAに変換して 付けるのと フロントスピーカーからスピーカー入力を考えているんですけど ほかに方法はあるでしょうか?
店の人は スピーカー入力はあんまり音が出ないと言っていたんですけど もし 何かいい方法あれば 教えてくだい おねがいします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/16(日) 22:01
提案中     
Title: Re:ウーハーについて    
アキュリーフでしたら、現在のウーファーからの入れ替えをおすすめします。

アキュリーフのウーファはアンプを内蔵していませんので。 接続に際しては、パワードウーファに対しては スピーカ入力としてください。

フロント分岐でも良いのですが、その場合 アクティブノイズコントローラを停止させる等の小細工が必要になります。


Name: そら
Date: 2009/08/17(月) 21:49
    
Title: Re:ウーハーについて    
アドバイスありがとうございます!
また質問なんですけど フロントからスピーカ入力で付ける場合
シートの下のアンプから出てる線に繋げばいいんでしょうか?
それで取り付けた場合 フロントからは低音はでなくなるんでしょうか?また 純正のウーハーはどうなるんでしょうか?
質問ばかりですいません。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/18(火) 22:41
提案中     
Title: Re:ウーハーについて    
フロント分岐は、前述の通り おすすめしません。
ANCが作動すると、ウーファーから 「ぼー」って音が出てしまいます。

純正のウーファと同時にならすのも、ほとんど意味なさないような気がします。
後付のパワードウーファーにお任せした方が良いでしょう。


Name: そら
Date: 2009/08/22(土) 14:23
    
Title: Re:ウーハーについて    
後付けのパワードウーハーに任せるというのは 入力の線はどのようにしたらいいんでしょうか? 素人みたいな質問ですいません。

Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/23(日) 07:12
提案中     
Title: Re:ウーハーについて    
純正ウーファへの配線を切断して、後付に接続するだけです。

純正は助手席下に付いていますので、撤去も簡単です。


Name: そら
Date: 2009/08/23(日) 16:50
    
Title: Re:ウーハーについて    
また しつもんなんですが ウーハーの線は 純正のアンプからウーハー本体に繋がっている線でいいんでしょうか?
考えているウーハーはアンプ内蔵なんですけど 純正アンプ→ウーハーアンプとなるんですけど大丈夫なんでしょうか?

それか ウーハーアンプ内蔵をやめて ウーハー(アンプが付いてない物)にした方がいいんでしょうか?

あと 切断した線はつなげる時RCAに変換したほうがいいんでしょうか?

質問ばかりですいませんが よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/23(日) 18:16
提案中     
Title: Re:ウーハーについて    
ウーハ本体の線を外して接続してください。
ウーファーが、ライン入力、スピーカ入力両方に対応してる物がほとんどかと思います。
スピーカ入力へ接続します。

RCAにするかどうかは、その製品しだいですので、何とも言えません。
RCAでスピーカ入力も兼ねている場合は、ウーファ側がL、Rに分かれている場合があります。 1本を2分岐して接続します。


Name: そら
Date: 2009/08/28(金) 22:06
解決!     
Title: Re:ウーハーについて    
とりあえず 挑戦してみます!

今 アルパインとクラリオンで悩んでいて決まったらがんばってみます

もし またわからないことがあったときは アドバイスよろしく

お願いします!

ありがとうございました!


Name: そら
Date: 2009/08/31(月) 21:30
教えて!     
Title: Re:ウーハーについて    
すいません また 教えて欲しいんですけど 

スピーカー入力するのに付属の線は RCA赤につなげる線が右のスピーカーの+と-で RCA白につなげる線が左の+と-になっているんですけど 純正のウーハーからは 線が+と-が一本ずつしかないんですけど +の線を二本に分岐してRCA赤に繋ぎ -を二本に分岐してRCA白に繋げばいいんでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/31(月) 21:36
提案中     
Title: Re:ウーハーについて    
いえいえ、違います。

+を分岐したら 赤の+、白の+ へ
同じく − を 赤の−、白の− へ 繋いでください。

説明書の確認もしてください。
ひょっとすると、分岐不要で、片側だけでOKかもしれません。


Name: そら
Date: 2009/09/02(水) 21:51
解決!     
Title: Re:ウーハーについて    
了解です!

あと 説明書も確認してみます!

ありがとうございました!




Name: 襟紫苑
Date: 2008/12/25(木) 22:30
      
Title: HIDバルブ交換について    
はじめまして!初投稿させてもらいます(≧ω≦)
エリシオンRR1のHIDバルブを自力で交換したいのですが出来ますか??誰か教えてください(><)
あと必要な工具などもあれば教えてください。。素人にもわかるようにお願いします。。



Name: えむ@管理人
Date: 2008/12/26(金) 07:51
提案中     
Title: Re:HIDバルブ交換について    
特に特種な工具は要らないと思いますが...

ランプ裏のふたを外すのにドライバーが居るかな? 程度です。

ただ、非常に見えにくい箇所に成るので、鏡等で覗きながら作業することに成ります。
左側は特に手が入りにくく、ひょっとしたら バッテリを外す事になるかもしれません。


Name: えむ@管理人
Date: 2008/12/26(金) 08:11
提案中     
Title: Re:HIDバルブ交換について    
補足です。

・ヘッドライト裏の丸いカバーを左に回して外します。
(このとき、外れ止めにトルクスねじが付いているかもしれません)
(私のには無かったような...??

・バルブソケットを左に回すと外れます。
・スプリング押さえをつまんで外すと、バルブが抜けます。

あとは逆順で戻すだけ

バルブは対応表を確認の上、同じタイプを選択してください。
(D2S だと思いますが..)


Name: 襟紫苑
Date: 2008/12/26(金) 11:47
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
みなさん親切にありがとうございます(^^)v返事おそくてすいませんでした(T_T)今日早速やってみます!!ところでなんで色々詳しいのですか?自分も勉強したいんですが何かいい本とかあったら教えてください。。

Name: トチ
Date: 2009/04/26(日) 12:18
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
バルブソケットが抜けません。何かコツはないでしょうか??左に回しても抜けず、右に回しても抜けませんでした。しまいには押さえつけている金属ピンを外さなくても、バーナーとソケットが接続したまま抜けてしまいました。

Name: えむ@管理人
Date: 2009/04/27(月) 08:37
提案中     
Title: Re:HIDバルブ交換について    
うーん..説明しにくいのですが。
左に回して、後ろに引く... これだけです。

丸ごと抜けてしまいましたか? 
それって ハウジングが割れていませんか? (汗


Name: トチ
Date: 2009/04/27(月) 12:54
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
ハウジングは割れていませんでした。バーナーとハウジングの部分が、がっちりはまっている感じでした。

Name: トチ
Date: 2009/04/28(火) 20:00
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
他に取る方法はありませんか??

Name: えむ@管理人
Date: 2009/04/29(水) 10:09
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
すみません、現状どうなってしまっているのかが ピントこず...
画像等上げて頂くわけにはいきませんか?

バーナーとソケットが引っこ抜けてしまったのなら
バーナーを押さえてソケットを左にひねれば良いと思うのですが...


Name: トチ
Date: 2009/04/29(水) 16:08
    
Title: Re:HIDバルブ交換について    
ありがとうございました。ヘッドライトを取り外して引っ込抜きました。バーナーとソケットがスゴイ力で嵌合してました。

Name: まさ
Date: 2009/09/01(火) 22:32
教えて!     
Title: Re:HIDバルブ交換について    
バーナーとソケットがとれ、新しいバルブを付けようとしたのですが、向きがあってなかったので再度外したのですが、今度はスプリングが取れなくなりました。押して外側に向けても無理です。
どなたかアドバイスお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/09/02(水) 08:37
提案中     
Title: Re:HIDバルブ交換について    
状況が見えないので、なんとも言いにくいのですが...

きつい箇所で、ごりごりやっていると、ハウジングを壊す可能性も有ります。

多少面倒でも、ライトユニット毎外してからをおすすめします。




Name: 将軍49歳
Date: 2009/08/07(金) 11:35
教えて!       
Title: au Win携帯電話接続に関して    
はじめまして、私は、エリシオンではなくRB1オデッセイ純正HDDナビ装着車ですが、皆様のお知恵を拝借したくメールしました。
ようやく携帯電話をWinに交換しようと思っています。当然Win対応アダプター(Ioデーター製)を使用します。そうするとau.netを利用することになり月額\945が、発生します。当方、車は、月に2〜3度しか運転せず走行距離も短くデーターの取り込みもほとんどしないのに料金が発生するのが、もったいないと思っています。そこでドコモに機種変更すれば、どうかと考えてます。auも長く利用していますのでなんとかならないかと…皆さんお願いします。





Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/07(金) 11:51
提案中     
Title: Re:au Win携帯電話接続に関して    
悩ましいところですね〜

カーフローティングなどのデータは要らないと割り切ってしまうのでしたら、ハンズフリーだけ考慮すればどうでしょう?
通信側の設定はしなければ、月額は発生しないと思います。

そこまでするなら、ハンズフリーだけのために、ナビに繋ぐのもどうかと思います(ハンズフリーユニットなら他にもあるので

通信も活用しよう!って事でしたら、ウィルコムのインターナビ専用カードを使用されてはいかがですか?(但し通話は出来ない)
¥500程度の月額で利用できると思いました。
(最新の料金形態は調べて下さい

様々な選択肢が有りますが、結局は 何を使いたいかで変わってきますね〜


Name: 元エリシオン乗り
Date: 2009/08/08(土) 12:45
    
Title: Re:au Win携帯電話接続に関して    
エリシオンに乗っていた時は(気に入っていたんですが家族の都合で乗り換えてしまいました)インターナビで一時期auの携帯電話をIOデータのアダプタ経由で使っていました。

繋いだら月額945円、というのは単純にau.NETというau純正プロバイダの料金なので、他のプロバイダ経由であればこの分はかかりません。
自分は自宅が@niftyだったので、パケット代のみで使用可能でした。
au経由の接続をサポートしている所も多いので、使われているプロバイダでのPacketWIN接続料金をまず確認されると良いと思います。

とはいえインターナビは短い周期で接続した方が便利ですので、お住まいの場所にもよりますがパケット代とIOデータのアダプタ代を考えると今ならキャンペーン中のウィルコム専用カードの方が個人的にはおすすめです。


Name: 将軍49歳
Date: 2009/08/10(月) 16:44
提案中     
Title: Re:au Win携帯電話接続に関して    
皆さんお忙しい中提案ありがとうございます。
ドコモのFOMAでは、auのようにめんどくさい(当方インターネット、PC関係に全く疎い物で)事なく通信料のみでOKなのでしょうか?


Name: RRBB
Date: 2009/08/23(日) 19:13
    
Title: Re:au Win携帯電話接続に関して    
当方ドコモFOMAをで使用しています。
FOMAの場合、パケット放題に入っていてもインターナビのパケット通信は適応されません。
既にご存知でしたら申し訳ないですが、auでもそういったことがあるかもしれませんので、ご注意ください。

対応アダプター(Ioデーター製)を使用とのことですが、室内のどちらに設置していますか?
私は、ナビの設置されている箇所(コンソール内?)に設置して、コードだけをセンターテーブルにだしておりますが、ケーブルが70センチと短いのでぎりぎりになってしまいます。
もう少し綺麗に納めたいと思いますが、なかなか適当な場所が見つかりません。
参考までに、設置箇所を教えていただければ幸いです。


Name: 将軍49歳
Date: 2009/08/31(月) 19:56
提案中     
Title: Re:au Win携帯電話接続に関して    
ありがとうございます。
この際ドコモに機種変更して利用しようと思います。
Ioデータのアダプターは、まだ購入していないのでケーブルの取り回しに関しては、なんともいえませんが、助手席下のアンプの上にワンセグチューナーとAVセレクターを設置しているので運転席下に設置しようと計画しています。当然センターコンソールばらしてケーブル取り出して運転席側に引き回して接続考えてます。




Name: エリ
Date: 2009/08/27(木) 08:21
      
Title: ウインカーバルブ    
こんにちは!
今回ウインカーバルブをLEDに交換したいと思っています。形状を教えていただけませんか??



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/27(木) 08:43
提案中     
Title: Re:ウインカーバルブ    
ごく普通の ウエッジ球21w です (T20かな?

LED化する際は、ハイフラ対策が必要です。
その辺りも、考慮してください。


Name: エリ
Date: 2009/08/27(木) 10:52
    
Title: Re:ウインカーバルブ    
ありがとうございます!!具体的にハイフラ対策はどのようにすればイイのですか??

Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/27(木) 11:34
提案中     
Title: Re:ウインカーバルブ    
用品店で、LEDバルブのコーナーに おそらく置いてありますが。
各バルブに並列で取り付けるようにする、抵抗があります。
(当然、4つ必要)

恐ろしく発熱するので、取り付け位置にも注意が必要になります。
適当に取り付けて落下すると、ちょっとヤバイです...

問題は、球切れ検知機能をだますための抵抗なので、どれかが切れても判らなくなります。(判るようにするためのハイフラ状態ですから)

またLEDにしたことで省電力になると言うことには成りません。
(抵抗付けるので同じ事に...)

この辺りは注意が必要ですので、要検討です。


Name: エリ
Date: 2009/08/27(木) 17:53
    
Title: Re:ウインカーバルブ    
わかりました!オークションでウインカーバルブの購入を検討していたんですが、ポン付けはできないんですね?

Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/29(土) 08:45
提案中     
Title: Re:ウインカーバルブ    
PIAA ウィンカー用 LEDレギュレーター H-540

という物を見つけました。 コレでハイフラ防止できるようです。


Name: エリ
Date: 2009/08/29(土) 15:23
    
Title: Re:ウインカーバルブ    
わざわざお調べいただきありがとうございます。そちらの商品の購入を検討してみます!!



Name: アヤぱぱ
Date: 2009/08/26(水) 06:51
検討ちう..       
Title: アイドリング時の3気筒化について    
先だっては、ご相談頂きありがとうございます。日ごろから疑問に思っていることを質問させてください。

RR3に乗っていますが、アイドリング時の燃費の悪さが気になります。夏場でエアコンをつけている場合は、エンジンを切るわけにもいかないので特に気になります。

そこで、1000回転以下の場合もしくは、ニュートラルの場合に強制的に3気筒駆動させることはできないでしょうか。

J30Aエンジン開発レポートを見ると振動が発生するので、アイドリング時の3気筒化は見送ったとありました。それでも選択できるといいなあと思います。

ご意見を頂戴したいと思います。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/26(水) 07:26
提案中     
Title: Re:アイドリング時の3気筒化について    
おもしろいですね〜

まず、どうやったら?って話ですが(細かい条件は置いといて
・VTECを強制作動   − ソレノイドへ12V供給するだけ
・インジェクタを止め − インジェクタの信号を3本切る
 (ガソリン吹いたら意味ないので
※点火は停止してないのでそのまま
(休止時はバルブ全閉、でもプラグ点火はしています

−−考えられる問題
当然、すごい振動が出ると思います。
どの程度かは実験しないと解りませんが....
行程は順次行われますが、片バンク停止なので、かなり力にムラがでると思います。
スムーズに回らない状況では、オルタネータやACコンプレッサの作動にも影響が出ると思います。

これは、実験しないと解りません。

−−不具合の可能性
休止はVTECを使用しています、当然油圧制御です。
アイドリングの油圧でロッカーアーム切り替えに十分な圧が得られているか解りません。
始動時の問題
条件の判断の仕方が難しいですが、冷間始動直後は休止させるとエンジンがまともに回らないと思います。
水温や、もろもろの条件を判断する必要がありそうです。

−−結局
難しいかな? (汗

アイドリング時のガソリン消費が気になるようでしたら
手動でのアイドルストップが効果的だと思います。


Name: アヤぱぱ
Date: 2009/08/26(水) 23:32
教えて!     
Title: Re:アイドリング時の3気筒化について    
早速のご意見ありがとうございます。
難しそうですね。

でも、この時期、停車時(アイドルストップ時)でも、エアコンは欠かせないので、なんとかしたいなあと思います。

エンジンを切り、ACC状態でエアコンを駆動するとバッテリーはどれくらい持つものでしょうか?

アイデアとして、土日は、追加したバッテリーの並列接続で運用し、月〜金は乗らないので、車内に仕掛けた太陽電池で充電ではどうでしょうか。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/27(木) 07:05
提案中     
Title: Re:アイドリング時の3気筒化について    
エアコンのコンプレッサはエンジンの回転を動力としています。
エンジンを切った状態では動作させることはできません。

電動のコンプレッサはトヨタのハイブリッド車で使用されていますが、これを移植するのは不可能です。
(たしか200V駆動だとか...)


Name: アヤぱぱ
Date: 2009/08/28(金) 02:52
解決!     
Title: Re:アイドリング時の3気筒化について    
ご意見ありがとうございました。

先人がやっていないことを思えば納得ですね。




Name: アヤぱぱ
Date: 2009/08/23(日) 22:41
教えて!       
Title: シフトインジに関するご相談    
お忙しいところすいませんが、ご相談ください。

本日、シフトインジ取り付け作業時に、ECU割り込み作業をし、エンジンをかけたところ、両側の電動スライドドアがスイッチにより動作しなくなりました。おそらく、ECUのコネクタのどこかに力が入りピンが抜けかかっているのではと思っています。

該当のピンがどこかわかるでしょうか。再度、コネクタを抜いて点検をしようと思います。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/24(月) 07:32
提案中     
Title: Re:シフトインジに関するご相談    
ECUにはオートスライドドア関連の回路は有りません。

開いている状態でバッテリを切り離した際に、オートの停止位置が判らなくなり、作動しなくなることが有るようです。

一度手動でスライドドアの開け閉めをすれば復帰すると思いますが。
試してみて頂けますでしょうか?


Name: アヤぱぱ
Date: 2009/08/25(火) 19:29
解決!     
Title: Re:シフトインジに関するご相談    
早速のご回答ありがとうございました。

ご指摘どおり、手動で閉めて、再度エンジンをかけなおしたところ、直りました。ありがとうございます。




Name: 双子パパ
Date: 2009/08/19(水) 22:21
教えて!       
Title: メラミンスポンジで磨いてしまいました    
ブラックのRR1エリです。
虫や鳥糞などで付いてしまったボンネットの白い斑点やシミを
取ろうと、洗車したついでに軽い気持ちでメラミンスポンジで
磨いてしまいました。
きれいに取れたところまでは良かったのですが、クリア塗装が
曇ってボンネットがまだら模様になってしまいました。
ちょっと考えれば当たり前のことなのに・・・
自分でしたこととはいえ、大ショックです。
極細コンパウンドで磨いてみようかと思っていますが、
何か修復方法があるでしょうか。
アドバイスをお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/20(木) 07:27
提案中     
Title: Re:メラミンスポンジで磨いてしまいました    
痛い教訓に成ってしまいましたね...

クリア層のどの辺りまでダメージが有るかによりますが、まだらだとすると、ボンネット全体をコンパウンド処理する必要が有りそうです。
(手がけだとつらいかも?

まずは、市販のキズ消しWAXを試してみてはいかがでしょうか?
次は、コンパウンドですが、電動のポリッシャーなどでないと、均一に磨くのは厳しいです。

あとは、コーティングをやって貰うついでに、磨いて貰うとか。

うーん、いろいろやってみるしかないですね〜


Name: 双子ぱぱ
Date: 2009/08/25(火) 10:33
解決!     
Title: ありがとうございました    
えむさん、アドバイスありがとうございました。
アドバイスを参考に、ソフト99のメタリック濃色車用の
極細コンパウンドで磨いたところ、ほとんど曇りがわからなく
なりました。ほっとしています。

でもボンネット全体をコンパウンドで磨いたので、クリア塗装を
かなり削り取ったことになったかもしれませんね。
以後気をつけたいと思います。
 

丁寧なアドバイスをいただき、本当にありがとうございました。




Name:
Date: 2009/08/20(木) 13:55
教えて!       
Title: キーレス    
いつも参考にさせて頂いてます。
カードキー付きエリですが、ホーンを交換後に1度ホーンヒューズが飛んでしまいヒューズを交換してからリアゲートだけノブを触ってもドアロック機能が反応しなくなってしまいました・・・
他のヒューズでしょうか?
ご面倒お掛けしますがよろしくお願いします。




Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/21(金) 20:54
提案中     
Title: Re:キーレス    
遅くなりました。

No.4のヒューズは 大丈夫ですか?
ただ、このヒューズが飛ぶと カーテシも消えます。

そのヒューズに問題が無ければ、リアゲートのセンサーの故障かと..

結構、故障多いようです、ソコ。


Name:
Date: 2009/08/23(日) 15:41
解決!     
Title: Re:キーレス    
さっそくのご連絡ありがとうございます
No4は大丈夫でした・・・
センサーの故障ですね・・・
ありがとうございました。




Name: seraph
Date: 2009/08/16(日) 03:16
教えて!       
Title: バックドアのイージークロージャーの後付け    
いつも拝見させて頂き勉強になっています。
昨年、VG(エアロ、ナビ付)を購入したのですが、バックドアのイージークロージャーを後付したく考えてます。
後期型ではバックドアのイージークロージャー付のタイプは無いのですが、
前期型のパワーテールゲート付にはイージークロージャーがついていました。
後期型のVGに取付できるものなのでしょうか?
もしくはパワーテールゲートとセットでないと無理なのでしょうか?
もしそうであればパワーテールゲートの後付も考慮にいれて考えたく思っています。
また、必要な品番等が判れば教えて頂けると幸いです。
よろしく、お願い致します。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/16(日) 22:22
提案中     
Title: Re:バックドアのイージークロージャーの後付け    
まず、難しいと思ってください。
クロージャは、パワーテールゲートの機能の一部です。

パーツ代だけで たぶん30万以上。
工賃は計りしれません。(というか、100%断られるかと)

ちなみに、テールゲートその物も交換に成りそうです
(恐らくオープナーのステーの受けの有無が有るかと)

残念ながら、後付は現実的では有りません.....

−−↓ 途中まで判る範囲で拾ってみましたが これでも半分かと

04741-SJK-J10 ステーセツト,R.テールゲートオープン 8300
04746-SJK-J10 ステーセツト,L.テールゲートオープン 8300
68100-SJK-J10ZZ テールゲートCOMP. 50600
74800-SFE-J51 ロツク&クローザーASSY. 18000
74934-SJK-J11 センサーASSY.,R.パワーテールゲート 20700
74954-SJK-J11 センサーASSY.,L.パワーテールゲート 20700
74964-SJK-J11 ドライブユニツト,パワーテールゲート 41300
74965-SJK-J11 モーターASSY.,パワーテールゲート 28600
74966-SJK-J11 ロツドASSY.,パワーテールゲート 10800
74970-SJK-J11 コントロールユニツト,パワーテールゲート 32800


Name: seraph
Date: 2009/08/19(水) 00:52
解決!     
Title: Re:バックドアのイージークロージャーの後付け    
そうですか、これは大変なことになりそうですね。
諦めることにします。
部品まで調べて頂いて有難う御座いました。
また、ご教授を宜しくお願いします。




Name: かず
Date: 2009/08/16(日) 21:31
      
Title: ステアリング系の異音?    
ご無沙汰しております。また質問させてください。

少し前からなのですが、ハンドルを切るとき(主にすえ切り)にキュルキュルとベルト泣きのような音が聞こえるようになりました。(コラム内から?)

修理の必要ありますか?

また、同じような経験の方がいたらアドバイスください。

よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/16(日) 22:03
提案中     
Title: Re:ステアリング系の異音?    
いろいろ疑う所がありますが...

パワステポンプ系 か ベルト にトラブルが出てそうな気がします。

一度、きちんと診断を受けてくださいませ。


Name: かず
Date: 2009/08/16(日) 22:16
解決!     
Title: Re:ステアリング系の異音?    
管理人様こんばんは。

早速のご回答ありがとうございました。

次回ディーラーにて相談してみます。




Name: くろべえ
Date: 2009/05/19(火) 22:53
      
Title: USBアダプター    
いつも参考にさせていただいております。
近ごろのナビやオーディオにはUSBポート付きが増えて、うらやましく思っていましたが、ホンダからも「USBアダプター」(http://www.honda.co.jp/navi/option/portable/)として出ているようです。
エリシオンのメーカーオプションナビには設定が無いのですが、付けられないのでしょうか。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/05/19(火) 23:21
提案中     
Title: Re:USBアダプター    
エリナビ に対応となっていない場合、本体に再生用のプログラムが無いわけですので、接続は無理だと思います。

以前、USBメモリをさせるMP3プレイヤーを見かけたことが有ります。
それらをテーブル後ろのVTR音声につないで再生が一番手っ取り早くないでしょうか?
もしくは、カロ等の1DinCDヘッドユニットを増設してしまうとか...


Name: えむ@管理人
Date: 2009/05/19(火) 23:45
提案中     
Title: Re:USBアダプター    
前には、もう少し有ったような気がしますが..

http://www.logitec.co.jp/products/audio/latfm311u.html

これだとFMでしか音飛びませんけど...


Name: えむ@管理人
Date: 2009/05/20(水) 12:31
提案中     
Title: Re:USBアダプター    
そういえば....

エリナビにPCカードスロット有りますが。
そこにPCカードメモリ差し込めば中身のMP3が再生出来ます。
(サウンドコンテナに近い扱い)

試してないので、行けるか判りませんが。
たとえば、メモリスティックのPCカードアダプタを常時刺しておき、メモステを差し替えるような使い方は出来るかもしれません。


Name: くろべえ
Date: 2009/05/20(水) 18:30
    
Title: Re:USBアダプター    
いろいろご提案いただきありがとうございます。

ディーラーにいって、ライフのオプションカタログを見せてもらいました。本体(¥7,350)・取付アタッチメント(¥7,350)・バスコード2P(¥3,150)が必要なようです。やはりエリシオンでの利用は無理だそうです。

じつは、現在初代iPod nanoをセンターテーブルの音声入力で使用中なんですが、後部座席のこどもがアクセサリーソケットを時々けとばしてしまうので、何かいい方法がないかと思案しています。純正のiPodアダプターは使い勝手が悪いそうなので、他のものを探しています。

カロといえば、こんなのが

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_ub10/

あります。これのホンダ版を期待していたのですが、価格が違いすぎますよね。

FM飛ばしは嫌なので、PCカードスロットの利用がいちばんスマートですね。


Name: 通りすがりのオデアブ乗りです。
Date: 2009/08/14(金) 15:45
    
Title: Re:USBアダプター    
私もサウンドコンテナに曲をめ一杯入れて、ナビデータ200ヶ所入れて…とフルに活用?してるとHDDの使用率は97%近辺で、ICカードスロットにはウィルコムが挿してあるので、新しい曲とか聴きたい時は、ど〜しよう…と思っていた時に、アキバでこんなの見かけました。

メモリーに「SDカード」or「USBメモリー」or「携帯・ipod等3.5Φ出力」の3タイプが使えます。

価格¥899(店頭でメール画面見せると¥799!)

http://www.akibaoo.jp/tokka/0907_4pk/

車載用FMトランスミッター
■MP3再生機能
■車載のFMラジオに音楽を送信
■液晶ディスプレイを採用
■車のシガーソケット12V専用
■0度〜約130度まで角度調整機能付き
■USB端子搭載。メモリダイレクト再生可能
■付属ステレオミニプラグケーブルでオーディオ機器も使える
■本体サイズ :横幅約48 x 高さ約135 x 奥行き約35 (mm)
■リモコンサイズ :横幅約40 x 高さ約86 x 奥行き約7 (mm)
■本体重量 :45g リモコン重量 :15g
■MP3再生機能 (対応メディア):SDカード(別売)32MB〜2GBに対応、フラッシュメモリ(別売)332MB〜2GBに対応
■接続可能機器 ミュージックプレーヤー、携帯電話等(音楽が再生でき、車内に携帯できるミュージックプレーヤー)
■入力電圧 :シガーソケットより供給(12V車専用)
■角度調節 :7段階調節可能
■送信周波数 :87.5〜108.0MHZ 0.1刻み変更可能
■リモコン操作可能距離 :約2m(使用環境により異なります)
■インターフェース :USB 2.0対応(USB 1.1USBメモリも、接続可能)
■液晶画面 :曲名は英語のみ表示(バックライト搭載)
■イコライザ(音声モード): (DBB/JAZZ/DISC/POP/CLASS/NORMAL)5種類
■付属品 :本体/リモコンボタン電池(CR2025)内蔵/プレーヤー接続コード 1本/説明書 13




Name: シオン
Date: 2009/08/12(水) 18:24
      
Title: リアワイパー    
こんにちわ!!
バック時にリアワイパーが連動して作動してしまうんですが、不可動にすることはできますか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/12(水) 21:42
提案中     
Title: Re:リアワイパー    
ディーラーさんで、設定依頼してください。

マルチインフォメーション付きの車両なら 自分で変更できますが...(VZ等最上位のみ




Name:
Date: 2009/08/02(日) 09:23
      
Title: ウインカー    
こんにちわ!フロント右ウインカー、ミラーウインカー、フロント左ウインカー、ミラーウインカーの信号線を室内から探しているんですが、どなたか、教えていただけませんか??


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/03(月) 10:22
提案中     
Title: Re:ウインカー    
確認遅くなりました..
今夜、配線図確認しますので、少しお待ち下さい。

たしか、ミラーウインカーは取りやすいですが、フロント側はヒューズBOXの裏手になるので難しいと覚えがあります。
別々に必要なんでしょうか?

よくある、ウインカーポジションKItだと、ウインカーソケット直後でカット割り込みが一般的ですが...


Name:
Date: 2009/08/03(月) 18:02
    
Title: Re:ウインカー    
ありがとうございます。できればそれぞれ単体の信号が知りたいです。

Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/03(月) 21:44
提案中     
Title: Re:ウインカー    
ドアミラーウインカーは ヒューズBOXの一番右上のカプラ(No.54)
No.6 赤/青 −− 左
No.16 茶   −− 右

ライトハウジングのウインカー線は、ヒューズBOX裏になるので、取り出しは無理です。


Name:
Date: 2009/08/04(火) 18:05
    
Title: Re:ウインカー    
わかりました!ありがとうございます。

Name:
Date: 2009/08/10(月) 19:03
    
Title: ウインカー    
ウインカーポジションを取り付けたのですが、左ウインカーを出す時は正常に作動するんですが、右ウインカーを出した時に正常に作動せず、点滅しない状況になりました。これはキットがイカれてるんでしょうか?してちなみにキットの電源を落とせば、どちらも正常に作動します。

Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/10(月) 19:08
提案中     
Title: Re:ウインカー    
まず、配線に間違いがないか再チェックしてみてください。

キットの不良を確認するには、左右の配線を入れ替えてみたらどうでしょう?

それで 右が正常 左が異常になれば、キットを疑っても良いと思います。


Name:
Date: 2009/08/10(月) 19:50
    
Title: Re:ウインカー    
右側はフロント、ミラーとポジション化したのですが、右にウインカーを出すと右側どちらも僅かに減光しチカチカとしてる感じです。
このキットはウインカー作動時に反対側を「消灯モード」、「常時点灯モード」の切り替えができるんですが、消灯モードにした場合でも常時点灯になってしまいます。




Name: ナカムー!
Date: 2009/08/05(水) 06:01
教えて!       
Title: リアカメラ強制切り替え    
19年式2.4ℓマイナー後の大型コンソール付です。

リアカメラを強制切り替え施工を検討中です。
強制切り替えを行うに必要なカプラとピン番号(色)を教えて下さい。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/06(木) 09:51
提案中     
Title: Re:リアカメラ強制切り替え    
すんません、確認遅くなっています。

ナビに強制的にバックしてる信号を入力すれば良いんですが
資料確認出来るまでお待ち下さい。

ナビはバックしてると思っていますので、長時間その状態にすると、学習の補正機能に誤差が生じてくると思いますので、その辺は承知しておいて下さい。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/07(金) 07:37
提案中     
Title: Re:リアカメラ強制切り替え    
遅くなりました m(_ _)m

ナビ裏一番右下の22Pカプラの
No.16緑 に +BATT電圧を入力すると、Rレンジにしたことになります。

緑線は、強制切り替え時には、切断して車両側に流れないような回路にしてください。
そうしないと、後退灯が点灯しちゃいます。


Name: ナカムー!
Date: 2009/08/09(日) 07:41
解決!     
Title: Re:リアカメラ強制切り替え    
リレーを購入し、トライしてみます。
ありがとうございました。




Name: しのりん
Date: 2009/08/06(木) 09:40
教えて!       
Title: HDDナビのHDD容量    
初めまして、しのりんと申します。
このたび念願のエリシオンを(VZ)購入しました。
5年待ちました。中古ですが....
で、質問なのですが
HDDナビのHDDを増設または容量UPなどは出来るのでしょうか?
CDをたくさん入れたいなぁなんて思いまして
すいませんがよろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/06(木) 09:58
提案中     
Title: Re:HDDナビのHDD容量    
いらっしゃいませ

残念ながら、容量のUPは不可能です。
最近は、外付け用のHDDに動画、音楽再生の機能を持っている物が有りますので、そちらを検討されてはいかがでしょうか?

たとえばこんなの
http://www.digitalcowboy.jp/

他にもいろいろ有るそうです


Name: しのりん
Date: 2009/08/06(木) 10:48
    
Title: Re:HDDナビのHDD容量    
お忙しいところありがとうございました♪
やはり無理なんですねぇ〜
上記のものも検討してみます。
ありがとうございました〜!




Name: v6
Date: 2009/08/04(火) 01:43
教えて!       
Title: フロントドア内への配線引き込み方法    
こんばんわ いつも参考にさせていただいています。 今回ドアロックの信号線をドアロックスイッチの所から車内に引き込もうと思っています。 いろいろ探すと車内への引き込みはグロメットを通って車体へはカプラー接続のようですが スピーカーの配線等必要な時があると思いますが、みなさんはどのようにして引き込んでいるのでしょうか?? 教えてください よろしくお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/04(火) 09:27
提案中     
Title: Re:フロントドア内への配線引き込み方法    
カプラの電極が刺さっていない部分がありまして...
そこをドリルで貫通させて通してしまうのが一般的かもしれません

あとは、カプラの角を削って隙間を空ける方法も有りますが。
振動で被覆が剥けてショートするリスクがあります。
また、削り方によってはツメが効かなくなるので注意が必要です。

端子を入手する方法も有りですが、一般的には入手困難です。


Name: v6
Date: 2009/08/06(木) 01:15
解決!     
Title: Re:フロントドア内への配線引き込み方法    
ありがとうございます。 それでやってみようと思います。ほかに不具合が出ないように注意しないといけませんね。



Name: え〜ぢ
Date: 2009/08/03(月) 10:11
教えて!       
Title: ステアリング交換    
こんにちは。いつもいろいろ参考にさせて頂いております。
今回ステアリング交換のため、エアバッグを外そうとしたんですが、左右のトルクスネジが異常に硬くネジをなめてしまいました。
Dに持っていって外せるか試しましたが無理とのことでした。
何か外すいい方法はないでしょうか?
できればカバー等は傷つけたくありません。
宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/03(月) 10:28
提案中     
Title: Re:ステアリング交換    
そこ、かなりやっかいです。
なめてしまうケースがかなりあります。
(私も一度やっちゃいました)
頭はどうなっていますか?
取れていれば少し気が楽です。
なんにしても、頭を落とす必要が有ります。

その後、長いドリルで、少しねじ自体を削るか
もしくは、カバーを壊して、エアバック側のステーを少し曲げるしか有りません。
カバー自体はパーツで取れるので、それが一番確実かと思います。

次に、切れたねじを抜く手段ですが、まずはハンドルが取れないとどーにもなりませんね..(汗


Name: え〜ぢ
Date: 2009/08/03(月) 12:34
検討ちう..     
Title: Re:ステアリング交換    
早速のアドバイスありがとうございます。
頭はまだ残っています。トルクスレンチが少し引っかかるくらいで
す。
かなりやっかいなようですね。
ドリル等は持っていないのでネジを削るのは無理みたいです。
やっぱりカバーを壊すしかないでしょうか・・・

マイナスドライバーが掛かるような傷をつくって回すことを考えたんですが、難しいでしょうか?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/03(月) 17:29
提案中     
Title: Re:ステアリング交換    
頭をなめてしまったとすると...

ドリルで、頭を切るしかないです。
他の方法はちょっと厳しいかも....
と言うのも、ねじロック剤で強力に固めている事が原因だからです。

ステアリングが外れたあと、再利用のために、ボルトを抜く必要がありますが、その場合も、中心を狙って ドリルで穴を開け。
出来た穴に、エキストラクタという工具を打ち込んで回しながら引き抜くことになります。
結構、やっかいですよ〜

ちなみに...
ステアリングシャフトは、コラシブル構造と言って万一の追突時に
縮むような仕組みになっています。(乗員保護
ハンマー等であまり がつがつやると よろしくないかもです。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/08/03(月) 17:33
提案中     
Title: Re:ステアリング交換    
あとは、エアバック自体を壊して外す力業ですが...
要するに、ボルトの所のプレート左右1カ所ずつだけで止まっています。

そこのプレートを壊せば取れなくもないですが....

エアバックってそれだけで ¥40,000 します (汗


Name: え〜ぢ
Date: 2009/08/04(火) 07:47
解決!     
Title: Re:ステアリング交換    
かなり大掛かりな作業になりそうですね・・・
いろんな工具を使って何とかやってみます。
ありがとうございました。




Name: ゆう
Date: 2009/07/25(土) 22:10
教えて!       
Title: タイヤについて    
はじめまして。 いつも参考のさせていただいています。
早速質問なんですが、みなさんタイヤはどこのメーカーですか?

今回タイヤ交換しようと思っていますが、メーカーで迷っています。高価な物が良いのはわかりますが、手が届きません!

安価もので良いメーカーはありますか??

ちなみに当方、インチアップしています。

現在は225/45R 19 ピレリのピーゼロネロです。

宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/30(木) 08:08
    
Title: Re:タイヤについて    
うーん..意外と難問なんでしょうか?

銘柄の話になると、私もちょっとよくわからなくて..(汗
最近は、量販店で安いものと言うと、PB風ですが中身は韓流って感じでしょうか?

気の利いたお答えが出来ず すみません...(汗


Name: ゆう
Date: 2009/07/31(金) 02:19
解決!     
Title: Re:タイヤについて    
えむさん返事ありがとうございます!!

そうなんですかぁ。
安すぎるのもなぁって感じだったんで、このサイトを利用させていただきました。

ありがとうございました。




Name: えりえり
Date: 2009/07/30(木) 01:55
教えて!       
Title: 扁平率について    
こんばんは。いつもお世話になってます。
扁平率のみ変更することはOKなんでしょうか??

例えば、45→40 って感じなんですが・・・。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/30(木) 08:17
提案中     
Title: Re:扁平率について    
付くのか?の 単純な話だと、大丈夫です。

が....
タイヤの外径が小さくなりますので、いろいろと問題もあります。

・車高(路面とのクリアランス)が下がります。
 踏切や段差で支障がでるかも?
・車速が狂います
 実速度より速く表示
・走行距離が狂います
 実際の距離より多くカウントされ損?
・燃費の計算が狂います
・ナビの自車位置が狂うかもしれません
 学習で補正してくれる範囲なら問題なし

こんなところでしょうか?

微々たる物ですが、出足は良くなるかも(爆


Name: えりえり
Date: 2009/07/31(金) 02:16
解決!     
Title: Re:扁平率について    
えむさん、ありがとうございます。

そんなにいろんなところに影響してくるんですね。。。

僕は付くのか心配でした(爆

ありがとうございました!




Name: こば
Date: 2009/07/29(水) 16:21
教えて!       
Title: MC後の純正オートライト移植    
いつも楽しく拝見させていただいています。

現在、MC前の後期型RR1に乗っています。
MCで復活したオートライトを完全移植することは
可能でしょうか?

違いは、
@オートライトセンサー
Aオートライトコントロールユニット
Bコンビネーションスイッチ

ぐらいなのかなぁと思ったのですが。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/30(木) 08:13
提案中     
Title: Re:MC後の純正オートライト移植    
あくまで人柱に成っちゃいますが、確かにその3つが主な物になると思います。

問題は、ハーネスですが配線数もそれほどありませんので、自作してもなんとかなるかもしれません。
ちなみに、オートライトセンサーはエアコンの日射センサーも一体なので、そちらの配線も考慮が必要です。

余談ですが、レバーSWをむりやり加工して市販のオートライトユニットを取り付けた方も居るようです。


Name: こば
Date: 2009/07/30(木) 13:02
    
Title: Re:MC後の純正オートライト移植    
早速の返信ありがとうございます。

やっぱりそうですよね。ある程度構想はできているんですが実際に作動するかどうか????な状態で手をつけるのが怖くて二の足を踏んでるんです。人柱になるにもちょっと出費が大きいなぁと。

レバーSWの改修も含めて検討してみます。




Name: kansa
Date: 2009/07/29(水) 16:19
      
Title: リアワイパー連動    
フロントワイパー動作中にギアをRに入れるとリアワイパーが連動します。どなたかこの連動を解除する方法を教えてください。よろしくお願いします。


Name: エリ乗り
Date: 2009/07/29(水) 21:14
    
Title: Re:リアワイパー連動    
年式・形式にもよりますが、ディラーで設定変更が出来るはずですよ。
一度、ディラーに相談してみたら如何ですか?


Name: kansa
Date: 2009/07/30(木) 08:39
解決!     
Title: Re:リアワイパー連動    
ありがとうございます、今週末にでもディーラーに行ってきます。



Name: DJ
Date: 2009/07/28(火) 07:21
      
Title: はじめまして    
いつも拝見させていただいております。
後期RR1に乗ってますがイカリングについて質問させて下さい。

HI LO スモール、片側三連にしようと思いますが、CCFLでそれぞれ直径どれ位の物が必要なんでしょうか。
宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/30(木) 08:10
    
Title: Re:はじめまして    
私は手がけたことがありませんので、正確なサイズが判りません (汗

ここの方では、あまり話題にもなったことは有りませんので、データお持ちの方はいらっしゃらないのでしょうか?

だれか〜? 判りませんか?




Name: hikki
Date: 2009/07/26(日) 11:53
      
Title: ナビ 車速信号    
はじめまして!
すばらしいサイト。いろいろ勉強になります。
(ほとんど読むだけですが・・・)

質問させてください。
走行中、ナビの操作ができないのが煩わしく、
車速をカットして、間にスイッチを入れたいと思います。

その場合、車速信号を市販のロッカスイッチに
直付けしても大丈夫なものでしょうか?
それとも、リレーが必要ですか?

ど初心者です。どうぞよろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/27(月) 10:19
提案中     
Title: Re:ナビ 車速信号    
確認遅くなってすみません。

車速のカットはナビ直前でしたら、普通の弱電用のSWで十分です。


Name: hikki
Date: 2009/07/27(月) 21:47
解決!     
Title: Re:ナビ 車速信号    
ありがとうございます。
次の休日に挑戦します。




Name: エリツィン
Date: 2009/07/24(金) 22:05
教えて!       
Title: フォグHID化    
素人質問で申し訳ないのですが、ご教授お願いします。フォグをHID化しようと考えているのですが、知り合いから「普通のバーナーだと長すぎてあたってしまい、フォグに手を加えないと入らないのでは?」と言われたのですが(逆にショートは短すぎて光軸がおかしくなるそうですが)・・・実際多くの方が変えていると思うのですが皆さん加工されているのでしょうか?もしくはバーナー寸法が何o以下でしたら、フォグを無加工で出来るのでしょうか?ちなみに、モデューロのバンパーフォグです。宜しくお願いします。


Name: ヒデ
Date: 2009/07/25(土) 02:38
    
Title: Re:フォグHID化    
自分もモデューロバンパーフォグです。 無加工で問題なく取付出来ましたし、先日車検も合格しました。

普通のバーナーで問題ないですよ!


Name: エリツィン
Date: 2009/07/26(日) 12:53
解決!     
Title: Re:フォグHID化    
本日○ッ○ガ○ー○にて、安価で購入し取り付け完了しました。ヒデさんありがとうございました。皆さんこれからも、宜しくお願いします。



Name: のぼえり
Date: 2009/07/20(月) 22:05
      
Title: 無限製サイドパネルについて    
無限製のサイドパネルの左リアのみを購入したいのですが、発注する際の品番が分かりません。

知っている方、よろしくお願いします。



Name: え〜ぢ
Date: 2009/07/24(金) 07:55
    
Title: Re:無限製サイドパネルについて    
無限のサイドパネルは単体での購入ができません。
私も交換した経験があるのですが、左側一式全て購入することになりました。
Dで注文すれば無限の補修部品として品番が起きていると思います。




Name: まる
Date: 2009/07/16(木) 14:01
      
Title: 2.4のマフラーを3.0仕様(両側出し)に    
はじめまして。
中古ではありますが、この度念願のエリシオン(初期型X)を購入いたしました。

あくまでもファミリーカーとして購入しましたので、今回は過度なカスタムはせずに基本的には外装フルノーマルで乗っていくつもりなのですが、一つだけどうしてもやりたいことがあります。
それはタイトルどおり、2.4のマフラーを3.0仕様(両側出し)にしたいのです。
数年前V6 3.2両側出しのインスパイアに乗っていたということもありますし、以前からV6エリシオンの方のスタイルに憧れていまして、当初VXを希望していましたが、止むを得ず2.4購入の運びになってしまったので、今回のカスタムを決意した次第です。

幸い中古パーツをうまく見つけることができまして(RBオデの左側マフラーですが)、腕利きのショップで加工の相談を済ませました。
ただ一つ気になるのが、片側1本ずつの両側出しにした場合、体感できるほどの走りの違い(社外製品でよく言われている低速トルクがスカスカになる等)や、燃費の悪化等の影響があるのかどうかです。
今まで2〜4年サイクルで買い換えをすることが多かったのですが、今回は長く乗るつもりなので、燃費の悪化に繋がる可能性があるのであれば、計画を断念せざるを得ないかとも思っております。
諸先輩方で同様の加工をされている方も多くいらっしゃるようですので、是非とも御教授いただきたいです。
よろしくお願い致します。



Name: まる
Date: 2009/07/16(木) 14:23
    
Title: Re:2.4のマフラーを3.0仕様(両側出し)に    
補足ですが、例えばUA4・5インスパイア・セイバーや、RBオデッセイは、排気量に関係なく2本出しでしたが、エリシオンに限って2.4と3.0で仕様が違うのは、単なるコストダウンと言うわけでもなく、綿密な計算の元、最適な排気方法として導き出されている というふうな専門家(製造に携わった方、もしくは近い方?)の話を以前ネット上で見たことがあります。
今回そのソースを探しましたが見つけることが出来ませんでした・・・



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/16(木) 17:13
提案中     
Title: Re:2.4のマフラーを3.0仕様(両側出し)に    
いらっしゃいませ。

どんな車両でも、吸排気系は綿密に計算されております。
システムとして完成している所をいじくるのは、それなりにリスクは出てきます。

マフラーの出口を増やすと言うことは、単純に容量が増えて抜けが良くなる訳ですが。
おそらく、低速で問題が出る可能性が有ります。
抜けが良くなれば良いという物でもなく、多少の抵抗が無いと低速でのトルクが落ち込みます。(詳しくは省略...
一般的にスポーツマフラーに交換すると 低速が無くなると言われる部分ですね。
出口をいじれば、入り口(吸気)もいじらないと...
当然 ECUもいじらないと、セッティングに無理が来ます。

2.4の良さは、低速が乗りやすい(市街地でのキビキビ感)ですが、その辺りがスポイルされる可能性大ですね。
出足が悪くなれば、よけい踏み込む→燃費悪くなる。 と言う訳です。

2本出しを求められるのなら、下手にワンオフするより、マフラーメーカで出している物を選びましょう。
(それでも、パワー特性の変化があるので 燃費についても不利に成ると思いますが..)

見た目&コスト 重視でしたら。 
元のマフラーをいじらず(穴を開けず)、パイプの表面上だけ繋いで(要するに ダミ−)が良いと思います。

但し、冬場に 片側だけ水蒸気が出て?? になりますが..(汗

希望の仕様にうまく仕上がると良いですね。 (^_^)


Name: まる
Date: 2009/07/18(土) 21:03
    
Title: Re:2.4のマフラーを3.0仕様(両側出し)に    
えむ様 
早速のお返事&詳しいアドバイスをして下さり誠に有難うございます。
多忙の為返信が遅れてしまいました。申し訳ございません。

ご指摘の通り、少なからず影響を及ぼすのは確実でしょうし、本来のパフォーマンスが損なわれてしまうのは不本意なので、今回はひとまず計画を見送ろうかと思います。

まずは、ノーマルでエリシオンの素晴らしさを堪能したいと思っております。
この度はご親切にお教え頂き本当に有難うございました。
またお邪魔させていただくかもしれませんが、是非とも宜しくお願い致します。




Name: ナカムー!
Date: 2009/07/16(木) 11:52
教えて!       
Title: スライドドア    
スライドドア(片側)が、ウォン、ウォン、ウォンという具合にフラットな開閉でなくなってきました。
レール、コロ、プーリー、ワイヤー等の何かかが片減りしてしまっているのでしょうか。
こういう症状って、ディーラーに言っても経年変化で済まされ、受け付けてもらえないでしょうか?。
アドバイスをうかがってから、ディーラーに相談しようと思っています。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/16(木) 13:02
提案中     
Title: Re:スライドドア    
まずは清掃、給脂ですね...

それでも、駄目なようなら、ローラー部の交換などに成ってくるかと思います。

手動で操作した時、どんな感じですか?
目立って引っかかるような所はありますか?


Name: ナカムー!
Date: 2009/07/17(金) 12:07
    
Title: Re:スライドドア    
返信ありがとうございます。

手動で操作はどのようにすればよいのでしょうか。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/17(金) 12:32
提案中     
Title: Re:スライドドア    
電動オープンのSWの所に、メインスイッチが有りませんか?

それを切れば 手動になりますので〜


Name: ナカムー!
Date: 2009/07/17(金) 20:52
    
Title: Re:スライドドア    
えむ 様

こんばんは。
手動で開閉してみました。
特に目だって引っかかるところはありませんでした。

前に記述された、清掃・給油 は自分で行ってみるということでしょか。




Name: ポン太
Date: 2009/07/16(木) 07:11
      
Title: エアロキズ    
こんにちわ!!
先日、ゴム製のポールにエアロをこすってしまい、キズを作ってしまいました。自力で修正したいと思います。何かイイ物、方法等ございましたらアドバイスお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/16(木) 07:23
提案中     
Title: Re:エアロキズ    
程度にも寄りますね〜

微妙な擦り傷でしたら、WAXタイプの傷隠しも有りますし。
表面上の物でしたら、塗装減るの覚悟で、コンパウンド。

下地も出てしまっているのでしたら、ある程度本格補修を考えます。

Soft99やHoltsのサイトに、自分で補修する場合のアドバイスが詳しく載っていますので、一度ご覧ください。


Name: ポン太
Date: 2009/07/16(木) 08:09
    
Title: Re:エアロキズ    
ありがとうございます!一度そちらを拝見してみます。



Name: ヒデ
Date: 2009/07/12(日) 10:24
      
Title: Rに入れた時のピーッ音。    
こんにちは。
いつも参考にさせていただいてます。 質問なのですがギアをRに入れた時一回だけ『ピーッ!』と音がすると思うのですが、あの音うるさく感じませんか?音量の調整は出来ないようなので、テープ等で塞いで音量調整したいのですが、音が出ている場所がわかりません。 2ndシート周辺から出ているような気がしますが実際どこから出ているのでしょうか?
また、音量調整している方居ましたらどんな方法なのか教えて下さい。

よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/13(月) 13:13
提案中     
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
ピー音ですか?
聞いたこと無いですが....(汗

もしかして、バックセンサーを付けていますか?


Name: ヒデ
Date: 2009/07/13(月) 17:46
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
コメントありがとうございます!
バックセンサーついてます!中古で購入したのでよくわかりませんが全車に付いているものだと思っていました!
音源はどこなのでしょうか…?


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/14(火) 08:16
提案中     
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
モデル途中で物が変わったような気もしますが...

手持ちの資料の物ですと、3列目の後方のピラー(シートベルト横)にブザーユニットが付いているようです。

そこに消音のSWと音量のボリュームが付いている、となっていますが。

このタイプと同じでしょうか?


Name: ヒデ
Date: 2009/07/14(火) 14:20
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
そんな場所に付いているんですね!
しかも消音&調整出来るなんて…
取説には載っていなかった気がしますが…
今日車検上がってくるので確認してまたカキコミます!


Name: ヒデ
Date: 2009/07/14(火) 20:05
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
先程確認しました。
ですが見当たりませんでした。
ひょっとして内張りの中なのかもしれませんね!
今度時間がある時確認してみます!


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/14(火) 20:41
提案中     
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
うーん、とすると、私の持ってる資料の前のモデルかもしれません

調べられたら、確認してみます。


Name: ヒデ
Date: 2009/07/15(水) 00:16
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
ありがとうございます!
ちなみに16年式RR3です。


Name: TOO
Date: 2009/07/15(水) 01:53
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
コーナーセンサーのリア用

ブザーは右センターピラー内

シートベルトアッパーアンカーの下あたりにあります

音量調整等不可

ブザーにテープを貼るか緑色のカプラーを抜く

ぐらいしかありません

多分、このタイプでいいのかな?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/15(水) 08:27
提案中     
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
情報ありがとうございます。
やはり、私の資料は後期型用ですかね? コーナーセンサー&バックソナーの物のようです。

センターピラー内ですか....
アンカーが結構外しにくいんですよね (汗


Name: ヒデ
Date: 2009/07/15(水) 12:36
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
皆さんコメントありがとうございます。
やはり内張り内なんですね!
結構音量が気になるので今度挑戦してみたいと思います!
ありがとうございました!


Name: TOO
Date: 2009/07/16(木) 01:58
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
コーナーセンサー&バックソナーは

後期型(120)用ですね

110まではコーナーセンサーのリア用と

手持ちの資料ではそうなってました


Name: TOO
Date: 2009/07/16(木) 02:08
    
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
予想ですが

ブザーの音量調整が可能かも・・・

ブザーに入っている配線の片側に

ボリューム(可変抵抗)を間に入れれば

調整できるかもしれません

但し、やってみないとわかりません

最悪、コントロールユニットを壊すかもしれない・・・

ので、オススメしません


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/16(木) 07:21
提案中     
Title: Re:Rに入れた時のピーッ音。    
なるほどです。

ブザーってところが気になります。
ブザーでなくスピーカならボリュームでいけそうですが..

動作電圧を測ってみたいですね。
別の鳴り物に交換する手も有ります。

最初の ピー の消音はどのみち無理ですが(汗




Name: ひーの
Date: 2009/07/13(月) 19:25
      
Title: セキュリティースキャナー    
クリフォードのELセキュリティースキャナでは
常時電源がACCへ回り込む不具合があると知らずに

セキュリティスキャナー用リレーを購入し、
クリフォードのELセキュリティースキャナを随分前に
取り付けたのですが,,,,

その常時電源のACC回り込みした場合、どういう状況
になるのでしょうか?
ロック後にACCが生きたままになると言うことですか?

私のエリシオンの場合はその様な不具合はありません。





Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/14(火) 08:17
提案中     
Title: Re:セキュリティースキャナー    
ACCに微妙に電流が流れ込むので、容量の小さい用品は電源が入りっぱなしに成ってしまうことが有るようです。

Name: ひーの
Date: 2009/07/14(火) 08:57
教えて!     
Title: Re:セキュリティースキャナー    
有難うございます。
自覚症状的には、そういう現象を確認できないのですが,
もしかしたら、当方のエリシオンもそういうことになって
いるのかもしれませんね???

手っ取り早く確認する方法があれば、教えていただきたい
のですが。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/14(火) 10:40
提案中     
Title: Re:セキュリティースキャナー    
微妙に電流が流れてしまう場合は、見た目の確認は難しいです。
その場合、数日でバッテリが上がってしまうなどの症状が出る可能性はあります。

正式に調べるには、 ACCの配線に電圧が来ているか、テスターで計るしか有りません。




Name: だいどん
Date: 2009/07/13(月) 09:46
教えて!       
Title: 表示部分のシールって販売できますか?    
すいませーん。
スト乗りなんですけれども、
ちょっとお尋ねしたいことがあるんですけど・・・

以前、フューエルインジケータとシフトポジションインジケータを
購入し、取り付けし、そろそろ19万Kmに到達しようかとしていますがまだまだ元気に走っています。

しかしながらダイブ月日が経過してしまい、表面の文字やら
何やらが日焼けして見えなくなりつつあるんですけれども、
表示部分のシールだけ購入することってできますか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/13(月) 13:15
提案中     
Title: Re:表示部分のシールって販売できますか?    
はい、販売のページより 連絡頂けますでしょうか?

http://www.emuya.com/hanbai/hanindex.htm




Name: 白エリ
Date: 2009/07/12(日) 23:25
      
Title: 室内ミラー    
えむ@管理人様。
こんばんは!

最近、気温が高くなり車内も蒸し風呂状態です。
当方、フロントガラスのミラーにミラーレーダーを付けておりますが、ミラーレーダーの重みで少しの段差などで自分の設定した位置から大分下に向いてしまいます。
エアコンで室内温度が下がると段差などでの下方向への移動は少なくはなりますが、走行中はたえず微妙にビビりがあります。去年の夏はビビり程度は有りましたが段差でのズレは今年初めてです。
ミラーのビビり、ズレを無くしたいのでミラー裏などで増し締め等出来ないかと思います。
何か良い案が有りましたら宜しくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/13(月) 13:14
提案中     
Title: Re:室内ミラー    
ミラーのリンク部分のかしめは調整出来ないと思われます。

重みを軽減するとなると、なにかでつり上げてあげるしか無いかもしれませんね〜

うーん




Name: gon
Date: 2009/06/02(火) 20:28
      
Title: 燃料タンクについて    
はじめまして

ステップの時から参考にさせて頂いてます。

教えて頂きたいのですが、燃費グッズで給油口から燃料タンクに投入するタイプの物があるのですが、給油口から入れてタンク迄届くのでしょうか?

車体下中央付近にあるガード付きのプラスチックの物体が、
燃料タンクだと思うのですが、それだとホースを外せば直接投入できそうなんですが。

厚かましいお願いですが、給油口から燃料タンク迄の図のような物があれば見せて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/06/03(水) 21:55
提案中     
Title: Re:燃料タンクについて    
ちょうど良い図の様な物が見つかりませんでした。
たしかに、給油口からは結構曲がり有り水平部分有りで、ぽとんと入れても届かない可能性大ですね。

でも、タンク内に無理に入れると今度は、フューエルセンダー(燃料計のセンサー)や、ポンプにダメージ与えるかもしれません...

実際の所、効果的にも? の物も多いですので、私的にはあまりおすすめはしないです。 (汗


Name: gon
Date: 2009/07/10(金) 01:28
    
Title: Re:燃料タンクについて    
早々にレス頂いたのに、放置状態になり申し訳ありません。

今後も宜しくお願いします。




Name: hisashi
Date: 2009/07/08(水) 23:02
教えて!       
Title: 純正ナビのP表示について    
こんばんは。
ナビの案内で神戸や大阪などの都市に行ったとき、
駐車場のPマークが画面にたくさん表示されて、
地図の縮尺によってはルートを見づらいこともあります。
マニュアルで調べたところでは
1.ランドマークでPの表示を設定している。
2.VICS情報で空き駐車場情報などが表示される。
が該当すると思います。
私は1の設定はしていないので2だと思うのですが、
これは自動で表示されるようです。

私の調べ違いかもわかりませんが、
非表示にする方法はありますか?



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/09(木) 09:11
提案中     
Title: Re:純正ナビのP表示について    
VICSの設定画面内に、駐車場空き情報の表示有無設定が有ります。

非表示設定は出来ます〜


Name: hisashi
Date: 2009/07/09(木) 22:35
解決!     
Title: Re:純正ナビのP表示について    
VICSは自動だと思いこんでいて、
設定出来るとは考えてもみませんでした。

また、初歩的なことで質問させていただくかも。
そのときはよろしく。ありがとうございました。




Name: トチ
Date: 2009/07/08(水) 20:20
      
Title: ウインカーポジション    
こんにちは!!
 今回、ウインカーポジション化を検討しています。一つのウインカーポジションキットで、左右のフロント、リア、ドアミラーをポジション化しても問題ないでしょうか??
また、室内からこれらの信号を取りたいんですが、どの線に結線すればよろしいですか??



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/09(木) 09:10
提案中     
Title: Re:ウインカーポジション    
すみません...
どのようなKitを取り付けされるか教えて下さい。

取説等をよく確認の上、どんな信号が必要なのかもお願いします。




Name: v6
Date: 2009/07/08(水) 00:43
教えて!       
Title: モニター増設の音声取り出しについて。    
18年のエリシオンを購入して、モニターの増設を考え中です。 みなさん モニターの増設のDIYはよく見るのですが スピーカーつきのモニターを増設するとき、純正ナビで音声まで取り出すにはRCAの端子に変換しなければいけないと思うんですが、どこから取り出すのがいいでしょうか?? わかれば自分で作業はできると思うので アドバイスお願いします。


Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/08(水) 08:07
提案中     
Title: Re:モニター増設の音声取り出しについて。    
手っ取り早いのは、ナビからアンプへのライン信号を分岐ですが..

運転席下のアンプの 14Pカプラ
No.3の黄(RL+)、その下No.10の茶(RL−)
No.6の緑(RR+)、その下No.13の赤(RR−)

コレを分岐して繋いでみてください。
ただし、アンプとの接続の関係上(おそらくバランス接続)
ひょっとしたら、再生レベルの低下や音質の低下が有るかもしれません。(アンプにもあまり良くはない)

その場合、20P側のスピーカ出力
No.5の灰/白(RR+)、その下No.15の青/黄(RR−)
No.6の青/白(RL+)、その下No.16の青/黒(RL−)
コレを分岐して、市販のハイローコンバータでライン信号にします。

アンプの保護を考えるとこちらの方が安全ですが、ハイローコンバータも安くはないので考えどころです。

また、3Lの場合、リアのSP信号に アクティブノイズコントローラの逆位相音(ぼー)が入るので、システムを切らないとダメだと思います。 


Name: v6
Date: 2009/07/09(木) 00:21
    
Title: Re:モニター増設の音声取り出しについて。    
ありがとうございます。 トライしてみたいと思います。助かりました。(^^)



Name: のぼえり
Date: 2009/07/06(月) 21:12
教えて!       
Title: 木目調インテリアパネル    
初期型エリシオンのオプションのドア部2列目・サイドライニング用の木目調インテリアパネルの品番はご存知でしょうか?

確か初期型の木目色は1色しかなかったと思うのですが・・・

難しい質問かもしれませんがよろしくお願いします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/07(火) 21:57
提案中     
Title: Re:木目調インテリアパネル    
すんません...

調べてみたのですが、手持ちの資料では判りませんでした。 (汗


Name: TOO
Date: 2009/07/08(水) 02:05
    
Title: Re:木目調インテリアパネル    
これですか?

間違っていたらごめんなさい


Name: のぼえり
Date: 2009/07/08(水) 21:11
解決!     
Title: Re:木目調インテリアパネル    
TOOさんありがとうございます!!まさにコレです!

えむさんも調べて頂き、ありがとうございました!




Name: エリ一
Date: 2009/07/07(火) 19:06
教えて!       
Title: オルタネート型スイッチ回路について    
またまた教えてですみません。
パドルシフトユニットに使用されている、押してON・もう一度押してOFFのオルタネート型のスイッチ回路図を教えて下さい。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/07(火) 22:01
提案中     
Title: Re:オルタネート型スイッチ回路について    
内部のマイコンで、プログラム制御に寄る物です。

その部分だけ切り出すことは、厳しいです。 (汗


Name: エリ一
Date: 2009/07/08(水) 17:26
解決!     
Title: Re:オルタネート型スイッチ回路について    
早々にありがとうございました。
ほかの方法を考えてみます。




Name: プーマ
Date: 2009/07/07(火) 08:48
教えて!       
Title: リアブレーキローターの錆びについて    
こんにちは。
いつもこちらの掲示板を拝見させていただいておりますが、
少し相談があって書き込みさせていただきました。
というのは、タイトルにもありますが、
リアのブレーキローターに錆びが発生しており、
走行中にシャリシャリと音が発生している。という事です。
画像を見ていただけると、ローターの状態がわかると思いますが、
削れ方が均一ではなく、シャリシャリ音の原因はこれだと思っています。

ディーラーには2年ほど前に相談し、その時にローターとパッドを交換して頂いておりますが、また同じ状況になってしまいました。
2年前に相談した時は、凍結防止剤の影響だろうといわれました。
(積雪地域に住んでいるので)
最近は、冬季に乗るのをなるべく少なくし、冬季走行後は、帰宅後に水道水を掛けたりしてみましたが、結局同じ状況になっています。

やはり原因は凍結防止剤でしょうか?
原因が凍結防止剤であるとすると、他の車も同じ状況になると考えられますが、他の車を見ても錆びてボコボコになっているようには見受けられません。

ちなみにフロントローターのパッドの接地面は、綺麗な状態です。
他に原因は考えられないでしょうか?
よろしくお願いいたします。



Name: えむ@管理人
Date: 2009/07/07(火) 22:00
提案中     
Title: Re:リアブレーキローターの錆びについて    
結構行ってますね〜

この状況で、パッドそのものがどうなっているのかチェックしないと何とも言えないところです。

当たり面のあれ具合、もしくはなにか噛んでいないかの確認が必要ですし。
キャリパー自体の動き(片効き等)も要確認ですね。


Name: プーマ
Date: 2009/07/08(水) 16:06
    
Title: Re:リアブレーキローターの錆びについて    
お返事ありがとうございます。

左右とも同じような錆び具合なので、片効きはなさそうです。
やはりディーラーに行ってチェックしてもらった方が良さそうですね。

ちなみに、効き具合の調整(リアを強めに等)は可能でしょうか?

2回目なので、交換してもまた同じことになりそうなので、
調整ができるならお願いしたいと思います。





 
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