No.6： Re^2: ディーラーオプションのギャザズナビと純正（標準装備）ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   [No.5への返信]  ←返信    ←引用して返信

日時： 2012/03/11 23:01

名前： n.murata ID:vBwAtM4.

>> 私も、当年製HONDAフィットシャトル純正のナビ(Gathers VXM-122VFi)を使用しています。
>> 出来るのでしょうか？　ナビ自体の脱着の方法等を教えて頂けませんか？
>
> こんばんは。
>
> ALPINEのサイト内の「お客様サポート情報」に「車種専用取り付け情報」という情報サイトが有ります。
> そちらで　フィットシャトル　の情報が入手可能かと思います。

有難うございます。
そうですね！確かにアルパインナビと、HONDA車の組み合わせもある訳ですね。
早速、アルパイン社のHPを探してみます。　的確なアドバイスに感謝いたします。
神奈川県　n.murata

No.5： Re: ディーラーオプションのギャザズナビと純正（標準装備）ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   [No.4への返信]  ←返信    ←引用して返信

日時： 2012/03/11 21:53

名前： えむ＠管理人 ID:9nTtubA2

> 私も、当年製HONDAフィットシャトル純正のナビ(Gathers VXM-122VFi)を使用しています。
> 出来るのでしょうか？　ナビ自体の脱着の方法等を教えて頂けませんか？

こんばんは。

ALPINEのサイト内の「お客様サポート情報」に「車種専用取り付け情報」という情報サイトが有ります。
そちらで　フィットシャトル　の情報が入手可能かと思います。

No.4： ディーラーオプションのギャザズナビと純正（標準装備）ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   [No.3への返信]  ←返信    ←引用して返信

日時： 2012/03/10 10:35

名前： n.murata ID:yQanGofE

このサイトは初めての投稿で、もし失礼がありましたらお許しください。

私も、当年製HONDAフィットシャトル純正のナビ(Gathers VXM-122VFi)を使用しています。

これを、なんとか三菱製ETC(EP-9U77)と連動させようと悪戦苦闘しています。
確かに上記ETCは、電源入力端子(2P)の横に、(8P)のデータ入出力端子が付いています。
このETCと、Gathers ナビを繋ぐ専用ケーブルも、専門の業者より入手しました。

すみません。私の質問はもっと初歩的なもので、ETC⇔Gathers ナビへの配線はどうしたら
出来るのでしょうか？　ナビ自体の脱着の方法等を教えて頂けませんか？

No.3： ディーラーオプションのギャザズナビと純正（標準装備）ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   [No.2への返信]  ←返信    ←引用して返信

日時： 2011/11/23 22:19

名前： ＶＡＴＡＶＡＴＡ ID:cmc/ofWI

続報です。
結果から言いますとナビ連動はできていません。

ハーネスのカプラを標準装備のＥＴＣに合うように改造し（画像を参照）、ナビとＥＴＣとを改造したハーネスで繋いでみましたが、ナビ側でＥＴＣを認識できませんし、ＥＴＣ側は本体から音声ガイドされています（以前と何ら変わらず）。

汎用ＥＴＣ（三菱製）の場合ですと、ハーネスを繋いだ後に、ＥＴＣ本体のメニューモードで[音声ガイド]から[外部機器接続（ナビ連動）]のモードに設定変更するとナビ連動になるようです。

標準装備のＥＴＣのスイッチをいろいろいじって、メニューモードにならないか試行錯誤してみましたが、メニューモードを呼び出すことができませんでした。

どなたか、標準装備ＥＴＣのメニューモードの出し方を知っている人がいましたら、教えてください。
でももしかすると、メニューモード自体、ＥＴＣ本体に存在してなかったりするかもしれませんね。

1. 標準装備ＥＴＣに合うように改造したハーネス -クリックすると元画像を表示-

No.2： Re^2: ギャザズナビと純正ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   [No.1への返信]  ←返信    ←引用して返信

日時： 2011/11/19 15:21

名前： ＶＡＴＡＶＡＴＡ ID:9m254CC2

御返答ありがとうございます。その後の現況をお知らせします。

ディーラーに確認してみましたが、標準装備ＥＴＣのピン配列等、見つけられないとのことでした。
そこで、人柱になる決意を固め、
ディーラーオプションナビと、ディーラーオプションのナビ連動ＥＴＣとを連動させる純正ハーネスを注文し、本日部品が到着しました。
・ナビ連動用純正ハーネスの部品番号：08E24-TF0-D000-30　定価1600円
届いたハーネスを確認すると、ＥＴＣ側へ接続するためのカプラ形状が、標準装備ＥＴＣのカプラ形状とは異なります。
試しに、ハーネスの本来ならナビ本体裏に接続するべきカプラを標準装備ＥＴＣの空きカプラへはめこんでみましたら、全く同じ形状です。
そこで、画像で灰色の５Ｐカプラを現在注文しているところです。カプラが届いたら、ナビ側と同じピン配列でカプラに配線し、ナビと標準ＥＴＣをつないでみたいと思います。

結果はまた後日お知らせします。
ナビやＥＴＣが壊れなきゃいいけど…。

1. ディーラーオプションナビ・ETC連動用ハーネス -クリックすると元画像を表示-

No.1： Re: ギャザズナビと純正ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   ←返信    ←引用して返信

日時： 2011/11/09 19:53

名前： えむ＠管理人 ID:qkka7RiY

遅くなってすみません。

> １．純正ＥＴＣの空きカプラが、ナビ連動用のカプラなのか？

可能性は大ですね。

> ２．ナビ連動用のカプラでしたら、ピン配列を教えていただけないでしょうか（ナビ側のカプラのピン配列は理解しています）。

いくつかあたった見たのですが、手持ちの資料では見つけきれませんでした。
ディーラーオプション品は　サービスマニュアルではなく、アクセサリ取り付けマニュアルという別の資料になります。
ディーラーさんに資料はあると思いますので、型番を伝えて　配線図を貰ってみてはいかがでしょう？

あまり、お役に立てず、申し訳ないです。　m(_ _)m

No.0： ギャザズナビと純正ＥＴＣとの連動は可能でしょうか？   ←返信    ←引用して返信

日時： 2011/11/06 16:53

名前： ＶＡＴＡＶＡＴＡ ID:2cCaUEpw

初めて投稿させていただきます。

当方ＧＥ６前期　1.3Ｇ　Ｆパッケージに乗っています。
ＥＴＣは、三菱製のＥＰＨ０１が標準装備されており、オーディオレス仕様に後付けでギャザズのVXS-102VSiを取りつけました。
そこでお尋ねなのですが、102VSiには、ETCをナビ連動にするカプラ端子が装備されています。
今日、純正ETC（三菱製ＥＰＨ０１　音声ガイドタイプ）を見てみたら、本体裏側に外部機器への接続用？と思われる５Ｐカプラ端子が空いています。私の予想ではこの５Ｐカプラとナビの５Ｐカプラとを接続すれば、ナビ連動になるのでは？と考えましたが、それでよろしいでしょうか？
ネット上でいろいろと検索してみましたが、情報を得られませんでしたので、ここを頼りにお尋ねする次第です。

なお、三菱の汎用ETCをギャザズナビに接続してナビと連動させる配線キットについては、作成している方がおられるようです。
参考：http://www.bidders.co.jp/item/160214816

１．純正ＥＴＣの空きカプラが、ナビ連動用のカプラなのか？
２．ナビ連動用のカプラでしたら、ピン配列を教えていただけないでしょうか（ナビ側のカプラのピン配列は理解しています）。

以上、電気には明るくないもので不躾な質問かと思いますが、回答のほどをお願いいたします。

2. ホンダ純正三菱EPH01 39581-TF0-0031 -クリックすると元画像を表示-